Opel Club Finland (OCF)

Simahti tänään ohjaustehostin Vectrasta, hetken internetin selailun jälkeen totesin, että pumppu pois ja auki. Uusi on aivan liian kallis ja purkuosat ainakin Suomessa järettömissä hinnoissa.

Pumppuhan on mekaanisesti aika simppeli vehje, perus rataspumppu jossa paineen rajoitin jousella. Moottoripuollella on joku miljoona napanen harjaton moottori, eli tässä tulee se vikapaikka sitten. Moottori ei pyöri, eli ohjausksessa jotain vikaa.

Nyykoortin petri sanos ettää MÄMÄMÄMÄMÄMÄRKÄÄÄ!!! Pumppu siis sisältä aivan märkä, moottorin ohjausta myöten. Tuskin ainakaan parantaa toimivuutta.





Pumppun puolelta, tuon laakerin päällä on pieni sokka jonka irrottamalla saa pyörivän magneetti kellon irti. Ei tullut otettua kuvaa kun koko pumppu oli kasassa, mutta tuossahan on päällä säiliö isolla klemmarilla kiinni. Säiliö lähtee helposti irti kun lämmittää sitä kuumailmapuhaltimella jonkin verran. Sen jäljeen itse pumppu osa pois 2 torxruuvia pois. Jonkä jälkeen näyttää tälle.



Magneettikello irrallaan, tästä päästään sit kuivatteleen ensin pumppua ja testaamaan josko heräis pelkästään sillä.


Täältä näkee kuvat isompana

https://picasaweb.google.com/1125521834 ... directlink

Eipä ollu ameriikan homma purkaa koko pumppua

Sokka irti, käämipakasta kiinni ja kumivasaralla naputteli rungon irti




Ainakin osa syyllinen on hajonnut fetti.

Sain eilen pumpun kasaan ja autoon paikalleen. Korjaus onnistui vaihtamalla hajonnut fetti moottorin ohjauksesta.

Olihan vmäinen ajella viikko ilman tehostinta, käy ihan työstä.

Hyvä ohje . Usealla foorumilaisella on pumppu mykistynyt. Uusi on arvokas. Oliko pumpun sisällä vettä vai tehostinnestettä ??

Miro.Simounen kirjoitti: Korjaus onnistui vaihtamalla hajonnut fetti moottorin ohjauksesta.

Mikä tuon fetin tyyppi on?
BUK jotain?

Robertx kirjoitti:Hyvä ohje . Usealla foorumilaisella on pumppu mykistynyt. Uusi on arvokas. Oliko pumpun sisällä vettä vai tehostinnestettä ??

Vettä siellä oli.

kadett90 kirjoitti:

Miro.Simounen kirjoitti: Korjaus onnistui vaihtamalla hajonnut fetti moottorin ohjauksesta.

Mikä tuon fetin tyyppi on?
BUK jotain?

Empäs muista tälle istumalle, laitan huomenna osan koodin.

Eli ilmeisesti kyse sen ikäisestä C Vectrasta missä tehostimen pumppu ei ole kiinni suoraan raidetankopaketissa ??

Aabelix kirjoitti:Eli ilmeisesti kyse sen ikäisestä C Vectrasta missä tehostimen pumppu ei ole kiinni suoraan raidetankopaketissa ??

Kyllä, eli pumppu on erikseen tuolla apparinpuolella puskurin sisällä.