Opel Club Finland (OCF)

vähän tietoo autosta.

Vectra b1 CD
-nahkaratti ja kyynärnoja.
-sähkölasit edessä.
- sumuvalot
-356tkm
-suksiluukku ja ehjä plyyshi sisusta.

Vikalista 26.12.2016
-raidepäät 2kpl. (Ehditty korjata)
-puslat takaa ylhäältä
-läjä polttimoita.
- polttoaine vuoto suodattamista (korjattu?)
-päästöt (hc ja lambda ja o2)
Käsijarru ei ota ollenkaan.

Edellinen omistaja tehnyt jakopään 5v sitten ei kilometrimerkintää. About 20tkm ajettu vuosittain.
Tulpista ei tietoo.
-lämppärin kennoporsi ittensä jaa syönut ennestään nesteitä.
-reikä vänkärin penkin alla. Mites tuo vyönkiristimen lukitus??????????? Edit sähköinen
-ruostetta koritiivisteen alla helmoissa ja siellä täällä muttei yhtään reikää saa hakattua. (Hiekkapuhallusta huutais)
-kuskinoven saranatappi oli poikki....
-oikea peilin kuori sikaliimattu ja molemmista peileistä lakka kesinyt.
- syylärin tukikumet ylhäältä väljät.
-kytkin omituisen kevyen tuntuinen ja mutta toimii hienosti
-2x avain virtalukkoon mutta toisesta puuttuu siru ja avain mallia astra F
2x orkkis avain oviin.
-oikea etuovi ei tottele keskuslukkoa.
-toinen takaovi tottelee vain 3kertaa sen jälkeen vaatii odottelua 10min.

Saranatappi. Taidan irroittaa kaikki ovet ja jättää irti ja hiekkapuhaltaa kunnolla sen tiivisteen alusen sekä etunurkat ovista kun on kukkaa kevään koittaessa.

Penkissä ei ollut lukonpaikkaa tai ainakaan en läytänyt. Liitin oli penkinalla kuten kuuluu.

Kuvassa ruostet leikelty. Tuon sähköjohtojen alla olevan palkin alla ei ollut peltiä. Alapuolelta ruostunut läpi ja muhinut kotelossa turvottaen molemmat saumat. Ja epäilen että glykolista läpimärkä vänkärin matto ei ole asiaa auttanut.

Leikellyt palaset joista saa mallia.

Tuossa kuvaa saumanturotuksista hakattuna.

Alapuolelta ei saa kuvaa ilman nosturia mutta siellä oli hakkaamatta kahden nyrkin mentävä reikä jota ei oltu edes katsastuksessa huomattu

Moniurahihnankiristimenpyöränlaakeri on 6203 ja laulukuoroa odottelemassa. Niitit lähti kevyesti lyömällä. Kasataan uudella laakerilla ja hepataan niittien päät varmuudeksi hepillä kiinni.

Uusi laakeri tuli jokin made in germany ja maksoi 6euroo.
Sinkittyä 0,75 peltiä ostin pentisepän liikkeestä 0,5x1m palasen. Tuulilasi halvin nordglass hommattu ja maksoi 120euroa kaikkineen. Nyt lähinnä purettu kaikkea sekalaisessa järjestyksessä kun ei tarvi ihmeempiä miettiä näitä oopeleita eikä stressata aikataulua

Rookeri kirjoitti:Onpas se rapsakka Pellolla seissy?

Ainoa reikä autossa jos ei hiekkapuhallusksessa mene oven välit puhki. Tolle nyrkin mentävälle reiälle ei vaan oo tehty mitään kahteen vuoteen kun ei ole vikalistaan leimalla kirjattu

Ei ole sylintereissä yhtään pykälää vaikka kuinka kynnellä tunnustelee
Ei ole konetta vaihdettu tai kunnostettu historian mukaan.
Kannentiiviste aika korppu muttei kuitenkaan liekkirenkaissa eikä tiivistepinnoissa mitään vikaa.

Kenno tiputti nestettä kun täytti siihen vettä hanasta.

Hitsauskaasu loppui perinteisesti sunnuntaina.
Eli 1/4 reiästä vasta tehtynä...

[img]uurre://i2.aijaa.com/t/0051
9/14345854.t.jpg[/img]

Venttiililautasissa pahasti palanutta karstaa.
Harvinaisen vittumainen nelipyttyiseksi oopeliksi kun ei ollut mahdollisuutta työskennellä altapäin. Varsinkin moottorin tuki systeemi laturin takana ja kannen nostin eteenpäin ennenkuin pääsin irroittamaan pikaliittimet kennosta takaa. Pikaliittimet lähtee vetämällä lukkorengas eteen ja vetämällä mustasta osasta. Lukkorengas ei vain lukitu itsellä taakse. Kestääköhän tuo siellä mitään vai avaako itse itsensä?

tuttu vectra eikä oo seissy pellolla tämä auto oli kyllä päässy penkin alunen rapiaks

tuominiemi kirjoitti:tuttu vectra eikä oo seissy pellolla tämä auto oli kyllä päässy penkin alunen rapiaks

Kerro toki mistä on tuttu
Honkalalla/pojalla tää on vissiin olluainakin kaksvuotta ullavassa

sieltähän se on tuttu, vaimon veljeljen(allu) kans tuli eilen juttua tästä ku kävi

Kuva altapäin. Kaikki laho tai epäterve pelti vaihdettu, puskusaumalla tehty.



Näitä pitää tehdä pari lisää.

http://aijaa.com/223yWd
Ja yläpuolelta.

Jakopää on tismalleen sama kuin c16xe.
Vanhassa oli vesipumpun akselissa väljää.
Rullat rallatti. Kiristin ok. Remmi kiillottunut. Vesipumpussa valuleima 12 eli passaisi kertomaan että on vaihdettu silloin joskus

Tommosella työkalulla painoin venttilijouset alas.
Kansi oli pöydässä liimapuristimella.



Tommoisella vetovasara härvelillä kumet irti. Vanhat oli kovat koppurat punaiset.

Uudet tulee tummanvihreät goezze merkkiset.

Kannessa hapettuma ja naarmu ohjurista joten pitää varmuudeksi koneistaa pinta. Aution auto58euroa.
Sopivasti osa-aikatyön reitin paluu puolella niin ei tarvi erikseen kuskata vaikka kipolla muistaakseni kokkolassa. 8e halvempi.

Venttiili ohjareissa pakopuolella löysää, venttiili auki 15mm on väljää millin pintaan. Pahempaakin on nähty näillä mennään

Toinen putsattu hiekkapaperilla porakoneessa.
Viimeistely tuon jälkeen penkkikoneen harjaa vasten porakoneella.

Liottelut eikä kentin one shotit auttaneet valkoiseen karstaan