Sivu 1/2
E Rekord 2.2E, käyttö-tuhnus
Lähetetty: 13 Loka 2003, 16:53
Kirjoittaja Juho Anttila
Ostin perjantaina tommosen herkun jota sitten on nyt jo tunattu/tunaroitu usean päivän ajan.
Auto on varustettu 2.2e moottorilla, getragilla ja sähköherkuilla yms yms. Ihan kiva vessa ajaa vaikka simpukka onkin särki.
Tätä kirjoittaessa auto näyttää about tältä:
http://www.hellfish.org/~juho/kuvia/rekordi ja auto seisoo tossa pihassa perä korkanneena. Sekun sattui hajoamaan tossa eilen ihan rauhallisessa ajossa, taisi olla torstain kasin pyörittelyt liikaa?
Mutta edellisen omistajan räpellyksiä on jo hieman poistettu/korjattu, nippeleitä kiinnitelty, maski maalattu, siniset parkit poistettu, "rosteri"pellit kilpien alta poistettu, siirretty etukilpi vakiopaikalle (se oli tuolla ihan alhaalla), potkittu kuskinpuolen takaovi suoraksi kun se oli monottu isolla kengällä sisälle, niin ja viiveellinen sisävalo tuli korjattua. Siitä oli piirilevy keskeltä halki
Pinnassa on pieniä virheitä ja näihin ehkä puututaan seuraavina vuosina(?), mutta nyt ensitöiksi ois tarkotus vaihtaa tuo perä, varmaan samalla takaiskarit ja apusimpukka, sekä ihmetellä miksi keskuslukko ei toimi ja viritellä puhallusta, vissiin se potikka sieltä rikki.
Kuvien vanteet ei ole enää autossa eikä edes minulla, alle varmaan lyödään hetkeks 15" ATS cupit ja talveksi sitten jotain?
Katsotaan nyt mitä sylki suuhun tuo...
Lähetetty: 14 Loka 2003, 08:06
Kirjoittaja McLeod
Keskuslukitus ei toimi 99% varmuudella sen takia, että johdot poikki etuoven ja korin välistä. Mulla oli ainakin kaikki.
Lähetetty: 14 Loka 2003, 09:59
Kirjoittaja Juho Anttila
Jotenkin noin mäkin sen ajattelin koska sulakkeet on ehjät ja avainta vääntämällä ei mikään paikka reagoi mitenkään. Mutta tarvis eka saada auto liikkumaan/leimattua kun alkaa moista tutkia. Kerkiäähän noita lisävarusteta katella nääs
Lähetetty: 14 Marras 2003, 22:30
Kirjoittaja sirkus
Ihan komee rekku!
muutama kuva omastani
http://www.junkyardtuning.tk
Lähetetty: 11 Joulu 2003, 00:06
Kirjoittaja rekordE
Jeps keskuslukko ongelma todellakin 99% varmuudella johtunee noista johdoista.
Tässä omastani muutamia kuvia...
http://www.opel-tuning.org/kuvat/rekord_e/mukk.htm
Projekti on muuten hiukan saamassa jatkoa; uusi konepelti on tulossa nokalle ja tulee aika kireen näkönen..
Voisin sanoa että ei ole pojilla samanlaista...
Lähetetty: 14 Joulu 2003, 12:23
Kirjoittaja whpracing
tuossa ois mun vanha
http://www.opel-tuning.org/kuvat/rekord_e/jlac/02.JPG tosin talvivanteilla ja ilman listoja yms... nykyään 17" alut tummat lasit + paljon muuta...(nykyään kaverin omistuksessa)
_________________
- MONZA GSE -
<font size=-1>[ This Message was edited by: whpracing on 2003-12-14 12:23 ]</font>
Lähetetty: 16 Tammi 2004, 22:31
Kirjoittaja Juho Anttila
http://hellfish.org/~juho/kuvia/pera/
tsot tsot pojat, ei suditella sitten lukottomilla perillä
Lähetetty: 16 Tammi 2004, 22:50
Kirjoittaja joonak
Ilmiselvästi liikaa tehoa
Lähetetty: 09 Helmi 2004, 21:38
Kirjoittaja Juho Anttila
ääääh pakko avautua välillä.
