Astra H OPC -07 (metsälöytö)

[kadett90]

Nyt en löydä tuohon dataa mutta jos tuo nopeus on joku raja-arvo???
Vois kyllä kuvitella että se tarkastaa järjestelmän heti ennen ajoon lähtöä.

[vectraTBO]

Turbo Calibra kauppaan sisällytettiin Astran 1step kiillotus koska kaveri tekee työkseen niitä hommia, päälle vedettiin joku uusi pikapinnoite testiksi jolle luvataan 8tkm kesto:




Tämän jälkeen saapui ebaystä tilatut kattotelineiden suojalätkät jotka oli valmiiksi pohjamaalissa johon sitten suhautin värit päälle:




Istuvuus ei ihan 100% ole koska ei ole alkuperäiset mut ei ollu kalliitkaan, 15e 4/kpl postitettuna.

Sitten löytyi Suomesta purku GTC:stä toi kromilista avauskytkimineen, pari kiinnikettä oli rikki joita hiukan korjailin että sai paikalleen. Nyt on toi sininen lista jemmassa jos tuntuu et haluaa vaihtaa takas. Omasta mielestä parempi kromilistalla:




Alankomaista löytyi käytettynä toi IDS anturi oikeaan etupyörään ja sillä poistui IDS vika, tai ainakaan 500km aikana ei ole enää valo syttynyt vaihdon jälkeen:



+2500km on nyt autolla ajettu leimaamisen jälkeen ja hyvin pelaa eikä kuluta muita nesteitä kuin bensaa ja sitäkin maltillisesti

[Timonen]

Paljon parempi toilla kromilistalla!

[vectraTBO]

Paljon parempi toilla kromilistalla!

Kiitti!

Ilmastointia yritettiin täyttää pariviikkoa sitten mutta alipainetestissä antoi vähän huonon tiiveyden. Kun aineet laitettiin sisään kylmää ei tullut ollenkaan vaikka kompura kyllä lähti päälle. Imastiin aineet pois samantien ja tilasin uuden Delphin(orkkis oli myös Delphi) kompuran Autodocilta:




Vaihtelin kompuran viikolla ja eilen tuupattiin aineet sisään, nyt pelittää ja kylmääkin tulee. Tiedä sitten onko ilmastointi aiemmin toiminut vai onko kompura hajonnut pitkän seisonnan vuoksi.

[vectraTBO]

Pieni päivitys tähänkin. Auto oli ajossa vuoden vaihteeseen saakka ja pelas hienosti. Sisäkierron läppä hajos ja alko vetää laseja huuruun. Lukitsin läpän kiinni asentoon loppuvuodesta ja otin sen käyttömoottorin pois. Uuden läpän tilasin talvella ja tarvis se askarrella jossain kohtaa paikalleen. Heinäkuun lopulla otin auton ajoon, seisomaan se jäi vuodenvaihteessa talvikumeilla joten ekaksi renkaiden vaihto ja pesu:





Öljyt vaihtelin viikolla ekan kerran motin vaihdon jälkeen. Vajaa 7tkm ajoin vanhoilla öljyillä ja yhtään ei kulunu tikun mukaan:



Dexos öljyn tilalle tuli nyt Castrol Magnatec 5w40 vaikka ei Dexos öljyssäkään mitään vikaa ollu. Castrollia saa nykyään myös 5l kannuissa.

Eli vaihtomotti tuntuis olevan ihan kunnossa tähän astisilla kokemuksilla. Esikattikoodia auto pukkaa silloin tällöin koska se pönttö on poistettu. Ihan mukavat murinat tulee tuosta 3" Scorpion putkesta

Osa kuvista olikin jo instagramissa mutta kaikki ei sitä seuraa niin päivitellään myös tänne. Jos IG kiinnostaa niin nimimerkki on sama vectratbo sielläkin kuten myös youtubessa.

[opelvisio]

Tuutko ulkoiluttaa tätä syyspartyille?

[vectraTBO]

Tuutko ulkoiluttaa tätä syyspartyille?

Tuskimpa. Rata-ajo ei kauheesti kyllä kiinnosta, ainakaan tollasella nuhapumpulla missä ei ole lukkoa

[vectraTBO]

Tuutko ulkoiluttaa tätä syyspartyille?

Tuskimpa. Rata-ajo ei kauheesti kyllä kiinnosta, ainakaan tollasella nuhapumpulla missä ei ole lukkoa

Ja siitä se ajatus sitten lähti

Ajattelin että olis hyvä käydä radalla putsaamassa etulevyjen ruosteet ulkoreunoista kun leimaakin tarvis pian taas koittaa. Kadulla olen koittanut ottaa tiukkoja jarrutuksia mutta ei vaan tunnu puhdistuvan. Tässä siis samat jarrut edelleen kuin metsäreissun jäljiltä, putsasin ne vain viime kesänä ja nyt on alkanut etulevyjen ulkoreunoihin jäämään noin 10mm alue jossa pala ei kunnolla ota levyyn kiinni.

Lauantai oli itellä aika täyteen buukattu joten ei kerinnyt paikan päällä olemaan kuin pari tuntia, noin klo 10-12. tuona aikana kävin kolme kertaa radalla joista ekalla ajanotto ei vielä edes toiminu. Tästä huolimatta pukkas kolmannen sijan kierrosajan mukaan. Olin hieman yllättynyt kun kuuden aikaan tuli viesti että kolmas sija tuli. Ykkösellä ja kakkosella oli semisliksit alla, mulla 10v vanhat kiinakumit joten vähän täytyi tasoitusta antaa siinä

Mutta auto toimi hyvin radalla, itseasiassa yllättävän hyvin. Tulpat vaihtelin ennen rata-ajoa kun vaihtomotissa oli vielä paikallaan ne kynttilät jotka motissa Ruotsista tullessaan oli. Vanhat tulpat oli jotkut Bosch Iridiumit, tilalle laitoin NGK PFR6T-G.

Ja alla pari kuvaa aiheesta:




Pokaali toimitettiin vielä kotiin saakka, kiitos siitä Jartsalle!

Niin ja levyt puhdistui ruosteesta hyvin

[VECTRA GT 16v]

On se kova äijä.

[vectraTBO]

Thänks