Opel Club Finland (OCF)

Kävin tänään kyselemässä takapyörän laakeria (levyjarrullinen napa). Paikallisessa tarvikeliikkeessä sanottiin että ei saa pelkkää laakeria vaan mukana tulee myös napa. Hintaa koko komeudella 180 €. Motonetin sivuilla oli laakereita vaikka kuinka paljon nyt vaan tarttis tietää mikä niistä käy tuohon kaks'litraseen -89 vectraan.

Jos todellakin kyseessä on vm.-89 2-litrainen Vectra, jossa myös takana levyjarrut, niin siihen kyllä saa vaihdettua pelkät laakerit (ainakin sai omassa yksilössäni), eikä tarvi koko napaa ostaa. Jos autossa olisi abs-jarrut, niin silloin saattaisi olla edessä uuden navan vaihto. Tietääkseni vaan tuon ikäisessä Vectrassa ei vielä ollut abs-jarruja. Viisaammat korjatkaa...

Motonetin luettelossa:
Vectra-A 89--92 SKF (ei 2,0-16V/Turbo). . . . . . . . . . . 21-3002 17.49€

Eli käsittääkseni tuo kyseinen laakeri pitäisi sopia autoosi. Eikä tuo hintakaan ole enää lähelläkään mitä tarvikeliike "lupasi". Varmista toki sopivuus ennen kuin tilaat.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jamppu on 2003-10-09 00:00 ]</font>

Minunkin tietääkseni vasta A2:ssa eli facelift-mallissa on yhdysrakenteinen takapyörän laakeri/napa, josta ei voi vaihtaa laakeria erikseen, vaan on vaihdettava koko napa. Näin oli mm. omassa vm. -94 Vectrassani, mutta vanhemmissa, kuten -89:ssä ei näin pitäisi olla.

Kyseessä ihan perus vectra, ei absia ei nelivetoa. Kiitos vastauksista.

Just vaihdoin uuden omaan makso jotain 16 egee varaosamaailmassa ja ei ollut kun puolituntia. Isoin homma saada entisen laakerin kuoret pois sielt sisältä mutta nekin lähti yllättävän hyvin.

Omaan 2000 4x4 16v, vectraani sai ainankin ihan pelkän laakerin.. Veemäisintä koko hommassa olis saada entiset rojut pois sieltä...ja toi mun vectrahan on vuosimallia -89

joo ainaki -94 vekkuu joutuu ostaa koko navan... ja maksaa... he! skf laakeri oli alkuperänen ja sen lait myös takas! ja skf:n sain edullisemmin kuin muut merkit!

Aulisankka, Onko sulla ABSit vai ei?