Opel Club Finland (OCF)

Elikkä astra g täryttää ajon aikana rattia ja koko autoa, yhtään 60 kovempaa ei pysty ajamaan, renkaat tiukalla ja pultit myös hyvin kiinni, mikähän nyt vikana?

Itsellä joskus samanlaiset oireet, oli jäätynyt sohjoa/lunta yhteen vanteeseen sisäpuolelle kiinni. Helposti on epätasapainossa auto, kun on 0,5kg "jääpaino" yhdessä renkaassa...

Vanteesta ei löytynyt mitään sohjoa eikä muutakaan ylimääräistä, ja rengas oli myös hyvännäköinen. Paaliin tuo auto joutaa kohta

Oireet täsmäisi täysin kudosvikaiseen renkaaseen joka ei ole enään pyöreä. Kuluu kohta jostain kaljuksi jos ei posahda.

Mikä on renkaan merkki ja paistoleima? Esimerkiksi näin
Dott 1812 =viikko 18 vuosi 12

renkaista en löytänyt tuollasia dott merkkejä,mutta renkaan merkki oli ainaki ässät. voiko rengas olla viallinen vaikkei päällepäin näy mitään muodonmuutosta tms?

Eikös Ässät ole pinnoitettuja? Uusi pinta vanhalle rungolle, joten 1,2sorsan arvio tärinän aiheuttajasta saa täältä yhden puoltoäänen

Ollut kevytkuorma-autossa Ässiä alla, ja yksi rengas jäi yhdestä sarjasta uusia Ässiä liikeeseen, kun selvisi onneksi tasapainottaessa että tärinä on sellainen, että ei pystynyt edes tasapainottamaan. Jos ei näy ulkoreunoilla, nosta auto tunkille, pyöritä rengasta ja silmäile samalla renkaan pintaa. Pitäis se huono rengas sieltä helposti löytyä...

En ole uutta ässää nähnyt sitten 90-luvun escortin vanteiden joten mietityttää ekana onko näitä edes uusia enään saatavilla?

Ja kmnh hyvin sanottu, renkaiden paikkaa voi koittaa vaihtaa edestä taakse elli kaikki ole paskana

Kyllä niitä uusiakin saa, ja varsinkin pakuihin ja muihin ovat hinta-laatusuhteeltaan ihan kelvollisia... mut runkovikojen mahdollisuushan on jonkinlainen...

http://www.assarengas.fi

Runkovialle ääni täältäkin kun on pinnattu gummi

nyt huomasin että ajon jälkeen että napa kuumenee aika kivasti,voisko laakeri olla mennyt ja aiheuttaa tärinää?

Onko se napa lämmin vai jarrusatula?

Eli jarrujää päälle todella pahasti niin auto ei jaksa kulkea mihinkään mutta ei se tapaa rattiin hakata.

elikkä jarrusatula on ihan viileä eikä edes lämmin yhtään vaikka ajais kuinka pitkästi,eli satula ei jumita, mutta tuo laakeri ja napa mietityttää kun lämpenee niin paljon että sen huomaa selvästi kun kädellä koittaa napaa ajon jälkeen. emännän astralla,joka siis on samanlainen,niin kokeilin samaa ja pitkänkään ajon jälkeen siinä ei kuumentunu napa mitenkään edes huomatttavasti.

Nosta tunkilla ylös onko laakerissa klappia ja tarkista rengas samalla.

Laakeripaketissa on abs-tunnistin integroituna, kolmella pultilla olka-akselissa, vetarin mutterilla jarrujen takana. Laakeri paketti maksaa 75-200euroa uutena riippuen minkävalmistajan tuotteen laitat.

uusi laakeripaketti on hyllyssä valmiina,ehkä se sitte on tuo laakeri joka mennyt. muuten ei kellään ois hyviä kitkarenkaita myydä mulle?