Jarrujen kanssa sitten on tapeltu, tapeltu ja vielä kerran tapeltu.
Pala kerrallaan olen noita uusinut mutta ei niin ei, ensin pistin taakse uudet kengät, sylinterit, rummut ja asennussarjatkin.
Takapää tuntuisi pelaavan ihan ok kun paikallaan polkee, jeje.
Noh. pistin sitten eteen uudet palat ja tämän jälkeen totesin että toinen satula on ihan jumissa, laahaa todella rankasti. Oli mäntä jumissa. Noh, avasin sen, pistin uudet tiivisteet yms yms. Alkoi toimia ihan kivasti. Auto siis rullaa jo ihan ok, käsijarrukin on ja pysyy säädössä ja pitää!
Mutta poljin painuu ja painuu ihan pohjaan, eikä siinä ole vieläkään mitään tuntoa kun auto käy.
Huomenna tulee tilaamani pääsylinterin tiivisteet ja keskiviikkona vielä uudet etulevyt, jos tuon jälkeen + vielä yhden ilmauksen jälkeen ei tokene niin alkaa olla kirveellä töitä.
Pumppaaminen ei auta nykytilanteella, joten en usko vuotoon/ilmaankaan oikein. Ei se siltä tunnu yhtään...
Laturikin alkaa sanoa sopimusta irti, tarvis kai sekin uusia mutta pääsis ny ees konttorille asti kele...
Lähetetty: 12 Helmi 2004, 16:58
Kirjoittaja kumimuumi
Olet varmaan huomannut, ettei Opelin jarruja saa ilmattua millään paineilmapulloilla tjms. härveleillä. Ollaan pari kertaa koitettu Asconan kanssa, ja aina on pitänyt vimoset ilmat päästää perinteisellä tavalla pois, että polkimen saa hyväksi.
Ja jos sille päälle satut, niin ton mun Rekordin saa hakea pois nimellistä korvausta vastaan
Lähetetty: 16 Maalis 2004, 16:53
Kirjoittaja Juho Anttila
http://www.rekord.org/sedan
Siellä muutama kuva miltä se nyt näyttää ja pieni lista visioista...
Lähetetty: 31 Maalis 2004, 18:56
Kirjoittaja Juho Anttila
Lähetetty: 27 Maalis 2005, 19:36
Kirjoittaja Juho Anttila
http://www.rekord.org/sedan/galleria/
Jotain uusia kuvia, keskuslukko toimii nykyään, alustaa on vähän tehty.
Hyllyssä odottaa virikansi virinenällä ja vapaavirtaussuodatin.
Nyt tiistaina auto olisi tarkoitus viedä maalarille ja kesävanteetkin tuli hiekkapuhallettua maalausta varten.
Ehkä se kesällä sitten näyttää hieman paremmalta.
TJ 103.
Edit: Nyt auto on viety maalarille. Muutaman viikon päästä sitten ehkä muutama siistimpi kuva suorakylkisestä rekorttista ...
Lähetetty: 28 Maalis 2005, 21:29
Kirjoittaja Jube-setä
siinä on parhaat vanteet mitä löytyy...
Lähetetty: 01 Huhti 2005, 20:12
Kirjoittaja Juho Anttila
Siellä se on maalarilla nyt, kävin vielä helmoista ja muualta loput kupan hiekoittamassa, hieman tuli hitsattavaa toisen helman päätyyn. Ed. omistajan toimesta oli toisessa kaaressa yli 5mm kittiä, syytäkin vähän jo karsia tuota
Ehkä sitten muutaman viikon päästä kuvia maalattuna.. jos sitten kalvot kaikkiin laseihin ja isot kesäpyörät alle.
