Opel Club Finland (OCF)

Kellään enemmän tietoa kuin itselläni?

Ongelmana 07 vectrassa on että jarrupoljin painuu pohjaan niin auto käynnissä ollessa kuin sammutettunakin. Pääsylinteri on vaihdettu ja jarrut ilmattu sekä testattu niin jarrut ottaa kyllä niinkuin kuuluukin mutta poljin hiljaa painaessa painuu pohjaan saakka.

Abs yksikköä on testattu ottamalla siitä sulakkeet pois ja ei vaikutusta.

Kun polkimen painaa pohjaan ja sammuttaa auton niin jarrutehostin ei myöskään jaksa palauttaa poljinta takaisin ylös jos siinä sammuttamisen jälkeen lepuuttaa jalkaa päällä.

Ei viitsisi alkaa arpomaan enempää niin siksi kyselen josko jollain asiasta kokemusta.

Kiitos

Häviääkö jarrunestettä?

Ei häviä nestettä. Tästä syystä vaihdoin kun pääsylinterin kun epäilin että vuotaa pääsylinterin sisälle jos tiivisteet valkaisi.

Itsekin lueskelin että normaalia että painuu alas mutta katsastus mies oli eri mieltä. "Ei saa painua pohjaan asti ja kuulemma monta opelia testannut jajaja..." Ennen on aina mennyt auto läpi vaikka samoten on käyttäytynyt 2v aikana jonka auto minulla ollut. Jos tuollaisen tiedotuksen jostain näkisi ja voisi lätkäistä sen konttorille vaan enpä tiedä mistä kyseisen saisi?

Liikenteen Turvallisuusvirasto
Katsastuksen valvonta

Asia: Ohje katsastajille eräiden Opel-mallien jarrupolkimen liikevaran arviointiin
Mekaanisella tai sähköisellä alipainepumpulla varustetuissa Opel-malleissa, erityisesti
dieselmoottorin yhteydessä, jarrupoljin voi painua normaalia syvemmälle, jopa
vasteeseen asti, jos jarrupoljinta pidetään painettuna pitkän aikaa moottorin käydessä.
Ilmiö saattaa esiintyä paikallaan seistessä esim. risteyksessä tai ruuhkassa.
Ilmiö on jarrutehostimen normaali toiminta ja johtuu alipaineen kulumisesta. Se ei
vaikuta jarrujen normaaliin toimintaan, jarrupaine nousee normaalia korkeammaksi
tässä tilanteessa ja polkimen liikevara palautuu normaaliksi polkimen palauduttua lepoasentoonsa. Ilmiö ei esiinny jarruja ajon aikana käytettäessä.
Jarrupolkimen liikevara tarkastetaan pumppaamalla tehostimen alipaine pois sytytysvirran ollessa katkaistuna ja mittaamalla jarrupolkimen liikevara 445 N voimalla
painettaessa ilman tehostusta. Jarrupolkimen liikevaran ohjearvo tässä tilanteessa on
mallikohtainen ja suuruusluokaltaan noin 50-60 mm.
Vantaalla 10.3.2014

Juhani Järvinen
Tyyppihyväksyntä
General Motors Finland Oy

https://www.traficom.fi/sites/default/f ... iminta.pdf

No niin.. kiitos kaikille.. minäpä tämän kanssa painelen konttorille ja katson mitä tapahtuu. Voi olla että kun kk sitten auennut tämä konttori niin eivät tätä tienneet mut sapettaa kun omaa aikaa ja rahaa nyt palanut vissiin turhaan tämän takia vaan täytyypä kysyä korvausta.

Edellisellä kerralla katsuri ihmetteli miksi jarrupoljin painuu pohjaan. 2004 Signum Z22YH oli auto.
Ei kuitenkaan löytänyt vuotoja joten pisti leiman paperiin.

Seuraavana vuonna paukahti taka oikea jarruletku poikki jarrutestissä ja ajokielto.
Kannattaa vähän katsella jääkö mitään lätäköitä renkaiden lähelle.

Katsastuskonttorille voi tehdä reklamaation jos tuntuu siltä että on kokenut vääryyttä.
Pitäisi saada korvaus menetystä ajasta / turhaan ajetuista kilometreistä.

Tulin kiittelemään kaikkia vastanneita.

Autossa ei vikaa ollut vaan katsurissa. Homma selkisi kun otti konttorin herra isoon herran yhteyttä kertoi asiansa GM lausunnon ja käytti uudestaan autoa ni leima paukahti anteeksipyyntö saattelemana.