Opel Club Finland (OCF)

Miten tuo alapään irroitus. Joo tiiän alapallo irti. Mutta saako tuon tolpan käsiinsä kun löysää vetarin päästä mutterin ja toivoo että lähtee nykäsemällä irti vetarista. Vai pitääkö purkaa napa pois jos napa otetaan pois tarviiko ulos vetäjää?? Kyselen tässä etukäteen kun pitäisi kumpikin tolppa käyttää pois ja aikaa ei olisi kovin hirveesti käytettävänä. Vaihdan vain jouset samoihin tolppiin.

Itse itselleni vastaten käyn ostaa ulos vetäjän navalle

Olka-akselissa on iskari, laakeri ja napa.

Ilmeisesti ongelmasi on irroittaa vetonivel navasta?

Kierrä mutteri vetonivelen päähän tasalle ja koppaa rekyylittömällä vasaralla niin vetonivel lähtee pyörän navan boorilta irti.

Joo vetämällä lähtee ku navan mutterin ottaa irti, ei oo kertaakaan tarvinu hakata tms. vaikka kymmeniä kertoja ottanu irti.

En oo vielä edes kokeillut, kyselin etukäteen koska jousien vaihto pitäisi tehdä nopealla aika taululla. Halusin tietää varmuudella ettei tule yllätyksiä. Kiitos tiedoista ettei tarvi ulosvetäjää

Vetarin mutterin momentti

Ite laittanu sen verran mitä isolla räikällä jaksaa ja pyöräyttäny takas sen verran, että sokka osuu kruunumutterin läpi reikään.

Momenttia pistin kyllä ihan tarpeeksi nyt kun lueskeli muiden etuveto opelien momentteja. Entisen tolppien asentajan jäljiltä voi sanoa ettei ne ollut edes kiinni....

Laakeriahan se kiristää. Voin 1,6 f astran momentin tarkistaa kirjasta kun on kirja. Luokse asiaa.
Lienee luokkaa ~120nm + asteita