Opel Club Finland (OCF)

Sehä on viimesen päälle.

Parit sisäkuvat tähän väliin. Laitoin keskikonsolin paikoilleen, ollu varmaan vuosikausia irti josain auringonpaahteesa ku muuttanu väriä ja muotoa sen verran...

Noh, uudet kaukalomatot peittää pahimmat irvistelyt ja mustaa maalia taidan näyttää.

Osapuutteita kabiinista: Etuovien kynnyslistat ja kuskinpenkin kiskonsuojat ois akuuteimmat ja ehjiä kojelaudan muovejaki vois päivittää josain vaiheesa.

Olikos nuo osat ihan samaa muovia mitä a corsassakin? Jos on niin puskureiden tapaan kuumailmapuhallin pitäisi auttaa

Vois kuvitella, mutta mattamusta kilikali on todettu toimivaks kyseisessä hommassa.

|777| kirjoitti: ↑09 Helmi 2020, 20:11 Vois kuvitella, mutta mattamusta kilikali on todettu toimivaks kyseisessä hommassa.

Jeb,tulee pitkäksi aikaa erittäin hyvä,itse nykyään tosin suosinut silkinhimmeää.

Tullut maalattua jo vuosia ulko- ja sisä muoviosia,lämmittelyt ja hoitoaineet ei pitkään käytössä kestä.Esim. C Kadetin keskikonsoli/koejelaudan alamuovit näyttää lähes uudelta,maalasin 2003.

^Kyllä se noin on. Nopeampi, helpompi ja parempi ku maalaa.

hyvänäköistä tekemistä

tämmönen polttelis khyl itekki joskus laittaa, jotenki sympaattisen näköisiä nämä deet

Nile_ kirjoitti: ↑21 Helmi 2020, 21:36 hyvänäköistä tekemistä

tämmönen polttelis khyl itekki joskus laittaa, jotenki sympaattisen näköisiä nämä deet

Kiitos, onhan näisä tietynlainen camp-huumori meininki

Timolta tuli ehjä umpio, kiitokset siitä. Vois ajatella parin viikon sisällä käydä näyttään leimasedälle

Hieno projekti! Itsellä -82 mallinen 3-ovinen 16SV:n omaava D Kadetti työn alla mutta ruostekorjausta lievästi enemmän

ja loppu tuloksesta tulee huomattavasti härskimpi

Ainakin näin oletan kun en ole yhtäkään vastaavaa nähnyt tähän mennessä. En tässä nyt omaa projektiani ala kehuskelemaan mutta toivottavasti nähdään tulevan kesän tapahtumissa

Kiitokset, kunhan nyt koitan pelastaa yhen D:n takas liikenteeseen

kai tähän perus alusta ja vanteet vielä tulee muttei sen kummempaa. Avaa toki vähä suunnitelmia, monenlaista kadettia tullu vastaan niin ennennäkemätön alko kiinnostaan.

Taas on kojelautaa purettu. Puhallin on ihan mykkä ja tekis mieli saada pelaan. Purin koteloineen pois ja puhaltimenmoottorin piuhoja oli joku joskus tinaillu. Pari heikompaa esitystä oli joita vähä fiksasin, muttei lähteny pelaan ainakaan johtosarjan kautta. Pitää koittaa vielä suoraan akusta.

Moottorin lämpötila-anturin vaihoin, mutta mittari pysy mykkänä senki osalta. Myöskään latauksen merkkivalo ei syty ku pistää virrat päälle. Käkkärin merkkivalokaan ei toimi. Vinkkejä vianhakuun?

|777| kirjoitti: ↑25 Helmi 2020, 09:14 Kiitokset, kunhan nyt koitan pelastaa yhen D:n takas liikenteeseen kai tähän perus alusta ja vanteet vielä tulee muttei sen kummempaa. Avaa toki vähä suunnitelmia, monenlaista kadettia tullu vastaan niin ennennäkemätön alko kiinnostaan.

En mene takuuseen ennennäkemättömästä

mutta itselle ei ole tullut vastaan. Menossa perinteinen museoinnilta pelastus eli takaa levitetään n.8cm per puoli ja edestä n.5cm per puoli. Ja tottakai löytyy pakollinen takalasin ritilä, orkkis sumuvalomaski sekä Irmscherin kumispoileri

maalaus saa jäädä myöhemmäksi, tää kesä vedetään rottalookilla

Alusta on jo mutta coiloverit laitetaan jossain kohtaa.

