Opel Club Finland (OCF)

"Muutaman" vuoden tauon jälkeen paluu .

Syksyn tullen alkoi autokuume rassaamaan ja vaihtoehtoja vilisi päässä tämän tästä. OPC insigniaa yritin suomesta löytää mutta silloin tuntui olevan vaan manuaaleja myynnissä. Yksi ilta kuitenkin satuin selaamaan mobile.de ja silmään sattui nätin näköinen insignia. Tuumasta toimeen ja kysymyksiä ilmoille, yksiomisteinen (saksalaislääkäri nainen) oli vaihtanu insignian uudempaan ja tämä hyvin huollettu yksilö oli jäänyt lattialle. Hyvin pienet tinkaukset ja auto lähti kohti vuosaaren satamaa. No mitä sieltä saapui:

Insignia OPC 4x4 Automaattilootalla
11/2012
111tkm

Varusteita ihan hyvin, taitaa olla jo vakiona aika mukavasti varusteltu.

Eberspächer lisälämmitin kaukosäädöllä ja kellolla
Sähkösäätöiset recarot, kuskin jakkara muistilla
Afl xenon automaatti pitkillä
Infinity äänentoisto
Navi900
Opel eye (Liikennemerkit, kaistavahti)
Jonkimoinen sähköisesti jäykistyvä alusta? IDS?
+ jotain pientä muuta.


Eberin kanssa nyt jotain ongelmaa, käynnissä kyllä lämmittää ja pitää ääntä mutta kaukosäädöstä antaa välillä "ERR" tekstiä. Silti saattaa välillä kaukosäädöstäkin käynnistyä vaikka erroria heittää. Se menee tutkittavaksi loppukuusta.

Ääniä saisi hieman olla enemmän, aika vaisut vakiona. Koitetaan aluksi vaihtaa välivaimennin remuksen läpivirtaavaan.

Edestä mielestäni sopivalla korkeudella mutta taakse saisi löytyä jotkut madallusvieterit, jotain vaihtoehtoja koittanut katsella mutta onko sitten opc alustaltaan jo matalampi? Eli mitä insignian madallusvietereitä katsellut niin ei taida opc hirveästi niillä laskeutu?

Infinityt päivitetään sen verran että orkkis vahvistimen tilalle helixin 8kanavainen dps vahvistin.

Ikkunoihin 35% kalvot niin ei tarvi akvaariossa ajella

Nuo orkkis 20" kiekot olisi myynnissä jos jotain sattuu napostelemaan. Päällä hyväkuntoiset 255/35R20 kesätassut.

Oletko kokeillut vaihtaa eber ohjaimeen paristoa?

Hieno laitos, oletko suunnitellut huoltoa vaihteistoon tai haldexiin?

Patterit on vaihdettu juu. Menee tutkittavaksi 26päivä tuo lämmitin. Nyt aamulla taas toimi kapulasta normaalisti.

Laatikko ja haldexöljyt menee vaihtoon 120tkm huollossa. Kuuluu huolto-ohjelmaan kuulemma.

Nätti löytö!

Tekniikan osalta kannattaa pitää tilillä aina muutama tonni puuharahaa.

Kai kaikki hajalle saa kun yrittää. Eipä itellä sen enempää tietoo oo näiden tekniikka tyyppivioista. Saa toki valaista jos on tietoa niin voi suorittaa ennakoivaa huoltoa. Huollettu tämä on säännöllisesti ohjelman mukaan sekä 10tkm välein vaihdettu öljyjä.

Haldex ja jakoketjusta löytyy foorumilta omat topikit.
Ei kannata suuremmin murehtia kumpiakaan jos hyvin huoltaa. Lisäksi voi kokeilla että penkinlämmittimet toimii. Opel keskustelu aluella lisää.

Okei, no ne on ollutkin tiedossa. Ketju ei ainakaan vielä ole rallattanut kylmäkäynnistyksessä eikä kyllä peräkään mitään ylimääräistä ääntä pidä. Koputetaan puuta.

Näiden 2.8 jakopäiden hienous onkin se että ne ei juuri ikinä rallata vaikka olis jo ihan vaihtopisteessä. Eka oire on satunnaiset sytytyskatkot ja jos ne ei korjaannu tulpilla tai puolilla saa alkaa kattelee jakopään romuja. Viimeinen niitti on vikakoodit nokka-antureilta, viimeistään siinä kohtaa tietää että ketju on jo venynyt.

Mutta hieno peli kunnossa ollessaan joskin vähän laiska

Kiitos vinkeistä, koodit lukaistiin äsken niin ei löytynyt kuin joku muutama satunnainen virran vähyyteen liittyvä mukavuuspuolelta.

Tarviikin sitten harkita jos nakkaisi sinne uuden ketjun ennen kuin mitään käy. Onko suosituksia ketjusarjoista?

1,2sorsa kirjoitti: 15 Loka 2020, 14:30 Haldex ja jakoketjusta löytyy foorumilta omat topikit.
Ei kannata suuremmin murehtia kumpiakaan jos hyvin huoltaa.

Ketjuasiaan huolto ei juurikaan vaikuta. Eikä kaikki viat haldexiin/perään liittyenkään johdu huonosta huollosta.

Hieno peli!

Masq kirjoitti: 16 Loka 2020, 09:29 Kiitos vinkeistä, koodit lukaistiin äsken niin ei löytynyt kuin joku muutama satunnainen virran vähyyteen liittyvä mukavuuspuolelta.

Tarviikin sitten harkita jos nakkaisi sinne uuden ketjun ennen kuin mitään käy. Onko suosituksia ketjusarjoista?

Mä laittaisin orkkisosaa sinne jakopäähän. Ebaystä saa orkkis GM osat hiukan alle tonnilla, lisäksi sitten vesipumppua ym sekalaista settiä. Mutta ei niitä nyt ehkä ihan vaan varmuudeksi kannata vaihdella, ei ole meinaan ihan pikkuhomma. Omasta Vectran 2.8 motista hyppäs ketjut 117tkm kohdalla eikä ollut mitään aiempaa merkkiä venymisestä. Öljyjäkin oli vaihdeltu 5-10tkm välein. Siihen ostin uuden orkkis motin kun oli Ruotsissa tarjouksessa, vanhassa motissa oli jaon hyppäämisen seurauksena muutama vena vinossa ja ohjureita rikki joten ihan pelkkä jakopääsetti ei olis siihen riittäny.

Omassa Inkussa on nyt 95tkm mittarissa, saa nähdä miten pitkälle sillä pääsee Tohon Inkkuun on edellisen omistajan toimesta vaihdettu koko Haldexpalikka taka-akselille 65tkm, 2700e oli loppulasku ollut merkkiliikkeessä.