Opel Corsa F ja Opel corsa BEV

[Sami H]

5kk korjaus, mikä siinä autossa oli vikana?

Jakarin kuva tauluun sekä vikailmoitus "Sähköjärjestelmän häiriö, korjauta auto". En tiedä millä se lopulta tuli kuntoon, lupasivat kyllä lähettää selosteen.

[juhap88]

Mitenkäs muilla corsa-e omistajilla. Facebookissa oli puhetta, että jarrupoljinta joutuu painamaan kunnolla, että pystyy laittamaan esim. D vaihteen. Itsellä menee kevyellä painamisella P -> D, mutta jos moottorin haluan käynnistää, poljinta joutuu painamaan kunnolla.

Tosiaan ihan hipasu riittää käynnistäessäki ja vaihdetta kytkiessä.

Mulla ei kyllä hipaisu riitä käynnistäessä, vastaavasti taas pistäessä vaihdetta päälle, käytännössä hipaisu riittää.

Onko tuossa siis jotain ihmeellistä, että lataa hitaampaa kun akussa on enemmän prosentteja? Eikös kaikilla autoilla käy niin vai onko nämä jotain stellantiksen ominaisuuksia?

[1,2sorsa]

Ei ole ihmeellistä. Esimerkkinä.
Jos vaikka 12v auton akkua lataat niin ottaahan se tyhjänä liki 50a virtaa ja täydempänä vähemmän.

Muilla sähköautonnvalmistajilla on isompi yli 60kwh akku niin ottaahan se enempi lataustehoja millä kehuskella.

[tetammi]

Onko tuossa siis jotain ihmeellistä, että lataa hitaampaa kun akussa on enemmän prosentteja? Eikös kaikilla autoilla käy niin vai onko nämä jotain stellantiksen ominaisuuksia?

Kyllä se kaikissa menee noin, siksi yleisesti suositellaanki et pikalaturissa on turhaa roikkuu 80 prosentin jälkeen.

[tetammi]

Tänään länsiautos ensihuollos 13300km 4.5kk
119e, on osa saanut tuon halvemmallakin...
Rengaspaineherjoihin ei tullut vielä apuja, näitä tapauksia on kuulemma toimitettu tehtaalle tiedoksi monta ja ootellaan jos sieltä tulisi joku järkevä korjaus..

[juhap88]

Tänään länsiautos ensihuollos 13300km 4.5kk
119e, on osa saanut tuon halvemmallakin...
Rengaspaineherjoihin ei tullut vielä apuja, näitä tapauksia on kuulemma toimitettu tehtaalle tiedoksi monta ja ootellaan jos sieltä tulisi joku järkevä korjaus..

Naurettava hinta, mulle myyjä sanoi että maksaa ehkä 60€.
Ja noista rengaspainejutuista en tiedä mitään, ei ole herjaillut

[tetammi]

Nyt kelpaa ajella pimeelläki

Automatiikkaki tuntuis toimivan, tosin vastaantulijoita on aamuviideltä tuolla meidän kymmenen kilsan seututiellä tullut viikon sisällä kaks

[VectraC]

Mitkä lamput noin on?

[tetammi]

Oisko luminalightsin x80.
Omaan makuun valaisee ehkä vähän turhan paljon etualalle mutta valoa riittää kyllä kauaksikin.

Nämä ostin jo edelliseen mutta aika hyvin noi tuohon istuu.

[ascona_c]

Aina näitä katsellut sillä silmällä rauhassa haudutellen, myös samaa tekniikkaa olevaa Peugeot e-208:a.

Tällaisen maininnan löysin Peugeotin osalta:

"Peugeot on onneksi päätynyt tehokkaampaan 11kW sisäiseen AC-laturiin Suomeen tuotavissa autoissa, joten julkinen lataaminen on nopeampaa verrattuna eurooppalaisiin 7kW malleihin! Lataaminen tapahtuu siis maksimissaan 11kW teholla, vaikka latauspisteen maksimiteho olisi 22kW (3x32A)."

https://www.laturille.com/miten-ladataa ... ahkoautoa/

Onko Corsassa sama homma suomi, ja eurooppaversioiden kesken? Tekniikkahan on ihan sama.

