Opel Club Finland (OCF)

-05 Vectra, ajettaessa hiljaisella vauhdilla hidastetöyssyyn, etupäästä kuuluu melko äänekäs kahahdus. Jos sport-asetus on kytkettynä, niin ääntä ei kuulu. Diagnooseja? Moottori on Z32SE, jos sillä on merkitystä.

Äkkiseltään vaikuttaisi että säädettävä iskari ääntää ja on lopussa.

Voisi olla myös kallistuksenvakaajan runkokumit kuluneet, rasvattomat ja ääntää. Säädön ollessa sport-asennossa iskarit jämäköityy ja rajoittaa tuota pystysuuntaista liikettä jolloin vakaajakaan ei käänny niin paljoa että kumien kahahdus kuuluisi.

Jartsi kirjoitti:Voisi olla myös kallistuksenvakaajan runkokumit kuluneet, rasvattomat ja ääntää. Säädön ollessa sport-asennossa iskarit jämäköityy ja rajoittaa tuota pystysuuntaista liikettä jolloin vakaajakaan ei käänny niin paljoa että kumien kahahdus kuuluisi.

Kahdesta annetusta ehdotuksesta tämä tuntuu huomattavasti halvemmalta vaihtoehdolta. Täytyy yrittää tutkia nuo mainitut kumit ensin.

Vielä semmoinen kysymys, että kohta on katsastuksen aika. Löytyykö nuo kuluneet runkokumit katsastuksessa, jos vika niissä sattuisi olemaan?

Ei vaikuta leimaan, mulla on samanlainen auto ja heitoissa narisee kunnolla, ja on 99 varma että on runkokumit kuivana ja leima tuli

Korjauskehotus saattaa tulla jos on reilusti väljät runkokumit, kuten omalla kohdalla kävi, läpimenoon ei muulla tapaa vaikuta.

Mulla rupes etuvakaajan runkokumit narisemaan pakkasella kun vaihdoin alkuperäiset tarvikemallisiin.

Jatkanpa vanhaan aiheeseen.
Sain vihdoin käytetyksi Vectran pajalla ja syyksi paljastui kallistuksenvakaajan pystytangon väljyys. Kyselin samalla kumipuslien vaihtoa ja vastaan tuli täystyrmäys. Ovat kuulemma niin suuritöiset vaihtaa, ettei mitään järkeä. Rasvaa vain väliin. Joku, ken tietää, onko se puslien vaihto niin vaikeaa, että tulisi teetettynä hirmukalliiksi?

Ne. Lienee vectrassa kuten monessa muussakin apurungonpäällä ja firmaa ei innosta varmuudeksi mitään vaihdella?

lsa66 kirjoitti:Jatkanpa vanhaan aiheeseen.
Kyselin samalla kumipuslien vaihtoa ja vastaan tuli täystyrmäys. Ovat kuulemma niin suuritöiset vaihtaa, ettei mitään järkeä. Rasvaa vain väliin. Joku, ken tietää, onko se puslien vaihto niin vaikeaa, että tulisi teetettynä hirmukalliiksi?

Tommosia putkia kannattaa välttää joita ei kiinnosta työn tekeminen.
Aika yksinkertaista työtähän tuo puslien vaihto on etenkin jos on prässi käytettävissä.

lsa66 kirjoitti:Jatkanpa vanhaan aiheeseen.
Sain vihdoin käytetyksi Vectran pajalla ja syyksi paljastui kallistuksenvakaajan pystytangon väljyys. Kyselin samalla kumipuslien vaihtoa ja vastaan tuli täystyrmäys. Ovat kuulemma niin suuritöiset vaihtaa, ettei mitään järkeä. Rasvaa vain väliin. Joku, ken tietää, onko se puslien vaihto niin vaikeaa, että tulisi teetettynä hirmukalliiksi?

Ei tartte apurunkoa pudottaa, vaihto onnistuu kunhan on keula ylhäällä ja koiranluut irti. Nämä ovat siis vakaajatangon ympärillä pannalla kiinni, ei tarvita prässiä tms. Paikka on toki hankala, mutta räikkälenkki auttaa, reilussa tunnissa pitäisi hoitua korjaamolla jos on ammattitaitoa. Alkuperäiset kumit pysyy vuoden-pari äänettöminä, sitten alkaa kahina taas kovilla pakkasilla. Powerflexit saattaisivat kestää hiljaisina.

Jaa että reilussa tunnissa. Ilmeisesti kyse oli nyt siitä, ettei korjaamoa yksinkertaisesti kiinnostanut kyseinen homma. Vien kyllä seuraavaksi toiseen paikkaan. Auto Opliaa on pääkaupunkiseudulla kehuttu, voisi käydä siellä.
Ja miksi kyselen yhä puslien vaihdosta? Siksi, että vaikka keula hiljenikin, niin pieni ylimääräinen ääni vasemmalle puolelle jäi. Ja viimeeksi katsastusmies sanoi, että toisessa koiranluussa on alkavaa väljyyttä. Nuo kaksi hommaa voisi sitten yhdistää.

Kallistuksenvakaajan puslistako tässä puhutaan??
Ne on vielä helpommat vaihtaa kuin puslat yleensä, paikka toki on ahdas mutta...

Mielellään korjaamolla pudottavat apurunkoa jotta pääsevät helpommin käsiksi noihin runkokumeihin. Itse olen tuon operaation tehnyt pukeilla reilussa tunnissa hierojan vehkeillä, joten luulisi onnistuvan korjaamolla vähintään samassa kun on nosturit ja kaikki vehkeet. Naftit on paikat mutta onnistuu.