Opel Club Finland (OCF)

Listataan tänne ”kesäauto” hankinta, varmaan tämä muutamia talli-iltoja vaatii...
Tuli sopivasti vastaan 1996 vuoden alkuperäinen c20xe tekniikalla oleva GSI Astra ja tämähän piti hakea kotiin.
Astra on tuotu Sveitsistä Suomeen 2007, jonka jälkeen ajettu omituisen vähän. Katsastustiedoilla ihan loogisesti kehittynyt ajomäärä ja nyt mittarissa 170tkm. Eipä tuosta määrästä osaa sanoa, tekniikka laulaa hienosti mutta muuten aika karusti ylläpidetty. Ylimaalattu lienee joskus, kun pieniä maalivirheitä useampi.
Yllättävän hauska ajettava tuo on edelleen, vaikka mietin onko aika kullannut muistot tuosta kopasta ja tekniikasta.

Tekemistä riittää nyt alkuunsa:
- Helkatinmoinen kolina: ainakin raidetankojen sisäpäät väljät, mutta pitänee uusia kaikki nivelet ja puslat eteen.
- Jakopään tarkastus, kun kuulemma juuri uusittu eikä kuitteja ole
- Alkuperäisen ilmastoinnin huolto, ainakin hieman on painetta jäljellä, eikä typpi suhissut ulos.
- Kuskin penkin selkänoja jotenkin pettänyt, joustaa toispuoleisesti.

Kesän ajelujen jälkeen tekemistä riittää aika huolella, jos motia ja aikaa riittää:
- takanta puskurin takanta hiekkapellin vaihto tai oikominen, ja kontin pohjan reunuksen oikaisu. Joku vähän jättänyt peräänajon jäljet korjaamatta puskurin takanta.
- perinteinen tankinluukun ympäryksen ruoste vaatii varmaan korjauspalan

Pari kuvaa laitteesta:

[album]https://photos.app.goo.gl/NmEp5cX6hdgeLyGeA[/album]

Hieno vehes!
Onko missä kunnossa kori muualta?

Nätti! Taisi olla juuri nettiautossa, kuvissa ainakin tosi siisti.

Älä pilaa..

Kuvissa tämä on oikeinkin siisti, mutta onhan tuossa tekemistä. Tai siis tekemistä, jos ihan priiman haluaa, mutta aika nätissä käyttökunnossa kesäkäyttöön nytkin.
Lahovikaa ei onneksi pahemmin ole syntynyt, mutta pieniä klommoja aika paljon.
Maalattu yli ilmeisimmin kun pieniä maalivirheitä ja roskia löysin.

Käytännössä ulkokuorelle ei tarvii ihmeitä siistimisiä tehdä ja pitää nyt tälle kesälle tehdä akuutit tekniikka-asiat.

- Edestä kaikki nivelet, kun ei muuten uskalla ajaa tolla kolinalla
- Ilmastointi kuntoon
- sisustan siistiminen

Mitään tuuninkia tähän ei tule, pienellä sipistelyllä hauskoja kilometrejä kesäisin vaan muistellen 18 vuotiaana tämmösen haaveiluja

Olikin tolkuttoman kalkatuksen ratkaisu aika perinteinen:
Iskareiden yläpäiden mutterit olivat löysällä. Onneksi en kerennyt tilata raidetankoja ja tukivarsia. Eipä noista mistään väljää tuntunut ja alusta hiljeni ihan täysin.

Pakoputki on alkuperäinen, tai tarvike vastaava ja siinä on jokin mittaongelma. On ihan hipaisulla bensatankin keskipokkaukseen, ja se kalahtelee vielä. Ei tuntunut järkevästi saavan sitä eri asentoon, niin pitänee siihen laittaa kuuman kestävä kumi pannoilla. Ei viitsi ruosteetonta putkea turhaan uusia...

Jos se putki ei ole laipoilla niin voi olla asennettu vain kierteelle

Kiva että näitä on muillakin.

Syksyn näpertelyjä aloiteltu.
- yllättävän kova alapuolelta. Ei tullut perinteisistä takapalkeista mistään pehmeää vastaan, ja näkyy vesireijissä siisti maali
- tankinluukun ympärys perinteinen. Nyt aprikointi miten tuon korjaisi sisäpuolelta, kun korjauspala vaan pintapellille.
- taka-akseli onkin niin näppärä irroittaa, että huolletaan jarrut ja suihkitaan tuo vähemmän rujoon kuntoon.

Pohja näyttää tosiaankin hyvältä .

Facen puolella mainitsinkin jo jousilautaisista. Tässä esimerkkiä miltä näyttää irrotuksen jälkeen: viewtopic.php?f=3&t=106548&p=2432501&hi ... A#p2432501

Täyttöputki irti ja askartelemaan. Sitten hiekkapuhallus ja epoksit ja kotelosuojat. On sitten erityisen hankalassa paikkaa tehdä mitään tuolla irroittamatta kylkipaneelia

Omassa Gsi astrassa oli sama homma luukun ympärillä. Takakaari olis myös vaihdettu huonosti.
Tulin siihen tulokseen että helpompi vaihtaa koko kylkipala.