Opel Club Finland (OCF)

Säätelin tossa kulmat kohdilleen ja meinasin kalibroida SAS anturin.
Näytti alunperin offsettiä 1 ja suoraan mentiin 3 asteen poikkeamalla.

Tuuttasin Op-comilla kalibroinnin ja sain offsetin muuttumaan lukuun 254
Mitäs nyt?
Rattia käännellessä kulmalukemat kyllä muuttuu tasaseen ja anturi itsessään vaikuttaisi toimivan.
Offsetin käsittääkseni pitäis olla kai nolla, kun toimenpide on onnistuneesti suoritettu. Vaiko onko toi 254 nyt uusi kalibrointiluku?
Pitääkö tossa tehdä jotaan muutakin, kun vaan klikata start activation?

Akun kenkä käytetty irti, ei vaikutusta.

Asteluku jäi silti näyttämään sitä kolmea.
Luku siis, joka näkyy measuring blocksin kautta steering angle sensor kohdassa.
Ja sen luvun luulisi näyttävän nollaa...
Ainakin H astrassa näin näyttäis olevan.

Mutta onkohan se tosiaan niin, että tehdasoletuksena nolla on tässä tapauksessa kalibrointilukuna 254, kun se ennen oli 1.
Tuubin videossa lähtökohta oli 255 ja lopputulos 0, eli 256 pistettä kierroksella lienee riittävän tarkka tuon aikakauden ohjainlaitteille.

Tuo 3.n asteen vippi ei sinänsä ole paha, kun menee 1,5 asteen pätkissä. Pysyy hienosti kyllä alueella, jossa mikään sääntö ei sodi vastaan niin, että joku ohjain suuttuisi vikakoodiksi asti.

Ajossa ei mitään huomaa, tosin nyt on kuivaa ja pitoa.

Olis kiva tietää, kuinka tuo oikeasti kuuluu mennä ja tehdä.