Tekniikalle en ajatellut tehdä muutakuin putkiston mutta ehkä jossain kohtaa peltisarjakin.

Sisusta pysty kohtuu orkkiksena.

Saa nähdä ehtiikö kesäksi valmiiksi kun vasta lauantaina aloitettiin kaverin kanssa hitsuuttelemaan

|777| kirjoitti: ↑25 Helmi 2020, 09:14 Kiitokset, kunhan nyt koitan pelastaa yhen D:n takas liikenteeseen kai tähän perus alusta ja vanteet vielä tulee muttei sen kummempaa. Avaa toki vähä suunnitelmia, monenlaista kadettia tullu vastaan niin ennennäkemätön alko kiinnostaan.

Taas on kojelautaa purettu. Puhallin on ihan mykkä ja tekis mieli saada pelaan. Purin koteloineen pois ja puhaltimenmoottorin piuhoja oli joku joskus tinaillu. Pari heikompaa esitystä oli joita vähä fiksasin, muttei lähteny pelaan ainakaan johtosarjan kautta. Pitää koittaa vielä suoraan akusta.

Moottorin lämpötila-anturin vaihoin, mutta mittari pysy mykkänä senki osalta. Myöskään latauksen merkkivalo ei syty ku pistää virrat päälle. Käkkärin merkkivalokaan ei toimi. Vinkkejä vianhakuun?

Villi veikkaus että joku maa irti tai poikki. Oikeestaan 3 vaihtoehtoa joko konehuoneesta tai koelaudan/ sulaketaulun luota tai kardaani tunnelilta tai kynnyskotelolta. Itellä e kadetista jäi maa irti kardaani tunnelilta ja koko auton sähköt oli sekaisin takavaloista kojelautaa myöten

|777| kirjoitti: ↑22 Helmi 2020, 16:22
Nile_ kirjoitti: ↑21 Helmi 2020, 21:36 hyvänäköistä tekemistä

tämmönen polttelis khyl itekki joskus laittaa, jotenki sympaattisen näköisiä nämä deet
Kiitos, onhan näisä tietynlainen camp-huumori meininki

Timolta tuli ehjä umpio, kiitokset siitä. Vois ajatella parin viikon sisällä käydä näyttään leimasedälle

Kiitos kaupoista itsellesi.
Vielä jäi D,een osia että ku tarvetta ilmenee niin otahhan koodia.

Opelisti3000 kirjoitti: ↑26 Helmi 2020, 00:23
|777| kirjoitti: ↑25 Helmi 2020, 09:14 Kiitokset, kunhan nyt koitan pelastaa yhen D:n takas liikenteeseen kai tähän perus alusta ja vanteet vielä tulee muttei sen kummempaa. Avaa toki vähä suunnitelmia, monenlaista kadettia tullu vastaan niin ennennäkemätön alko kiinnostaan.
En mene takuuseen ennennäkemättömästä mutta itselle ei ole tullut vastaan. Menossa perinteinen museoinnilta pelastus eli takaa levitetään n.8cm per puoli ja edestä n.5cm per puoli. Ja tottakai löytyy pakollinen takalasin ritilä, orkkis sumuvalomaski sekä Irmscherin kumispoileri maalaus saa jäädä myöhemmäksi, tää kesä vedetään rottalookilla

Alusta on jo mutta coiloverit laitetaan jossain kohtaa.

Tekniikalle en ajatellut tehdä muutakuin putkiston mutta ehkä jossain kohtaa peltisarjakin.

Sisusta pysty kohtuu orkkiksena.

Saa nähdä ehtiikö kesäksi valmiiksi kun vasta lauantaina aloitettiin kaverin kanssa hitsuuttelemaan

Laitahan topikkia pystyyn. Varmaan tulee leviät nakit jos noin joutuu levitellä.

Pitääpä alkaa tutkiin maadotuksia.

Nojoo, nyt on tutkittu ja hutkittu. Varsinaista maavikaa ei ollu. Latauksen merkkivalon palamattomuus johtunee laturista, pitää hommata uus. Käkkärin merkkivalon ongelma oli sielä käsijarrun kahvan juuresa. Oli vääntyny semmonen peltilipare joka esti sen tinnin nousemisen ylös. Lämpömittarin vika oli mittariston pääsä, mutterit löysällä ja hapettunu.

Puhallin alko pelaan ku irrotteli ja putsaili konehuoneen puolella liittimiä. Tosin toimii vaan nopeimmalla eli pitää laittaa seki vaihtoon.

Opel Club Finland (OCF)

Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83

Re: Kadett D 1.3s '83