Opel Club Finland (OCF)

Iltaa. Löytyskö täältä tietäjää ongelmaan.
Autona f astra GSI. Autoon hommattu uusi nopea ohjaus. Ei toimi. Kun käännät autolla vaikka vasemmalle ja alat oikaisemaan oikelle niin ohjaus menee kivikovaksi( ei saa kännettyä oikealle) on yritetty ilmata kunnolla.. Ja muutenkin ohjaus tuntuu raskaalta ja ei kyllä toimi oikastaa yhtään millään lailla.. Tehostaja hankaa koko ajan vastaan..

Hammastangon kun vaihdan vakioon niin pelaa täysin moitteettomasti samalla pumpulla..

Hammastangon tekijä meinasi että ohjaustehostajan pumpusta pitäisi paluu kanavan reikää suurentaa... Nyt siis tarvisi neuvoa mistä tämä kyseinen paluu reikä löytyy. Onko se tämä kuvissä näkyvä punaisella osoitettu. Niin sanotusti '' männän'' yläpäässä näkyvät reijät.. Vai onko vika nyt tullut hammastangon tekijällä. Tangossahan on tuo ns. Rumpu joka on ilmeisesti aika tärkeässä roolissa tehostuksessa..
https://drive.google.com/folderview?id= ... XlMTGdwbWM

Siis normaaliajossakin menee ohjaus jumiin? Ei se mun mielestä pumpusta voi silloin johtua, vaan veikkaisin mekaanista ongelmaa hammastangossa. Jokin siellä ahdistaa.

Kyllä se öljy virtaa pienestäkin reijästä läpi tavallisissa käännöksissä. Oikein nopeasti sommatessa vasta luulisi tuosta syystä kipsautuvan.

En kyllä ole hammastankoexpertti, mutta näin kuitenkin olettaisin.

Rallirane kirjoitti: Hammastangon tekijä meinasi että ohjaustehostajan pumpusta pitäisi paluu kanavan reikää suurentaa... Nyt siis tarvisi neuvoa mistä tämä kyseinen paluu reikä löytyy. Onko se tämä kuvissä näkyvä punaisella osoitettu. Niin sanotusti '' männän'' yläpäässä näkyvät reijät..

Ei ne ollut Facebookissa nuo, eivätkä ole täälläkään.
Tuo venttiili rajoittaa pumpun ulos antamaa painetta. Paluu menee hammastangolta säiliölle ja säiliöltä tulee letku pumpun imupuolelle.

Hammastankoon itsekin syyttävän sormeni osoitan, varsinkin kun sanoit fb:n puolella, että samalla pumpulla vakiotanko toimii normaalisti.