Opel Club Finland (OCF)

Mä olen varmaan sitten jotenkin erillainen,mun mielestä tämä näyttää (ja tuntuu)aivan fiiatilta.

Tehdyillä parannuksilla auto on varsin hieno pikkukippo,mutta fiiatti fiiliksestä on vaikea päästä eroon mun päässä.

Itse olen vain käynyt jollain perus versiolla koeajolla ja vaikka olikin tähtitaivas katossa oli ajotuntuma ja yleinen laatu kuin fiat viissatasella tai pandalla olisi kurvaillut.

No eikö toi Adam nyt ole ihan aidosti tehtykin tyyliin alunperin Grande Punton / MiTo pohjalevylle?

Mikä ei toki tarkoita etteikö se voisi olla huisin hauska auto.

Jos oikein muistan niin Corsan kanssa sama pohja Levy noin 55kg kevyempi kuin Corsa OPC jarrut oli kyllä tehokkaat tuossa aikoinaan tuli koe istuttua afella tuo yksilö.

No D- ja E-Corsassa _on_ juurikin se '05 Grande Puntossa esitelty SCCS pohjalevy.

Jota sitten on levitetty ja viruteltu kaikenmaailman pikkujeeppeihin sun muihin.
Ei se nyt varman ihan susipaska voi olla jos se jäi käyttöön Sörsselin ja Fiuden FCA fuusiossa ja vielä PSA + FCA naimakaupasta, joka synnytti Stellantiksen - tai sitten on vaan sikahalpa tehdä

Kyllä minä e corsan ajettavuudesta tykkään.
Sopivan jämäkkä ohitella ja kurvailla eikä tunnu töyssyt. Alustarakenne kestävä eikä löydy heikkoja paikkoja. Erillinen olkavarsi helpottaa huoltoa. Ainoa negatiivinen asia saattaisi olla paino.
D ja E corsat painaa sen 1100-1200kg omamassaa

Fiat Spa / GM yhteisyritelmät kärsivät melkoisesta ylipainosta ko. aikaan.

GM / Fiat premium platform kaarat, eli Brera, 159 ja Spider oli kokoisikseen aika lehmiä - ehkä ajatus oli tehdä 169 samaan pohjaan - jota ei sitten koskaan tullutkaan. Oli mikä oli, niin noissa saa olla aika jyrkkä mylly että lähtevät mihinkään ja sitten kaupunkiajon kulutus on aika ankea.

Huvittavaa kylläkin Insignian konseptiauto oli tehty samalle pohjalle, mutta lopullinen tuotantoauto, suksien mentyä ristiin, GM Epsilon - II pohjalle.

On vaikea kuvitella että A-Insignia voisi olla vielä ylipainoisempi lossi kuin oli, mutta Premiumi oli ilmeisesti aika kallis tehdä vs, Epsilon II.
Näin ollen GM luopui, vaikka Premium pohjan käyttöoikeus oli kyllä omistuksessa.

Koska SCCS kummiskin jatkui Corsassa kaksi sukupolvea, ei mitään varsinaista elimellistä antipatiaa Fiude kiluihin varmaan ollut, kunhan talo tienasi niillä jotain.

Kyseinen yksilö tuli ostettua meille kauppakassiksi.

Katsotaan mitä tulevan pitää

Ei muutako päivitteleen kuulumisia sitä mukaa mitä niitä kertyy!