Jos on, niin tunnistaako tuota eroa tavan tallaaja mistään esim. latauspistokkeen osalta, tai näkeekö tuota eroa ulospäin muuten mistään?

[1,2sorsa]

Aina näitä katsellut sillä silmällä rauhassa haudutellen, myös samaa tekniikkaa olevaa Peugeot e-208:a.

Tällaisen maininnan löysin Peugeotin osalta:

"Peugeot on onneksi päätynyt tehokkaampaan 11kW sisäiseen AC-laturiin Suomeen tuotavissa autoissa, joten julkinen lataaminen on nopeampaa verrattuna eurooppalaisiin 7kW malleihin! Lataaminen tapahtuu siis maksimissaan 11kW teholla, vaikka latauspisteen maksimiteho olisi 22kW (3x32A)."

https://www.laturille.com/miten-ladataa ... ahkoautoa/

Onko Corsassa sama homma suomi, ja eurooppaversioiden kesken? Tekniikkahan on ihan sama.

Jos on, niin tunnistaako tuota eroa tavan tallaaja mistään esim. latauspistokkeen osalta, tai näkeekö tuota eroa ulospäin muuten mistään?

Suomeen on tullut noita 7kw laturillakin olevia vaikkei alunperin ollut tarkootus. 7kw on 1-vaihe laturilla joten latauspistokkeesta puuttuu yksi pinni jos näin. Ja yhdellä vaiheellahan tuo ei ota kuin 3,3kw vastaan jos on 11kw latauslaite tai kaapeli…………

[ascona_c]

Juuri näin, tarkoitus välttää näitä 1-vaiheisia, jos tällaiseen joskus päätyy.

Eli latausluukun alta näkee, jos tietää mitä katsoa, onko 1-vaiheinen malli?

Kuva tietysti kiva, jos joku viitsii tähän laittaa, niin tietää mihin huomionsa laittaa.

Myyjäthän näistä ei tiedä, eikä tarvitse kaikkea tietääkään, tekiikkaa on nykyään sen verran paljon. Mutta hyvä olisi itse tietää, ettei mene ihan perse edellä puuhun.

[1,2sorsa]

Juuri näin, tarkoitus välttää näitä 1-vaiheisia, jos tällaiseen joskus päätyy.

Eli latausluukun alta näkee, jos tietää mitä katsoa, onko 1-vaiheinen malli?

Kuva tietysti kiva, jos joku viitsii tähän laittaa, niin tietää mihin huomionsa laittaa.

Myyjäthän näistä ei tiedä, eikä tarvitse kaikkea tietääkään, tekiikkaa on nykyään sen verran paljon. Mutta hyvä olisi itse tietää, ettei mene ihan perse edellä puuhun.

Type 2 josta ylimmät on tiedonsiirtoon ja nuo vaiheet on sitten tossa alla kuvassa. 11kw laturista löytyy ne kaikki.
7kw versiosta puuttuu osa.
Myöskin noissa kuluu olla pituusero pinneissä joten sitä ei tarvi ihmetellä suuremmin.

IMG_4375.jpeg

[Nible]

Jos 1-vaihe, niin alimmista kahdesta reiästä puuttuu tapit.

[Sami H]

Sähkö-Corsan ensihuolto (12500km) maksoi syksyllä Tampereen autoverkkokaupassa 79€. Ei sinänsä kallis, mutta tuntui aika turhalta käynniltä.
Kaiken lisäksi auto herjaa nyt jo ennakkoon 20tkm huoltoa, vaikka omaopelissa seuraava huolto 25tkm kohdalla ja myös tiskillä sanoivat että seuraava huolto 25tkm. Ota tästä nyt taas selvää
Talviajan" kulutus ollut nyt 19.2kWh/100km. Kesällähän pääsi 14 pintaan.