Opel Club Finland (OCF)

Auto on 2016 ostettu corsa, jossa on kyseiset tpms-anturit. Nyt autoon on vaihdatettu neljä kertaa renkaat, ja joka kerta on jouduttu käymään uudestaan täsmäyttämässä anturit keltaisen varoitus-merkin sytyttyä kojetauluun. Tämän toisen kerran jälkeen anturit ovat sitten toimineet ok.
Näistä kaksi kertaa on ollut opel merkki-liikkeessä ja loput rengas-liikkeessä. Eikö niissä osata tehdä hommaa kunnolla, vai onko vehkeissä vikaa?
Onko tuttua?

Tuossa taitaa olla sellaiset ohjelmoinnin vaativat anturit, kuten K-Astrassa. Olisko vaan jäänyt alkuun ohjelmoimatta.

Jos siinä on samat anturit kuin K-Astrassa, alla olevasta linkistä voit tilata sellaisen. Maksaa postikuluinen kympin luokkaa..
https://www.aliexpress.com/item/High-Qu ... 22967.html

Eu pakollisti tuon.

Corsassa, mokassa ja j / k astrassa tpms antureilla on vain yksi vastaanotin autossa eikä muistipaikkaa. Kapulalla opetetaan autolle anturin sijainti.
+ edullinen
+ tarkkuus,
-herjaa myös -30 pakkasella kun kaikkien renkaidenpaine tipahtanut sen puoli baaria.

Esim insignia, mersu ja bmw kalliimman hintaluokan autoina käyttävät tätä mutta lisänä vastaanottimet joka pyörällä.

Nissanilla tämä toteutettu 8 muistipaikkalla eli kesä ja talvirattaille ja tunnistaa automaattisesti nämä.
- ne pitää ekan kerran opettaa testerillä.

Skoda ja ranskalaiset ovat toteuttaneet rengaspaineen valvonnan abs kautta, tietokone laskee pyörintä nopeuksia tai jotain jonka perusteella laskee rengaspaine eroa.
+helppous, painat rengaspaineiden tarkistuksen jälkeen vain resettiä.
- hitaampi reagoimaan.
+ ei herjaa pakkasella.
- en tiedä hoksaako jos sattuu olemaan esim.molemmat eturenkaat tyhjät?

1,2sorsa kirjoitti: 22 Huhti 2018, 21:39

Skoda ja ranskalaiset ovat toteuttaneet rengaspaineen valvonnan abs kautta, tietokone laskee pyörintä nopeuksia tai jotain jonka perusteella laskee rengaspaine eroa.

Tätä samaa järjestelmää käyttää tuo allekirjoittaneen H-Astra vielä toistaiseksi kunnes saan anturit pyöriin.

Miksi systeemit toimivat renkaidenvaihdon jälkeen normaalisti ja vasta seuraavana päivänä käyvät urputtamaan? Onko joku keino tarkistaa, onko se täsmäytys onnistunut?

Auto tööttää opetuksen päätteeksi kahdesti.

Liikkeestä noutaessa ei onnistu ellei paineet ole muuttuneet isommasti näytössä

1,2sorsa kirjoitti: 23 Huhti 2018, 16:38 Auto tööttää opetuksen päätteeksi kahdesti.

Liikkeestä noutaessa ei onnistu ellei paineet ole muuttuneet isommasti näytössä

Näin olen käsittänyt manuaalia lukemalla, mutta ....
Ongelmana taitaa olla se, että auto on vaimoni, joka vie sen liikkeeseen (itse en pysty). Eihän nainen voi alkaa neuvomaan miehistä asentajaa .
Pitänee syksyllä laittaa lapulle KISSAN KOKOISILLA KIRJAIMILLA, ETTÄ TÄSMÄYTÄ !!!

TexasMan kirjoitti: 22 Huhti 2018, 20:17 Jos siinä on samat anturit kuin K-Astrassa, alla olevasta linkistä voit tilata sellaisen. Maksaa postikuluinen kympin luokkaa..
https://www.aliexpress.com/item/High-Qu ... 22967.html

Tulisiko ko. härveli toimia OPEL CORSA (E) 2015 mallissa?
Alkaa riittää marmoriliikkeeseen nollauksesta

Toimii itsellä 2018 malli.

Mun työpaikalla on opetettu rengaspaineet ilmaiseksi huollon asiakkaille

1,2sorsa kirjoitti: 22 Huhti 2018, 21:39 Eu pakollisti tuon.

Skoda ja ranskalaiset ovat toteuttaneet rengaspaineen valvonnan abs kautta, tietokone laskee pyörintä nopeuksia tai jotain jonka perusteella laskee- en tiedä hoksaako jos sattuu olemaan esim.molemmat eturenkaat tyhjät?

Kiitokset EU:lle tästäkin. Bemarilla ja Mersulla taitaa olla tuo sama ABS antureihin perustuva. Naapurin äijällä huomasi liian isot takarenkaat, eli oletan, että vertaa myös etu ja taka-akselia ja huomaa niiden välisiäkin eroja.

Minulta ääni tuolle ALiexpressin laitteelle - sen kun ostaa niin homma hoituu ja loppuu tuollaisen joutavuuden takia marmoritiskillä käyminen.

Sikäli puolustan EU:ta, että nykyisillä renkailla ja auton alustoilla jopa rikkoutuneen renkaan huomaaminen ajossa voi olla haastavaa. Eli kyllä järjestelmä ehdottomasti on hyödyllinen - ainakin sen yhden kerran kymmenestä, kun kaikilla muilla kerroilla se on haitallinen ja aiheuttaa vain harmia. Eli kaveri havaitsi tuolla kerran vajuneen renkaan ja se on ainoa kerta, kun minä tiedän tuosta järjestelmästä olleen hyötyä. Kaikissa muissa tapauksissa sitä järjestelmää on vain kirottu.

Bemarissa on anturit ja kalliit. Se vain hakee itse kun käskee valikosta ja ajaa ~10km

Tänään renkaidenvaihdon jälkeen kävin JAstralla Rovaniemen Rinta-Joupilla, jossa työnjohtaja kävi samantien pihalla hoitamassa asian ja se oli sillä selvä. Ainakin tuolla palvelu pelaa.