Opel Club Finland (OCF)

Tuli hommattua tollanen - 08 Zafira ja nyt pitäs vaihtaa taakse jarrulevyt ja palat. Voisko joku ystävällisesti kertoa minkälaiser torx avaimet pitää olla niin tietää käydä ostamassa.

E-hylsysarja. Levyn lukiteruuvia en muista enkä tarkkoja kokoja. Fiksummat jatkakoon.

Elikkäs jarrut vaihdettu kun löyty oikeat työkalut. Levyn lukiteruuvi oli TX30 ja toiset torxit oli kokoa E18. Ongelma on kuitenkin se että jarrut jää jumiin kun painaa reilusti poljinta eli niin että abs joutuu tulemaan mukaan tai jos vetäsee käsijarrua niin jarrut jumii, ei niin etteikö rengas pyörisi mutta niin että sen huomaa ja renkaat vanteet kuumu aika reilusti noin. 10km lenkillä. Mikähän voisi olla vikana? Voiko olla että kun jarrumännät painoin sisään niin jarrunestettä on säiliössä nyt liikaa?

Olisiko ihan aika ja käyttökysmys, eli jarrut hakevat paikkansa pikkuhiljaa ja kuumenemisen pitäisi vähentyä. Käsijarrun rakennetta en tunne ja se on se ainoa, jossa tuossa voi olla jotain manuaalisesti säädettävää. Ei kai levyjarruissa ole mitään sen kummempaa säädettävää, kunhan vain osat on saatu sinne kunnialla mahtumaan?

Sit sellanen et kuinka helposti jarrupalat pitäs mennä paikoilleen? Pitäisikö niiden olla niin löysät että tippuvat ilman pitämistä vai pitäisikö ne olla niin tiukat että melkein apuvälinettä käyttäen pitää laittaa paikoilleen? Mitä ne peltiset levyt siellä paljoen reunoilla on ja onko ne tarpeelliset? Entisessä audissa jarrupalat meni heittämällä paikoilleen ja tässä Zafirassa oli melkosen tiukan laittaa et voiko se olla syynä?

Ei se asennus tiukkuus vaan se että ne palat liikku kun ne on paikoillaan. Jos on peltivälikappaleet kuuluu ne olla. Kannakkeen pinta putsattuna peltikappaleen alta

Pyörititkö männät kunnolla pohjaan?

Männät meni ilman suurempaa voimaa käyttämättä aivan tasalle suojakumin kanssa et eikös ne silloin ole pohjassa? Pitää varmaan käydä hakemassa uudet peltiset välikappaleet ja viilata hieman jarrupalan kontaktipinnasta maalia vähemmälle josko ne alkais siitä luistamaan.

Kävin ostamassa uudet peltiset välikappaleet ja pikkusen viilaa käytin ja poistin maalia palojen kontaktipinnasta sekä liukutapit pyyhkäsin puhtaaksi ja lisäsin uudet rasvat. Kokeilin ajaa sellasen 5-10km lenkin ja useammassa todella loivassa mäessä pysähdyin kokonaan niin kyllä se auto siitä liikkumaan lähti vapaalla, lenkin jälkeen kokeilin levyjä ja kuskin puolella "lämmin" ja apukuskin puolella ei voi sanoa et olis ollenkaan lämmin, varmaan osat hakee vielä hetken muotoansa. Kiitoksia kaikille neuvoista.