Opel Club Finland (OCF)

Tsekkailin tossa OPCOM menua ja sieltä löytyy komennot, jolla jarruille kerrotaan "huolto tilasta". En ole koskaa tehnyt jarrujen huoltoa OPCOM:n kanssa. Tietääkö joku, mitä tapahtuu, kun jarrut ajetaan "huoltotilaan"?
Kiitos

Insignia 2015 etujarrupalat vaihdettu, mutta nyt edessä takana palojen ja levyjen vaihto.

Pitääkö sähköiselle käsijarrulle tehdä jotakin ennen sylinterin sisään "ruuvausta" ?
Joidenkin kommenttien mukaan käsijarrusysteemi rikkoontuu jos ei testerillä aja huoltotilaan... mutta onko tämä tarpeen (tai onko mahdollista) ?

Vai pitääkö kokeilla ja tarvittaessa ostaa uudet satulatkin ?

Ainakin viimeisissä malleissa ennen faceliftiä sähköinen käsijarru oli ainoastaan sähköinen vetolaite vaijereille ja satulat olivat normaalit ilman sähköä. Katso siis satuloista meneekö sinne käsijarruvaijerit ja jos menee niin uskaltaa normaalisti pyörittää männät sisään.

Kiitos vastauksesta, satuloihin menee ainoastaan vaijerit, ei sähköjä. Palat ja levyt vaihdettu tänään.

Korjausarjan mukana tuli myös tuollainen polkupyörän venttiilinkorkin kokoinen pikkuosa, mutta en tajua, mihin se tulee?

https://drive.google.com/drive/folders/ ... share_link

Tuohon toiseen liukutappiin hyvin voideltuna mukana tulevalla silikonipohjaisella rasvalla.

joo, taisin jo hoksata itsekin, että toisen tapin päässä olevaan koloon

Etupäässä painamalla. Mäntä taisi olla pakeliittia joten hieman varoen kannattaa painaa. Sekä tarkistaa jarrunestemäärä ettei tule yli.