Insignia B

[-OPC-]

Huoltoraportointia tänne kaiken muun keskustelun lomaan:

Automaattilaatikon öljyt vaihdettiin ns. valuttamalla, huuhtelemalla ei kuulema tässä yksilössä onnistunut jostain teknisestä syystä (hintakin olisi ollut tuplat). Mittarissa n. 100tkm ja tosiaan vm-19 1.6T.

Tekivät myös huoltokutsussa mainitun päivitystyön, nyt ajettu reilu 500km eikä mitään eroa havaittavissa kulutuksessa, tehoissa tai muissa yksityiskohdissa.

Ai, minulle tehtiin kyllä huuhtelemalla. Valuttamalla ei kaikki öljy tule pois, joten vaihto on likipitäen turha, sinne saattaa nimittäin jäädä 30-40% vanhaa öljyä vielä sisään.

Joo, kyllä jäi pska maku suuhun tästä automaattilaatikon öljynvaihdosta. Toisaalta tässä ryhmässä on vakuutettu, että vaihto kannattaa tai jopa pitää tehdä (huuhtelemalla) ehkä noin 90-120 tkm kohdalla oma-aloitteisesti, toisaalta kun vein merkkiliikkeeseen tehtäväksi, sitä ei voitu tehdä huuhtelemalla ja tehtiin valuttamalla, sekä kerrottiin että öljyt ovat ns. ikuiset (eli ei tarvitsisi koskaan vaihtaa). Mutta tuli tehtyä nyt enkä satavarmasti tee tätä toimenpidettä enää toiste, vaikka auto olisi ajossa miljoonaan kilometriin saakka.

Ymmärrän. Tälläisillä foorumeilla ongelma on se, että ohjeistukset/muut tulevat yksittäiseltä käyttäjältä. Ei niihin kannata sokeasti luottaa.

Samaa minulle aikoinaan tällä foorumilla sanottiin että "Ei ne 2.8 v6 Vectran ketjut kestä kuin 100 000km" eli jollain raasulla mennyt ketju noilla kilometreillä = kaikki ketjut menevät. Perus mustavalkoinen ajattelu. Itse ajelin Vectralla yli 200tkm ilman vian vikaa. Että silleen....

[-OPC-]

Nyt Insignialle varattu ensimmäinen katsastus. Jännä nähdä onko mitään huomautettavaa.

8:00 oli aika ja 8:13 Insignia ulos, ilman merkintöjä "Eihän tässä mitään ollut" kommentoi katsastusmies.

[keijo123]

Onko kukaan asennuttanut 1.5 bensaan webastoa, tai mistä löytyy halvalla ja onko miten hankala asentaa?

[-OPC-]

Ei niitä halvalla löydy. Kaikki on ns. listahinnalla. Asennettuna 2000-2500€.

[KM81]

Webasto lakkasi toimimasta 2019 inkussa keväällä. Käytin Vesvelillä Kuopiossa. Piäsulake oli palanut. Hyvä palvelu. Eka auto missä webasto yleensäkin itsellä enkä kyllä ota enää autoa ilman.

[Jaku]

Päivitys Seinäjoen Käyttöautolla tehty, noin parikymmentä minuuttia kesti. Millaisia hintoja ootte 60tkm huollosta maksaneet? 1,6T. Tulppien vaihto taitaa kuulua tuohon huoltoon.

[ascona_c]

Poliisi-Insignia Oulussa.

On yksi niistä muutamasta 2.0 Turbosta, joita tuli poliisikäyttöön vuosi-pari sitten, kun ilmeisesti Passatia tai Superbia ei saanut juuri sillä hetkellä tarpeeksi nopeasti.

En löytänyt sitä kommenttia, mutta joku oli kommentoinut tähän ketjuun jo aiemmin poliisituttavansa puolesta, että muuten kuulemma hyvä peli, mutta kulutus on poliisikäytössä tähtitieteellinen.

[MrHuman]

On se komea auto, myös poliisin tarroissa

[-OPC-]

Minkälainen auto tämä Insignia on talviautona? Renkaina on nastat.

