Opel Club Finland (OCF)

Juho M-P kirjoitti: ↑24 Marras 2019, 20:25 Mä vaihdoin omaani vetarin laakerin ku falskasi kans öljyt jarruun. Töissä tein helvetin ison liukuvasaran ja sillä lähti. Liukulimppu painoi toista kymmentä kiloa.

Ja sitten vaan lyömällä takaisin uuden laakerin kans?

Ihan vaan sisän takas.

Ei ollut suomessa yhdelläkään tukkurilla laakeria saatavana. Alkuperäistä saksassa 0kpl ja hinta JÄÄTÄVÄT 617EUROA
Nimarkilla 127e FAG laakeri.
Tilasin sitten autodock snr laakerin ja käsijarrukenkien jouset posteineen hintaa 95euroa.
Työpaikalta tilasin uudet jarrukengät kahalta jos noita kenkiä ei saa kunnolla puhtaaksi. Levyssä ja rummussa oli vielä reippaasti pintaa jäljellä. Levy vain ruostunut kun laitettu uudet palat vanhalle levylle. Olkain tuli myöskin hiekkapuhallettua puhtaaksi.

Jarrukilpiä ei vissiin saa myöskään oikein mistään?

Vasenjarrukilpi 180e ovh saksassa 1kpl hyllyssä
Ja oikeaa puolta ei.

Tilasin tuon vasemman kun se kerran on tuolla välissä ja isotyö vaihtaa.

Oikean puolen peltiosan voi sitten tehdä vaikka prässillä jos tekisi 30mm vanerista muotin?

Vasemman takavalon kontaktihäiriö johtuu väljästä ajovalonpohjasta jossa polttimo keikkuu. Otin lisä maadoituksen pois ja valot sekosi. Joten missä on maadoituspaikka kun ei löydy????????
Airbag ohjausyksikönvieressä olevat maapisteet oli kunnossa ja kuljettajan vyönkiristimen liitin oli jo ohitettu juottamalla ja kutistesukalla jo aiemmin.

Mittariston otin irti ja purkasin. Ajattelin viedä huomenna korjattavaksi pirelexille kokkolaan jos korjaisivat tuon maili mittariston ja vaihtaisivat kilometrimittaristosta tuon matkamittarin siihen. Vanha täysin rikkinäinen kilometrimittaristo mukaan varaosiksi jossa on uudet neulamoottorit ja täysin kuollut maapiste.

1,2sorsa kirjoitti: ↑01 Joulu 2019, 11:39 Vasemman takavalon kontaktihäiriö johtuu väljästä ajovalonpohjasta jossa polttimo keikkuu. Otin lisä maadoituksen pois ja valot sekosi. Joten missä on maadoituspaikka kun ei löydy????????

Takavalojen maattopiste on siellä kardaanitunnelin päällä.

kadett90 kirjoitti: ↑01 Joulu 2019, 14:22

1,2sorsa kirjoitti: ↑01 Joulu 2019, 11:39 Vasemman takavalon kontaktihäiriö johtuu väljästä ajovalonpohjasta jossa polttimo keikkuu. Otin lisä maadoituksen pois ja valot sekosi. Joten missä on maadoituspaikka kun ei löydy????????

Takavalojen maattopiste on siellä kardaanitunnelin päällä.

Kardaanitunnelin päällä keskikonsolin alla on kaksi maapistettä (6mm pulteilla) joihin tulee kumpaankin kaksi mustaa johtoa ja ne on kunnossa sekä johdot silmämääräisesti kokomatkalta ok. Mittausta en ole kuitenkaan yleismittarilla vielä tehnyt. Ilmeisesti nämä on juuri ne takavalon maapisteet ettei ole taaempana korissa tai rungossa muita maadoituspaikkoja?

Juurikin ne.
Mitä näyttää jännitteeksi jos mittaat takavalon pistokkeesta mustan johdon ja maan väliltä?

kadett90 kirjoitti: ↑01 Joulu 2019, 14:43 Juurikin ne.
Mitä näyttää jännitteeksi jos mittaat takavalon pistokkeesta mustan johdon ja maan väliltä?

1
Mustan johdon ja maan väliin parkit päällä 0,0v
Mustan johdon ja maanväliltä kun parkit, hätävilkut ja jarruvalot päällä 0,4volttia ja oikealta pimenee jarruvalo. Huom oikea takaparkki polttimo paloi tässä vaiheessa

Molemmat Valopohjat irti ja virtakynällä kokeillen
Niin vasemmalle jarruvalolle tulee virta kun hätä vilkut on päällä.

Uudet polttimot, ja napsin vetokoukun kaikki johdot iri niin nyt toimiikin normaalisti. Koittaisi kasata ja kokeilisi uudelleen

-Vasen takapyöränlaakeri SNR (koyo kuten orkkis)
-Vasen Jarrukilpi GM alkuperäinen
-Jarrujouset guick brake
-Jarrukenkengät pesin jarrukliinerillä tuloksetta mutta toholla polttamalla nousi öljy pintaan minkä sai pyyhittyä pois paperilla. Akebo merkkiset olivat.
-jarrusatulan olkain tulihiekkapuhallettua ja maalattua vasaralakalla myös.

Mittaristojen korjausmaksoi 145euroa. Mailimittaristosta käytettiin pohjaosa ja maapiste ja loput kilometri mittaristosta.
Vanhanmittariston lukema olikin 156993km ja toimii täysin mutta taustavalojen polttimot ovat mustuneet eikä taustavalot ole tasasävyiset. Mistä näitä saisi hommattua?
Lisäksi pitää vielä pidemmällä koeajolla tarkistaa että nopeusmittari ja polttoainemittari näyttää täysin oikein.

Emäntä kävi leiman hakemassa
Vasen takajarruvalo korjattava 23.12.2019 mennessä ja korjaantui kopauttamalla. Pitää tiivistää polttimon koloa jollakin kun ei kestä iskaritestiä.
Polttimoita ei saa ooppelilta eikä isuzulta.
25085969 varaosavälitys kokkolasta 3,50e kpl sai tilattua.

Ohjauskulmat säädetty että on ratti täysin suorassa.
Ajovalot säädin semmoisella kiskoilla kulkevalla törkeän kallilla masiinalla ja on kyllä hyvät valot tässä. Lisävalot vaan taitaa olla syntyjään paskat.
Comet 3000 lukee takana ja alareunasta on heijastin pinnat irti jo pitkästi

Tämä sitten olisi halunnut jatkaa lepoaan
Otin käyttöön niin akku tyhjä eikä käynnistynyt apuvirralla. Vaihdoin pienemmän gm akun paikoilleen ja toimii. Vanhan akun latasin ja otan vielä akkutestin jos olisi säilynyt ehjänä tuo vuoden vanha euroglobe.

Sitten ei jaksanut kulkea kunnolla. 6km ajon jälkeen lähdin marjastamaan niin oikea etujarrulevy sininen ja vanne kuuma. Lähdin sitten mäntää ja tiivistesarjaa vaihtamaan niin jäi avaimet kotiin joten ulkona korjattiin.

Alkuperäisellä opel osanumerolla ei löydy tähän oikein osia vaan joutuu rekisterinumerolla tilaaman tarviketta. Alkuperäinen etujarrusatulajäätävät 961euroa

On mystisesti tullu hintaa lisää älyttömästi alkuperäisille osille.