Opel Club Finland (OCF)

Onkohan kuinka normaalia että uudet levyt ja palat ei ota viel kunnolla tuolta sisäreunasta? Autona siis vectra c vm 2004. Levyt ja palat vaihdettu vajaa kuukausi sitten, edessä molemmat levyt ihan kirkkaana mut takana molemmis tommoset kulumattomat ruosteiset kohdat vielä. Pitääkö mun vaan jarrutella kovaa ?

Olettaen, että ne jarrulevyt puhdistettiin varastointirasvasta jarrukliinerillä ennen asennusta, niin kyllä. Tehokkaampia jarrutuksia.

Takajarrupalat lienevät kuitenkin oikeat ko. autoon?

Kyl ne oikeet pitäs olla, mutta tarvikkeet :S. Laitatin liikkeessä ku oli ne satulan männät niin veemäisiä ku ei ollu kunnon työkaluja. Toisel puolel kolisee yks pala oletan ainakin niin ja pitäs lauantaina purkaa kyseinen satula ja kattoo ne jouset miten ne siin on, toisaalta on varattu jo aikakin ensviikolle jos ei ite saa kuntoo sitä kolinaa joka voi toki kuulua muualtakin (kolina kuuluu pienissä kuopissa kuskin puolen takarengas kun koskettaa ja ei kuulu ollenkaa jos pitää vähä jarruu päällä).

Eikös tuo ole ihan normaalin oloista jarrupalan kosketusta levyyn. Palathan takana taitaa olla hieman korkeudeltaan pienemmät kuin levyt.

Kyllä niil olis varaa viel puolsenttii kuluttaa tosta, edellisetki palat oli kyl kulunu kieroon. Noista satuloist näyttäs puuttuvan ne metalliset sangat tosta satulan päältä tiedä sitten onko niillä merkitystä. Vois kumminkin käydä hakemas ku ei ne mitää maksa.

pume91 kirjoitti:Noista satuloist näyttäs puuttuvan ne metalliset sangat tosta satulan päältä tiedä sitten onko niillä merkitystä. Vois kumminkin käydä hakemas ku ei ne mitää maksa.

Jos nyt jotain osia puuttuu mitä aiemmin on ollut, niin suosittelen kyllä hommaamaan.
Harvemmin jarruihin mitään osia huvikseen tehtaalla asennellaan...

Takajarrut ei muutenkaan tee läheskään niin paljoa duunia kuin etujarrut.
Kevyissä jarrutuksissa tuskin ollenkaan.
Pitäisikin vähintään kerta viikkoon koittaa tehdä vähän rivakampia jarrutuksia, jotta ei mene takaset vallan jumiin...

Joo tänää tutkittii vähä niin se pääsee se satula elään sen verra et paukkuu. Pistin tommoset tilauksee ku kerran puuttuu , jos ne pitäs sitä vähä paremmin aloillaan sit.

eikö nuo ole vähäniinku paloille, eikä sun kantsi miettiä sitä palojen kulumista, anna mennä, ajele lujaa, jos sitä joka pikkuasiaan puuttuu niin ei muuta ehi tekeen ku opelia korjaamaan, tai jotain muuta autoa, opeli on hyvä

nuo pitää nimenomaan palat ankkurin liukupinnoissa "tiukasti". jos noita ei ole satula "valuu" irti ankkurista ja palat pääsee heilumaan siellä välissä. jarrutuntuma heikkenee koska ensin palat ja satula kääntyy suoraan ja sitten vasta alkaa puristamaan levyä.

Ilman noita sokkia saattaa pitää kyllä hiulaavaa ääntäkin ja pyörimissuuntaa vaihtaessa kolahtelee palat kivasti.
Kävin aamulla töistä tullessa omat ruosteiset takajarrut polkemassa poljin pohjassa täysjarrutuksilla puhtaaksi. Mulla myös piintyny tapa ajossa noin kuukauden välin jonkin kerran vedellä käsijarrua.

Jees noilla "kiristinjousilla" lähti jarrut pelittämään oikein ja kolina lähti kun vaihtoi viallisen satulan uuteen (ei mäntä lähentynyt levyä toisella puolella ja aiheutti palan sinkoilun, itse rikottu kun väkisin koitettu mäntää saada sisään ).