Opel Club Finland (OCF)

Viikonloppuna vaihtui jakopää. Vähän jotenkin tökki tuo vaihtaminen mutta kyllä se sinne meni. Listan ja helman kiinnikkeitä tilattu ja hommattu että pääsee kasausta aloittamaan. Etuiskarit vielä jos löytyisi "väliaikaiset" että sais leimattua ja sitten ajan kanssa tekisi alusta remontin.

Etuiskarit vaihtui parempiin mutta kieltämättä rumempiin. Ulkokuorta kasailtu, mutta vähän päänvaivaa aiheuttaa kun melkein kaikki kiinnikkeet puuttuu tai muuten vaurioituneet.
Yksi lämppärin letkun pikaliitoksista vuotaa. Kerran se jo antautui mutta alkoi silloin pitää. Suurin homma ennen katsastusta varmaan papereiden valmistelu.

Tuliko tähån nyt v6 vectran etujouset vai mitkä?
Eniten tuossa varmaan se paino jännittää?

Katsastukseen kauppakirja tietenkin koneesta ja luovuttajan rekkari tai runkonumero.

tuskin ainakaan kannattaa leimalla sanoa että on vectran jouset ennemin dieseli astran

Ihan 1.8 sport caravan astran tolpat. Sitten kun päivittää alustaa niin katsoo eteen dieselin painoilla jouset.
Ei se paino ole ongelma jos tuon ja dieselin akselipainot on samat. On varmasti kevyempi kuin täysin varusteltu diesel. Koneilla painoeroa sen 4,5kiloa ja tuosta on useampi 10 kiloa karsittu ylimääräistä painoa pois

joku dieselin tolppien lappu sinne leimalle mukaan tuskin ne alkaa enempää miettimään onko ne siellä oikeasti paikalleen. Vuosi sitten kaverilla meinasi olla leiman kanssa ongelmia kun aiemmin oli 16v omega leimattu kwn sarjalle ja nyt leimas kutos koneelle. Siinä äkkäs kahtoa vanhoja arkistoja mistä löyty sarjan tuv laput. Ei siinä auttanu kuin alkaa ettimään v6sen jousia eteen kun ei massat riittäneet eikä mennyt selitys läpi että on sinne jäykemmät jouset vaihettu kun ensin sano että ei ole tarvetta alustaa uudelleen leimata

Eiköhän tämä lappu riitä alustan osalta?

Oliko tässä sport alusta vakiona? Jos ei niin ne voi vaatia ne pyöränsuuntauslaput myös. Konttorilta kannattaa kuitenkin kysyä varuiksi ennen muutoskatsastusta

Ja ainakin oman a corsan tapauksessa 12st - c18xel ei saanut gsi mallia verrokiksi massalle. Omamassa oli 740kg ja otteessa nyt 800kg ja säilyi 5paikkaisena

Coupe on aina sport alustalla. Suuntauslappuja ei tarvii alkuperäisille tai niitä vastaaville. Pelkän iskarin vaihdon takia ei tarvii suunnata.

Toki massa muuttuu mutta suurimmat sallitut akselimassat ei saa ylittyä.

Yksi vesiletku vaihdettu. Syylärin päästä irtosi koekäytössä letku. Kuka kele lienee jättänyt klemmarin irti Lämpömittari ei toimi vaikka pistää johdon maihin. Kummallisia vikoja löytyy mutta kyllä ne vähenee.

Huolestuttavaa kun projekti on jo tällä mallilla. lämpömittarin toimimattomuus johtuu siitä että auton mittari ottaisi tiedon eculta eikä suoraan anturilta. Laitoin irtomittarin kojetauluun.

B vectran ecussa ei ole siis tuota mahdollisuutta.
Miten on asian laita omegassa jossa myös samaa konetta?

Ei tuo onneksi ole iso ongelma. Eiköhän omegassakin ole vielä "vanha" systeemi

Eka yritys konttorille kokeiltu. Tuloksena ajokielto. Jarruputki petti kiinnityksen takaa. Muuten toimii kiitettävästi. Noin 90km tuli ajettua josta puolet siis ilman jarruja muutoskatsastuksen osalta osa asioista jätettiin seuraavaan kertaan kun oli konttorilla ruuhkaa mutta ei löytynyt moitittavaakaan