Opel Club Finland (OCF)

Moi!

Osaiskohan kukaan sanoo mikä vikana ku vekkulin jarrut jää jumiin takaa? Uutta osaa on jarruputket, letkut, satulat, levyt ja palat. Satulassa liikkuu mäntä hyvin ja liukutapit on hyvin rasvattu ja satula liikkuu nätisti. Käsijarrua ei käytetä koskaan, vaijeri kyllä liikkuu. Muutaman kilometrin (n.10km) ajon jälkeen jää ajoittain jumiin ja jarrut alkaa haisemaan kabiiniin saakka. Irtoaa kyllä josain vaiheessa itsestään. Kulutus on diisselissä tasasella 60km/h nopeudella n.15L/100km ajotietsikan mukaan kun jarrut on jumissa. Välillä ajotietokone näyttää paikallaankin vaihde p-asennossa n.4l/h kulutusta kun jarrut on jääny jumiin, normaalisti n.1l/h.

Onko uusista paloista hiottu ylimääräiset pois satulaan osuvasta pinnasta, uudet palat on usein melkosen tiukat istuvuudeltaan. Laikalla vaan kylmästi tavaraa paloista veke.

Edit: Eli tuosta..

Jeb,lähes poikkeuksetta joutuu hiomaan tavaraa jotta palat ei jumiudu.

Kyseessä Astra -06 mutta lainaan nyt tätä ketjua koska Astrassa melkein saman tyyppinen ongelma.
Eli, kolmisen vuotta sitten jarrut(paloja ja levyjä) vaihdettu, täysin loppuun kuluneina viime lokakuussa meni taas remppaan. Levyt ja palat vaihtoon, en nyt tarkkaan muista mitä kaikkea ja mihin puoleen vaihdettu mitäkin. Ja nyt epäilyksenä kokeilin ajaa motarilla varttin verran, annoin auton rullata itsekseen tienrampilla niin kauan, että pysähtyi itsekseen. Hyppäsin autosta ulos ja aloin sormituntumalla kosketella jarrulevyjä. Kaikki muut viileitä paitsi oikeanpuoleinen etujarrulevy, joka poltti näppejä. Tähän on siis palat ja levy uusittu lokakuussa. Ennenkuin menen korjaamolle itkee ongelmasta niin osaatteko sanoa syitä mikä jumittaa? Pitäisköhän niille vinkkata jonnarin ehdotus?

masterboy kirjoitti:Kyseessä Astra -06 mutta lainaan nyt tätä ketjua koska Astrassa melkein saman tyyppinen ongelma.
Eli, kolmisen vuotta sitten jarrut(paloja ja levyjä) vaihdettu, täysin loppuun kuluneina viime lokakuussa meni taas remppaan. Levyt ja palat vaihtoon, en nyt tarkkaan muista mitä kaikkea ja mihin puoleen vaihdettu mitäkin. Ja nyt epäilyksenä kokeilin ajaa motarilla varttin verran, annoin auton rullata itsekseen tienrampilla niin kauan, että pysähtyi itsekseen. Hyppäsin autosta ulos ja aloin sormituntumalla kosketella jarrulevyjä. Kaikki muut viileitä paitsi oikeanpuoleinen etujarrulevy, joka poltti näppejä. Tähän on siis palat ja levy uusittu lokakuussa. Ennenkuin menen korjaamolle itkee ongelmasta niin osaatteko sanoa syitä mikä jumittaa? Pitäisköhän niille vinkkata jonnarin ehdotus?

Liukutapit ja männät jumissa. Tuosta liikkeelle, ja jos toimivat OK, niin sitten hieman palan nurkasta tavaraa pois.

pasim81 kirjoitti: Moi!
Osaiskohan kukaan sanoo mikä vikana ku vekkulin jarrut jää jumiin takaa? Uutta osaa on jarruputket, letkut, satulat, levyt ja palat. Satulassa liikkuu mäntä hyvin ja liukutapit on hyvin rasvattu ja satula liikkuu nätisti.

Itse olen todennut että se "teline" johon jarrupalat tulee pitää puhdistaa todella huolellisesti. Mikään ruuvimeiselillä hiukan rapsuttelu ei riitä vaan viila käteen ja ruosteet pois. Tämän opin kantapään kautta kun ostin toiselle puolelle jo uuden satulan kun hiukan jäi aina jumittamaan. Palat olivat väljät "telineessään" mutta ehkä ne lämmetessään sen verran pitenevät että menivät piukkaan, vasta huolellinen ruosteiden putsaus auttoi.

Jarrupaloista viilaan myös ihan hiukan pois mutta kannattaa olla varovainen jos laikalla aioit hioa, jos pala lyhenee liikaa niin voi alkaa kolisemaan jarrutuksissa. Palahan nojaa päädyillään satulaan jarrutuksessa.

Nyt olis täällä takajarrun jumitusongelma.Vaihdoin kuskinpuolelle uuden satulankin samalla kun vaihdoin levyt(BOSCH) ja palat(Zimmermann) mutta edelleen kuskinpuoleinen jarru vinkuu/laahaa,ei tosin koko ajan.Levy ei kuitenkaan ole sinistynyt kuten kävi vanhalla(alkuperäisellä) jarrusatulalla,mutta kuumenee toisin kuin repsikanpuoleinen.Vanhan satulan mäntä jumitti erikoisesti.Jarrumäntätyökalulla kun kiersi mäntää sisään niin pyörähti kevyesti puoli kierrosta ja jumitti puoli kierrosta koko matkan.
Uusi satula(orkkis Ate) liikkuu niinkuin pitääkin ja palat sopivat paikalleen jumittamatta mihinkään. Jarrupoljin käyttäytyy kuitenkin samoin kuin vanhalla jumittavalla satulalla eli jarrun laahatessa poljin on "kova" ja välillä normaali.Oliskohan tässä nyt kyseessä jarruletkun sisäinen vaurio/palkeenkieli joka estää paineen poispääsyä jarrusatulalta .Tällaisista tapauksista joku on joskus tänne kirjoittanut,en tosin muista mitä nuo koskivat.Tilasin jo uuden jarruletkunkin jotta pääsen eliminoimaan tuon mahdollisuuden.Voi olla,että tuli turhaan vaihdettua jarrusatula ja vanhan satulan jumittelu johtuikin jarruletkusta.

Olipa muuten hankala löytää siedettävän hintaisia jarrusatuloita tuohon -06 mallin 1.9CDTI farkkuun jäähdyttämättömille takalevyille. Saksasta piti tilata ja silti hintaa noin 200 euroa kappale rahteineen.Tarvikesatuloita ei löytynyt sen halvemmalla tuohon C2 Vectraan joten otin alkuperäiset osat.Repsikanpuoleista en vaihtanut kun sen kanssa ei ole mitään ongelmaa mutta onpahan varalla.
Todella ärsyttävää kuunnella tuota jarrun kitinää kun ajaa ikkuna raollaan/auki ja pakko saada tuo ongelma ratkaistua.