Varsinkin tämän OPC korisarjan kanssa kiinnostaa, onko ollut mitään "ongelmia" mataluuden kanssa? Vai homma pelannut aivan hyvin?

Vuoden talviauto 2018 kyllä. Mutta käytännön kokemukset kiinnostavat.

[AUGSI]

Kitkarenkailla hyvä ajetteva. Lämmin. Mielenrauhakin säilyy kun ymmärtää satunnaisten räntäsateiden vaikutukset adaptiivisen tasanopeusjärjestelmän käyttöön.

[puuluu]

Eilen tuli "huolla pian" varoitus ja tänään keltainen moottori ja "moottorin tehoa rajoitettu". Motonetin pikahuollossa löytyi vikakoodi P06DD. Tyhjäkäynnillä pitää nyt meteliä. Uskaltaako sillä ajaa la 140 km ja su takaisin?

[1,2sorsa]

Eilen tuli "huolla pian" varoitus ja tänään keltainen moottori ja "moottorin tehoa rajoitettu". Motonetin pikahuollossa löytyi vikakoodi P06DD. Tyhjäkäynnillä pitää nyt meteliä. Uskaltaako sillä ajaa la 140 km ja su takaisin?

Älä aja, googlen mukaan tuo olisi öljynpaineen ohjaukseen liittyvä vikakoodi. Onko sulla 1,6cdti?

[puuluu]

Joo, se 136 hv Grand Sport diesel automaatti. Otettiin suosiolla matkalle vuokra-auto, näemmä onneksi.

[Antagonisti]

Kysytäänpäs sellaista kun tuossa omassa Ingsigniassa on alkanut se HUD-näyttö/kehys nitisemään ärsyttävästi niin onko keinoa millä sen nitinän saisi pois?

Tähän on tehtaan korjausohje, jonka mukaisesti omaani tehtiin korjaus. Eikä ole nitissyt enää sen jälkeen.

Itsellä -18 Inkku. Tuota nitinää kuului ajoittain uudesta lähtien. Länsiauto purki paljonkin paikkoja ja lisäsi teippejä, mikään ei muuttunut. En jaksanut tuota ihmettelyrumbaa pidempään, joten työnsin mittariston ja kojelaudan väliseen tilaan pienen kiilamaisen puupalan. Vei enhkä noi 80% kitinöistä, mutta jos tämän 20% saisi pois niin hyvähän se olisi Toisaalta onhan tuohon vuosien myötä jo tottunut.

[Antagonisti]

Kaasupoljin rikki?

Insignia -18 bensa 1.5. Ostettu uutena, ajettu nyt ~100tkm. Mitään ei ole vuosien aikana hajonnut, vain normivuosihuollot tehty. Luotettavuuden perikuva siis.

Mutta mikään ei näköjään kestä ikuisesti, Inkulla on jo useamman kuukauden ajan ollut kaasun kanssa ongelmia. Auto kun on kylmä (seissyt yön yli, myös kesällä) lähdön hetkellä auton moottorikierrokset eivät ajoittain nouse yhtään vaikka kaasupoljinta painaa. Auto menee silloin eteenpäin vain tyhjäkäyntikierroksilla.

Kaasupoljinta kun pari sekuntia pumppaa vaihde päällä, tai pistää vapaalle ja painelee kaasua, tilanne fiksaantuu ja sen jälkeen ajon aikana moottori seuraa hyvin kaasupolkimen asentoa. Vikakoodit ei näytä mitään, eikä ongelma tietenkään tullut esiin kun vein auton Länsiauton huoltoon, joten mitään ei voitu tehdä. Tämä kaasutusongelma ei tapahdu aina, mutta aika usein kuitenkin.

Onko kenelläkään tietoa vastaavista ongelmista? Ei viitsisi turhaan maksaa n. 500€ kaasupolkimen vaihdosta, koska vika ei välttämättä ole siinä Voiko kaasupolkimen potentiometri tai vastaava olla näin lyhytikäinen?