Opel Club Finland (OCF)

Laitetaas esittely/huoltopäiväkirja tosta uusimmasta hankinnasta. Eli paremman puoliskon kans päivitettiin käyttis sillä periaatteella, että ois pitempään omistuksessa tämä.

Speksejä:
- ajettu vajaa 87 000km
- koneena tuo A20NHT, josta kutiteltu 260hp/420nm
- neliveto
- AFL-valot
- sporttisisusta täysnahoilla, kuskin penkki ilmastoitu
- flexride alusta
- automaatti-ilmastointi jne perushärpäkkeet
- kesälle Camaro SS 20" alut, talvella 17" Etabetat nastarenkailla --> nää päivittyy ens talvena viimeistään mukana tulleisiin orkkis 18" cosmon vanteisiin

Tarkalla pidolla ollut ja säntillisesti huollettu. Jälkikäteen huomasin, että kuskin persgrilli on pimeänä ja pitänee korjauttaa lähiaikoina. Myös jarrut vaatii huoltoa/herkistelyä.

Ihan ensimmäisenä auto kävi JV-Detailingilla hinkattavana eli kiillotus ja keraaminen pinnoite pintaan. Kiitokset Janille!

Hinkattuna


Sisustaa


Puleerauskuvia:











Tälle tuskin mitään sen kummempaa tulee tapahtumaan. Maailmalta tulosa -30mm jousisatsi nii alkaa olla siinä. Lasien tummennusta ehkäpä...

HIENO

Peräöljyt ei varmaankaan ole kuuluneet huolto-ohjelmaan

Viime keväänä vaihettu peräöljyt ja huollettu perä

Yllättävästi vähillä kilsoilla jo maalipinta ottanu nokkiinsa. Mut sai sentään vielä mylläämällä uudenveroiseksi. Hyvä!

Paljon muuttu toi sävy kun myllytti, jos kuvat on samalla kameralla otettu?

Sama kuvaaja ja puhelinkamera ja valaistuski pitäs olla aikalailla sama. Detaileri kuvannu ite nuo.

Eilen tuli ruuvattua 8v vanhat michelinin nastat alle 17" etabetan perus vanteilla.

Hieno! Tää on pyörinyt täällä pohjos-karjalassa

Jakedti kirjoitti:Hieno! Tää on pyörinyt täällä pohjos-karjalassa

Jees sieltäpäin tuli hommattua.

Eilen tuli korjautettua tuo kuskin penkinlämppäri. Kallista lystiä, vähä vajaa 500€ töineen. Molemmat vastukset vaihettiin.

Pukkas koodin P000A . Lähti ja pysy pois ku nollas eikä vaikuttanu oikein mitenkään mihinkään. Toivottavasti oli hetkellinen härö.

Edit. Tuli uusiks tuo vikavalo kauppareissulla. Pitänee viiä huoltoon. Toivottavasti ei oo nokkaketju venyny 89 000km ajettu.

liian suuri öljymäärä voipi aiheuttaa tuon koodin mitä äkkiä ulkomaan foorumia kattelin.

Tekikö sulla penkinlämppäri niin, että lähtee päälle ja hetken päästä sammuu eikä lämpeä?

Jartsa kirjoitti:liian suuri öljymäärä voipi aiheuttaa tuon koodin mitä äkkiä ulkomaan foorumia kattelin.

Ei ehkä tähän täsmää, ajettu ite noin 2000km eikä oo öljyihin koskettu.

Btr- kirjoitti:Tekikö sulla penkinlämppäri niin, että lähtee päälle ja hetken päästä sammuu eikä lämpeä?

Joo, just nuo oireet. Vastukset mitattiin ja todettiin rikkinäisiks. Kuulemma voi vastus hajota jo siitä jos kurottaa penkin yli niin, että painaa polvella istuimeen.

Tuliko selvyyttä vikakoodiin?

InsigniaTbo kirjoitti: 29 Tammi 2018, 17:35 Tuliko selvyyttä vikakoodiin?

Ei selvää syytä. Jakopää, ketju ja jako tsekattiin ja ne ok. Nokkien solenoidiventtiilit otettiin irti ja putsattiin sekä vk-tiiviste vaihdettiin tulppien kera, koska muutamissa tulpanreijissä öljyä.

Näillä eväillä ajeltiin n. 1000km kunnes eilen taas tuli tuo sama koodi. Nollattiin vikakoodit ja kesti ajella tommonen puolen tunnin lenkki eikä syttyny uusiks enää. Ekalla startilla tosin kävi miten sattuu ja kierrokset heitteli 1000-1500 välillä, niinku ei ois käyny kaikilla. Vähän käytti kaasua niin alko käymään normaalisti... Keli oli just samanlainen ku viimeks millon sytytteli vikavaloa eli nollan pinnasa vihmo räntää/ märkää lunta, en tiä onko osuutta asiaan.

Ajattelin nyt vaihtaa ton imunokan solenoidiventtiilin uuteen ja kai öljyt ois hyvä vaihtaa myös, vaikka aattelin oottaa kevääseen ku nykyisillä ei oo ajotietokoneen mukaan liikoja ajeltu eli melkein 50% pitäs olla käyttöikää vielä.