Opel Club Finland (OCF)

Eli ajaessa auto käyttäytyy ihan nätisti, mutta jaruttaessa vetelee ihan mihin sattuu. Pyöränkulmat katottu, edessä suht tuoreet tukivarret, raidetangot ja koiranluut (mallia 100 euron setti ebaysta). Voiko joku tommosen setin osista aiheuttaa tällaista, esim jos koiranluu on eri mittanen tms?

Iskareiden yläpäät kävi itellä mielessä, mutta mitenkään muuten ne ei oireile, ei narise tai kolise etupää mistään. Jarrupalatkin edessä suht tuoreet enkä niiden laiton yhteydessä huomannu mitään vikaa jarruissa ja kaikki liikku nätisti. Ideoita?

Alatukivarren isompi pusla on noissa halvoissa tukivarsissa liian löysä. Ostat us-partsista uretaaniset tilalle niin loppuu vetely.

Tuotakin mietin että voisko puslien löysyydestä johtua, mutta kyllä tuntuu tyhmältä että noissa niin paljon löysemmät olisi että tämmöstä aiheuttas... Ei hotsittais 63e laittaa kahteen puslaan, melkein samaa mitä meni koko etupään nivelsarjaan. No halvalla ei saa hyvää tietty.

Jos ne puslat on kuluneet niin vetelee ihan pipona.

Vanhat (alkuperäiset) puslat oli jo kärsineen näköiset, mutta mihinkään ei silti vedellyt. Nyt noi paikallaan olevat on siis täysin uudet (koko tukivarret puslineen). Vähän tyhmää että tollasia sitten myydään mitkä uutenakin liian löysiä ovat.

halpa ja hyvä myydään erikseen

Näinhän se on. Jännä vaan kun tosta joskus täältäkin luin kun joku puhu puslien uusimisesta niin sanottiin "osta suoraa ebaysta uus tukivarsi 30 eurolla". Noista vaan tuli pääteltyä että tuskin sitten ihan täyttä paskaa on.

Joo niin tein minäkin. Ostin halvimmat mitä löysin. Oli paljon mukavampaa repiä uudesta tukivarresta puslat pois pistää uretaaniset ja asentaa oikea nivel. Niillä sitten mentiinkin seuraavat 200 tonnia

Eli siis vainko etummaisten vaihto riittää? Eli ne takimmaiset mistä menee pultti pystyasennossa läpi on ok tuollasina?

Jep se iso pusla on se huono

Onko ohjauksen keskitanko vaihdettu? Se on yleensä väljä mutta sen toteaminen on vaikeaa. Aiheuttaa kammottavaa vetelyä jarrutuksessa.

Ei ole vaihdettu, yritin ihan tosissani todeta sen väljyyttä kun raidetangot vaihdoin, mutta en löytänyt.

Noh tuli tossa vilkastua renkaiden vaihdon yhteydessä noin 2kk/2tkm sitten laitettua settiä: kaikki suojakumit kokonaan paskana. Eli kaikki 4 raidetangonpäätä ja alapallonivelet katoin, sama juttu. Älkää siis missään nimessä ostako tollasta satasen settiä. Tukivarret voi ostaa jos niihin heti vaihtaa nuo puslat ennen asennusta.

Jahka kevät koittaa niin vaihdan noihin tukivarsiin oem-laatuset puslat, sekä etummaisen että takimmaisen. Samalla myös oem-laatuset alapallonivelet tilalle ja motonetistä kaikki raidetangonpäät (ne on ainakin itellä tähän mennessä kestänyt, muutenkin jos suomesta noin paskaa sattuisi saamaan niin voisi reklamoida). Eli 250e setti yhteensä mutta onpahan sitten hyvää osaa. Täytyy silloin vielä tuo keskitanko kattoa ettei ole väljä.

^kannattaa vaatia motonetistä merkkiosia(Lemförder,febi-bilstein ym.),ihan samaa paskaa on suurinosa niiden myymistä nivelistä.

Omaan autoon ostin jotkut italialaiset Raidetangot ja muutaman kk päästä kaikki kumit rikki.

Okei. Nuo puslat ja alapallonivelet tosiaan löytyy motonetistä tarvikkeina ja lisäksi oem-laatuisina. Täytyy ehdottomasti jälkimmäiset hommata kuten suunnittelin niin pitäisi kestää. Raidetankoja sai aiemmin myös oem-laatuisina mutta nykyään ei. Ainahan niitä voi tietty muualtakin kysyä kuin motonetistä, mutta ainakin nuo puslat ja alapallot tulee varmaan haettua tuolta.

itse vaihdoin motonetin raidetangot ja puolen vuoden päästä leimalla oli kaikki suojakumit paskana. kävin hakemassa motonetistä kokeeksi irto suojakumeja ja ne tuntuivat kestävän hyvin. samalla sai lisättyä rasvaa niveliin.

siitä keskitangosta vielä.... omaan autooni vaihdoin sen ja vetely loppui siihen paikkaan. vanha osa irrotettuna lattialla, kokeilin niveliä mutta ei ne mielestäni olleet väljiä.