Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs, autoon vaihdettiin ns. tarvikeiskarit ja jouset tänään alle ja lisäksi vaihdettiin takajarrupalat kun olivat melkein loput. Ennen remppaa en kyllä huomannut minkäänlaista kolkatusta, mutta nyt kun ajaa pientä 'syheröä' niin peräpää kolkattaa aika kivasti! Mistähän moinen voisi johtua?
Onko takajarrupaloilla osuutta asiaan? Itse jarrulevyt aika ruosteiset, mutta ei niin hirveän kuluneet ja pajalta soittivat että pelkällä palojen vaihdolla selviää....
Taakse vaihdettiin siis molemmat iskarit ja jouset. Onko tarvikelaatuvika vai mikähän mahtaa olla vikana? Ei siellä pitäisi mitään puslavälystä kuitenkaan olla kun vasta katsastettu. Toisen iskarin vuoksi pomppas ja ne nyt tosiaan vaihdettu ja uusintakatsatettukin.

Ja auto on siis Astra H sedan vm.09

Itselläni keskeltä kulunut iskarin kiinnityspultti aiheutti kolinaa takapäässä. Välystä oli sen verran, ettei sitä helpolla tuntenut, mutta ajossa kolisi kunnolla.

Jaahans, että tälläinenkin vaiva voisi olla! Tänään ajeltu ja testattu eri vaihtoehtoja ja tuohan voisi kuullostaa ihan järkevältä. Pulttejahan ei oltu huollossa vaihdettu, eli vanhat pultit on paikoillaan.
Yritin paikalistaa kolkatusta mutta aika heikoilla tuloksilla. Jopa takaluukun pumputkin irroitin ja luukun kiristystä tiukkasin, ei vaikutusta. Jotensakin ongelma tuntuisi kuitenkin olevan iskareissa ja tuo pulttihommahan täytyy tarkistaa! Kiitos infosta vaan!!
Käsin kun perää painelee tai nytkyttää, ei ääntä kyllä kuulu, mutta annas kun ajat niin sellainen metallinen kolkehan sieltä kuuluu. Ja tuntuisi tulevan ihan molemmilta puolin....

Kaapo65 kirjoitti:Jaahans, että tälläinenkin vaiva voisi olla! Tänään ajeltu ja testattu eri vaihtoehtoja ja tuohan voisi kuullostaa ihan järkevältä. Pulttejahan ei oltu huollossa vaihdettu, eli vanhat pultit on paikoillaan.
Yritin paikalistaa kolkatusta mutta aika heikoilla tuloksilla. Jopa takaluukun pumputkin irroitin ja luukun kiristystä tiukkasin, ei vaikutusta. Jotensakin ongelma tuntuisi kuitenkin olevan iskareissa ja tuo pulttihommahan täytyy tarkistaa! Kiitos infosta vaan!!
Käsin kun perää painelee tai nytkyttää, ei ääntä kyllä kuulu, mutta annas kun ajat niin sellainen metallinen kolkehan sieltä kuuluu. Ja tuntuisi tulevan ihan molemmilta puolin....

Mulla on kolissut yhessä autossa jarrupalat. Olivat jotain mallia tarvike ja hieman väljät niin terävissä röykyissä pitivät kolinaa. Koita ajaa röykyistä ja painaa jarrua kevyesti samalla.

Ainakaan käsijarrua kevyesti vetämällä ei ollut ääntelyyn vaikutusta, eli hyvin kolattaa ja parin päivän ajelun jälkeen tuntuis vain voimistuvan.

Tulikos tässä mallissa nuo iskarin yläpäät takakontin puolelta kiinni? Jos on tarkista onko ne kumit paikoillaan + oikein ja ylämutterin tiukkuus.

Mielestäni tuo tulee ihan renkaan puolelta kiinni koska pultti näkyy rengaskotelon yläreunasta. Sen verran lisäinfoa, että iskarit vaihdettu eilen vanhoihin (löytyi pajalta G-farkun kepit) iskareihin ja äänet loppuivat siihen! Eli tulee täysin iskareista tuo ääni! Tarvikeiskarit, merkistä ei itselläni ole tietoa. Täytynee selvittää takuu/vaihtoasiat tänään....

Pientä päivitystä asiaan....
Vika oli täysin tarvikeiskareissa! Perjantaina vaihdettu Monroe-kaasut alle ja kolke loppui siihen.

Kaapo65 kirjoitti:Pientä päivitystä asiaan....
Vika oli täysin tarvikeiskareissa! Perjantaina vaihdettu Monroe-kaasut alle ja kolke loppui siihen.

Minkä merkkiset ne tarvikeiskarit oli? Koska onhan Monroekin myös tarvikeiskari!

Ja taisi mennä takuuseen?

No joo, onhan Monroekin ihan tarvikekamaa, mutta ne mitkä ensin alle laitettiin olivat jotku ihan oudot merkiltään. Soitin itse sinne liikkeeseen josta nämä iskarit minulle lähetettiin, niin sieltä kertoivat että nämä ovat ns. ' autoliikkeiden takuuiskareita'! Eli kun saat autoliikkeen kautta takuuseen vaihtoautoon iskarit, niin liikehän pyytää toimittamaan juurikin tälläiset mallia hempulit....!
Merkkiä en millään muista...olisko ollut joku K-jet tai jotain?

Juu ei ikinä näitä takuutarvikekilkkeitä autoon. Kunnolliset laadultaan maksaa hiukan enenmmän mutta voi olla varma että ei tarvi vaihdella eestaas.

Vertasitko iskareita keskenään, että olisko ollut väärän mittaset ne ensin alle vaihdetut eli ääriasennossa iskari pohjaa ylä- tai alapäästä ja kolisi sen takia?