Opel Club Finland (OCF)

Onko muilla kolissut takapäästä terävissä töyssyissä? Kolahdukset on sellaisia pehmeähköjä. Pakoputki, takaluukku yms on käyty jo läpi, mutta aina tuntuu kolisevan joku takapäässä. Iskarin alapäät olen käyttänyt irti kun vaihdoin madallussarjan ja yläpääkin näytti olevan kunnolla kiinni. Alkaa loppua ideat, että mistä tuo kolina voisi kuulua.

Alustassahan ei takana ole kuin 2xpuslat ja iskarit.
Jarrujen kolinat olisi teräviä joten ne voi jättää poislaskuista.

Ennen madallussarjaa kuitenkin samat äänet?

Jäljelle jäisi tällöin iskunvaimentimet äänen lähteeksi

Jos iskarit olisi syy niin eikö kolinaa tulisi kokoajan, nyt vain nurkka-ajossa ja terävissä koloissa.

No onko pyöränlaakereissa välystä?

Ei sielläkään ole mitään sellaista. Tässä nyt kun on sisustaa purkanut ja takaosa on käytännössä tyhjä kaikesta ja kun pompottaa autoa niin jostain alhaalta se pehmeä pumputus kuuluu. Iskarit on kyllä vahvin ehdokas siihen, mutta miten tuon vois todeta varmaksi. Ottaa Iskarit irti ja ajaa koelenkki?

Ei sillä tohi ajaa iskarit irti. Mutta iskaritesterissä voisi käydä jos käytettävissä.

1,2sorsa kirjoitti: ↑02 Huhti 2022, 18:35 Ei sillä tohi ajaa iskarit irti. Mutta iskaritesterissä voisi käydä jos käytettävissä.

Hullultahan tuo kuulostais jos 60k ajetussa OPC:ssa jossa on siis Konin FSD:t olisi iskarit rikki. Mahdollistahan se toki on, mutta alkaa lähinnä vaihtoehdot loppua. Pakoputkeakin epäilisin, mutta en saa sitä heilumaan niin paljon, että kolinaa aiheutuisi. Ilman iskareita ajamisessa on tietty riskinsä, että jouset tippuu pois, mutta sillä ainakin selviäisi...

Laitetaas tännekki tilanne päivitystä, jos jollaki muullakin sattuis olemaan samoja oireita.

Eli niin hullulta kuin se kuulostaa niin 60k ajetussa oli takaa vakioiskarit jollain tavalla rikki ja aiheutti tuon kolinan. Kokeilin ajaa työmaan pihalla ilman iskareita ja kolinoita ei silloin kuulunut, pompotti kyllä hyvin.

Uudet iskarit tilaukseen, ei sattunu justiin sillon oleen FSD-iskareita varastossa niin otin tilalle inasen kalliimmat Koni Sportit. Sportit jätin löysimmälle asetukselle kun Corsan perä on niin kevyt ja hienosti toimii, ilman kolinoita. Nuo vakio-FSD:hän on suht kovat ja jämäkät, ja nyt on jotensaki paljon parempi ja mukavempi tuo perä. Samaa kertoilee saksalaiset, että OPC:sta saa mukavemman ajaa kun vaihtaa vakioalustan johonkin toiseen.

Vähä on semmonen kutina, että pääsee tekee eteen saman operaation ja teenkin kunhan eteen tulee sopivaan hintaan säädettävät Koni Sportit.