Opel Club Finland (OCF)

Lauantaina hyytyi 148tkm ajettu vm.10 diesel Insignia (118kW) ajosta. Noin 90 vauhdissa tuntui nykäisy ja samalla hävisi tehot ja näyttöön tuli huolla auto –teksti. Kone kävi, mutta ei vastannut kaasuun ollenkaan. Samalla kun katselin mihin auton saisi pysäköityä, tuli huolla ajonvakautusjärjestelmä –teksti ja juuri ennen pysähtymistä sammuta moottori, öljynpaineet laskeneet. Konehuoneessa oli lievä käry ja paisuntasäiliössä näytti olevan öljyt ja vedet sekaisin. Auto hinurin lavalla korjaamolle, jossa ehtivät vasta keskiviikkona autoa tutkia. Onko muilla kanssaopelisteilla hyviä arvauksia mikä mahtoi laueta? Auto oli huollossa 2 viikkoa sitten ja jakopää on tehty 100tkm kohdalla.

Veikkaisin öljynjäähdytintä. Eikös siinä ole nestekierto ja hajotessaan päästää liemet sekaisin?

Tuskin noin pienillä kilometreillä vielä konekaan hajoaa?
Mitä huollossa tehtiin?

Perus vuosihuolto. Öljyt, suodattimet, jne.

En tiedä millainen systeemi inkussa on, mutta Googlen kuvia kun katselee, niin öljynsuodatin on vissiin kiinni tossa öljynjäähdyttimessä.
Oliskos huollossa käynyt jonkinlainen moka suodattimen kanssa ja nyt meni koko yksikkö paskaksi?

Jos näin on, niin maksaja korjaukselle löytyy sieltä huollosta.

No nyt on auto taas alla. Ei ollutkaan nesteet sekaisin, näytti vaan paisuntasäiliön sisältö ulkoapäin paljon tummemmalla mitä olikaan. Sen sijaan oli vesipumppu levinnyt ja kuumentanut hihnan niin kuumaksi, että muovinen ohjauspyörä oli sulanut muodottomaksi möhkäleeksi ja sen seurauksena hihna löystynyt. Vaurioina oli kaikkien ihmeeksi nokka-akseli poikki pakopuolelta. Lisäksi oli murtunut pari keinua.

Samanlainen tapaus sattui minulle.
100 km/h vauhdissa auto ei vastannut kaasuun, kävi hieman epätasaisesti ja ilmoitti "huolla Stabilitrack järjestelmä" Syttyi myös huolla auto ilmoitus ja moottorin häiriö valo. Yritin kerran käynnistää mutta ei lähtenyt käyntiin. starttasi, mutta ei lähtenyt käyntiin,. Kun tämä tapahtui niin mitään ääniä ei kuulunut tms. Kävi vain epätasaisesti. Hinurilla korjaamolle. Huomattiin pihassa, ettei käsijarrukaan mene päälle. Länsiauto ilmoittaa tänään mikäs autoa vaivaa, jos saavat selville tämän päivän aikana. Ajettu 138 tkm vm 2011 ja 2.0 CDTI 118 kw. Nyt on kaikki paikat ristissä, ettei vaan olisi mikään monen tonnin vahinko

Etten vaa mä tutkinu tota insigniaa eka mut lähti toisee korjaamoo ku ne oli tehny jakopään, vantaalla päin?

Ei. Hämeenlinnassa. Sain soiton, että puristuksia on ja starttaa. Eivät kerenneet enempää tänään tutkia. Hinuri oli jättänyt auton talon toiseen päähän ja oli ollu aika urakka työntää se halliin kuulemma. Noh nyt ollaan vkl ilman autoa.

Eli ei liene jakopää. Mutta en huokaise ennenkuin varmistuu

jarppa182 kirjoitti:Etten vaa mä tutkinu tota insigniaa eka mut lähti toisee korjaamoo ku ne oli tehny jakopään, vantaalla päin?

Taisit tarkoittaa mun autoa ja se tosiaan siirrettiin sinne, missä jakopää oli tehty.

Sain soiton, että jakopää mennyt. Takuuseen menee, näin sovimme. Ei ole täynnä 6vuotta tai 150tkm. Kaipa tuosta itsellekin jotain kuluja tulee.