Opel Club Finland (OCF)

Täällä näköjään keksustellaan madallutuksitakin. Minä tarttisin V6 (2001) Omegaan ryhtiä. Takapää roikkuu niin, että Camber menee -2 asteesen. Kun kompensoi ylimääräisellä aurauksella kuluvat renkaat kyllä tasaiseti mutta lujaa. Tarvikejousilla/kaasuiskareilla ei oikein nouse. Saako mistään kunnon jousia vai pitääkö teettää. Onko nykyään vielä paienilmaiskareita vai millä hienompien mallien automaattisäätö tehdään?

Edessä on sama tilanne, mutta siellä sentään riittää vielä Camber säätö. Keula roikkuu sielläkin jossain 660 mm korkeudessa maasta mitattuna vanteen keskipisteen kautta lokasuojan reunaaan. Ohejarvosta en tiedä. Kaikkea väliltä 675-695 olen nähnyt vaitettävän alkuperäiseksi edessä ja takana (Sedan ainakin).

Eli onko kokemuksia kunnon jousista ym. tavoista päästä ylöspäin.

Mulla etupää myös jonkun verran "väsynyt" en tiedä mistä johtuu, mutta takapää pysyy ryhdissä noilla alkuperäisillä ilmaiskareilla kunhan vaan toimisivat. Ensin oli kompura rikki nyt toinen iskari sano sopimuksen irti. Ebaystä löysin about 250/pari. Takajouset laatua motonet. Etupäästä en tiedä, mutta uskon että ovat tarvikkeet.

-Mika