Opel Club Finland (OCF)

Liekkö normaalia kun on uudet jarrupalat edessä ni jäi useampi sentti sisäpintaan ruostetta? Ei lähteny minkäänlaisilla jarrutuksilla,meni helposti läpi jarrutestistä,palat ei ole oe-laatua eli johtusko siitä? Meni monta kuukautta niin lähti kaikki ruoste levyistä nytten.mikä ihme viiva on pystyssä vasemmassa peilissä? Ei ole lämpö viiva.luultavasti alkuperänen peili ja kyseessä f mallin astra 95 1.6v 16v gls.

Murmeli79 kirjoitti:Liekkö normaalia kun on uudet jarrupalat edessä ni jäi useampi sentti sisäpintaan ruostetta? Ei lähteny minkäänlaisilla jarrutuksilla,meni helposti läpi jarrutestistä,palat ei ole oe-laatua eli johtusko siitä? Meni monta kuukautta niin lähti kaikki ruoste levyistä nytten.

Ei ne ruosteet välttämättä kertajarrutuksella lähde. Voihan se olla, että on palat olleet vähän kaarevat uutena ja nyt on lievä kaarevuus kulunut pois.
Ei se ruoste lähde levyistä pitkän seisonnan jälkeenkään ihan hetkessä, vaan vaatii useamman sata kilometriä ajelua ja jarruttelua. Mutta lopuksi kyllä kiiltää kivasti ja pysyy kiiiltävänä, kun päivittäin ajelee.

mikä ihme viiva on pystyssä vasemmassa peilissä? Ei ole lämpö viiva.luultavasti alkuperänen peili ja kyseessä f mallin astra 95 1.6v 16v gls.

Viivasta vasemmalle päin, peilin pinta on hieman kaareva, joten se antaa hieman laajemman kuvan. Viiva kertoo sulle missä kohtaa kuva "vääristyy"
Vittumainen ominaisuus peilissä, kun sen ekaa kertaa näkee. Mutta kun silmä tottuu, niin sitä ei edes huomaa vaikka peilistä näkee paremmin syrjemmälle.

Yks korjaamon ukko sano että opel tekee erilaisia jarrupaloja että sen takia on ruosteessa levy osittain mutta kontakti missä ottaa kiinni pala levyyn toimii.oli totuttelemista kuskin peilin lasissa viivaan mutta nyt jo tottunu.oisko oikeallakin olu uutena? Peili vaihettu joskus ehjään.vasemmalle pitää vaihtaa peili niin ei ole uudessa pysty viivaa...

Joskus tullu "uusittua" pahastiuralla olevat levyt niinettä etukulma tunkin varaan & vanne pois ja kunnon tuki. Karkea hyvälaatuinen metalliviila ja kosla käyntiin.Siinä lähtee kantit hetkessä eikä riko levyn reunoja niin kuin käy jos naputtaa vasaralla. Ei ehkä ohjeista paras mutta tiukassa tilanteessa säästyy uusien levyjen hankinnalta ja ei syö uusien palojen reunoja & jarruttaa heti kunnolla.

keltanokka kirjoitti:Joskus tullu "uusittua" pahastiuralla olevat levyt niinettä etukulma tunkin varaan & vanne pois ja kunnon tuki. Karkea hyvälaatuinen metalliviila ja kosla käyntiin.Siinä lähtee kantit hetkessä eikä riko levyn reunoja niin kuin käy jos naputtaa vasaralla. Ei ehkä ohjeista paras mutta tiukassa tilanteessa säästyy uusien levyjen hankinnalta ja ei syö uusien palojen reunoja & jarruttaa heti kunnolla.

Minä en viitsi edes viilata tuossa kohtaa....Vaan rälläkkään lamellilaikka kiinni,ja sillä levystä ylimääräiset kantit/uurteet pois....

Oli vasemmassa peilissä myös uutena pysty viiva mutta ohuempi kuin alkuperäinen.