Opel Club Finland (OCF)

Varmaan käyty keskustelua aiemminkin:takajarrulevy tosi tiukassa,kuinka paljon uskaltaa moukaroida?.
En tiedä onko ruosteessa vai minä lie, mutta kiinni on.

Joo eli mun hätäiset ohjeet

1. Käsijarru pois päältä (ja lämpötila plussalla ettei vaijeri mahdollisesti jäässä.

2,nosta autoa ja tue (tai nosturilla jos mahd) pyörä irti jarrujen takaa tarkistat että linkun palautus jousi tallessa ja löysät pois, varmista linkun kunnollinen toiminta.

3 lukitusruuvi irti levystä, paina mäntiä tai paloja varoen hieman sisään. satula irti (19mm kannalla 2 pulttia)

4 pyöritä levyn isoreikä ylös klo 12 näet rullan. Pyöritä löysälle. Kopauta levyä vasemmalta ja oikealta vasaralla parikertaa kevyesti. Vedä levy pois.

5, herkistä ja kasaa.

Huom tee yksi puoli kerrallaan niin voi katsoa mallia toiselta puolelta jarrujousille jis tarpeen.

Ok,kaikki menee kuvauksesi mukaan, mutta levy edelleen jumissa kuin Julinin kulkunen.Ei saatana pienintäkään merkkiä löystymisestä. Voi juma....

Ottaako kiinni napaan vai kenkiin? Ja säätö niin pienellä kuin saa?

Jos tuon vetää väkisin irti hajoaa kenkien kiinnike jousten prikat tai lahompi jarrukilpi..........

Levy pyörii ihan hyvin,ei tuntuisi käsijarrukenkien kanittavan. Tuntuu tosi oudolta,kun ei ole millin ky.enys osankan klappia. Ilmeisesti navassa jumissa. Täytyy vielä yrittää löysätä käsijarrua. Ihmetyttää kun ei edes pienintään liikettä. Kuumia kehiin!!!.

Lämpö taitaa olla ainoo millä sitä irti jos kerran ei ota käkärihiluihin kiinni.

Tähän se tuntuu kulminoituvan,kuumiin aaltoihin.

Tänään töissä tuli mieleen että jos on iso ulosvetäjä niin sillähän varovasti vois varmaan koittaa. Ei siitä ainakaan haittaa ole jollei riko levyä kun koittaa vääntää pois paikaltaan. Ja sori jos on vähä offtopic

Aikanaan jouduttiin mun A-Vecun kanssa tekemään niin etujarrulevyn kanssa, että se oli lopulta pakko rälläköidä halki, ja taltalla lyödä siihen rakoon. Kappaleiksi meni, mutta eipä sitä ollut tarkoitus takaisin laittaakaan! Eli uudet tuli tilalle.

Miks pitäs irrottaa? Käsijarru korjaus? Laakeri vaihto? Ties levyt vaihtoon?

Käsijarrukenkiin pitäisi päästä käsiksi.

Kengät/asennus sarja ei kyllä kallis ole ettei mun mielestä kannattaa olla liian varovainen niiden kanssa.. menee turha aika..
Levyt missä kunnossa? Ikävä kyllä niitä voi olla niin tiukassa kiinnii että jos esim induktiolämmitin ei ole käytössä niin ei auta kun iso leka ja väkivältä..

Vasen takajarru lyö välillä jumiin,siksi ajattelin purkaa levyt molemminpuolin ja katsoa kengät.
Ei ole tällä hetkellä kuin kuumailmapuhallin käytössä. Auto on taloyhtiön tallissa, joten mittaviin tulitöihin ei viitsi ryhtyä. Levyt näyttäisi paksuuden puolesta olevan ok,jarupalat oli aivan loppu.

No niin,kiihkean pajavasaroinnin jälkeen laikka irtosi. Ruostetta niin perkeleesti ja käsijarrutpalat aivan kaljut.
Onko paha rasti vaihtaa palat?.

MrNorton kirjoitti: 27 Touko 2018, 21:42 No niin,kiihkean pajavasaroinnin jälkeen laikka irtosi. Ruostetta niin perkeleesti ja käsijarrutpalat aivan kaljut.
Onko paha rasti vaihtaa palat?.

Tarkoitatko käsijarrukenkiä?