Opel Club Finland (OCF)

Kohtuu uutena opelistina tarvisin vähän tietoa, kun omistan B2 Vectran y22dtr??, joka on 2.2 turbodiesel moottorilla (125hv), johon iski pumppuvika. Ohjainlaite kävi korjuulla, mutta pääteaste oli kunnossa ja ei ole edelleenkään varmuutta, että onko vika pumpun ohjainkortissa vai itse pumpussa. Netistä löytyisi Zafiraan 2.2dti -03 vuosimallin ehjä pumppu kortteineen, mutta onko tämä nyt täsmälleen sama moottori/pumppu, kuin vectrassani?
Miten sitten C-vectra, tietääkseni siinäkin on 2.2dti (125hv) moottoria, onko tämä myös y22dtr moottori mikä ilmeisesti on b2 Vectrassa. Jollekin varmaan itsestäänselvyyksiä, mutta jos vähän valaisisi meikäläistäkin

Oletko vielä käyttänyt sitä boksia sitten siinä pumpussa paikallaan ja kokeillut sen toimivuutta?

C-Vecran pumppu on ihan erilainen, Ei käy.

Zafiran pumppukin on epävarma, Zaffessa kun voi olla jo sähköinen kaasuläppä ja EGR jolloin ohjelma on eri. Paras varmuus tulee kun katsoo pumpusta BOSCH numeron ja vertaa sitä.
Miten se oireilee? Jos pääteaste menee(kuten yleensä) ei auto edes käy. Jos ennakonsäädin hajoo, niin auto käy ehkä tyhjäkäyntiä mutta ei ota kierroksia kuin rötäämällä ja savuaa harmaata.

Niinku yllä mutta lisään listaan vielä Omegan joista käsittääkseni myös löytyy 2,2 dieseliä joista voi katella elintenluovuttajaa.

Joo, oireet on juuri nuo, että lähtee kyllä käyntiin, mutta ei ota kierroksia paljon minkään vertaa. Vikakoodinluvussa kävi ja tulos oli, että syöttöpumppu tai bumpun boxi viallinen..

Tosiasiassa ruiskuusennakon säätimen mäntä jumittaa pumpun pesään. Vaatii koko pumpun purkamisen palasiksi että saa korjattua. Paljonko autolla on ajettu?

320 000km pyörähti mittariin.

Pumpun irroitus on tullut opiskeltua, mutta olisiko missään ohjeita tuon pumpun purkamiseen ja kasaamiseen? Onko kukaan täällä tuota jumiavaa mäntää korjannut?

Kyllä se eloktroniikkakorttikin on mennyttä tuolla iällä ja ajomäärällä yhtälailla,kumpikin vaatis peruskorjauksen.
Oma tuollanen 2.2 omegan pumppu laitettiin aikanaan puolassa ja maksoi noin 500e,siihen tuli uusi elektroniikka ja ennakkomäntä ainakin,,mikälin muistan oikein.

Nyt munkin vectraan tuli samat oireet.
Jätti kesken ajon vaan tielle, lähti käyntiin ja sitten parin kerran jälkeen ei enään käyntiin. Siis kerran hinattu jo käyntiin ja toimikin pari päivää, nyt se ei enään vaan liiku kun sen 10-20 metriä ja sammuu. Kierroksia ei saa kun noin päälle 2 tonnin, yleensä siitä heti sammuu. Lähtee seisomisen jälkeen taas kuin ei olisi mitään. Opcomilla katoin, niin tyhjäkäynnillä pumpun kierrokset on sen juuri puolet koneen kierroksista, mutta kun heittää lämää, kuten tuossa vilkaisin, oli n.1300+kier. pumpulla sen 400+ Kierr. ja heti sammui sen jälkeen. Vikakoodi oli silloin, kun auto oli tien sivussa p1345, nollasin sen ja ei ole ilmaantunut uudestaan, vaikka ollut käynnissä ja ajettu metrejä. Voiko muka pumppu toimia ihan normaalisti tyhjäkäynnillä jos se on mäsänä?

Siinä on vähän livedataa: https://www.youtube.com/watch?v=Z7xrpf9yPIA

Lähtee kyllä käymään ja pumpun kierrokset sen puolet tyhjäkäynnillä, mutta kun lämää antaa, alkaa katkeileen ja ihme "klonks" kuuluu...

ihme vaan että vikakoodia ei ilmesty enään

Vein nyt auton dieselhuoltoon, kohta sieltä tuomio soitetaan

Tulihan vastaus tänään: Kiertokulmaanturista antaa vikakoodia ja aivoboxista
Kyllä perkele korjaan pumpun, kun kerta tää jakso 400tkm ilman minkäänlaista pumpuremppaa... onko melkein ennätys
Tavoite on kumminkin päästä 500tkm kerhoon
Lähti tilaukseen SUOMESTA! http://www.osasuora.fi/product_details.php?p=4604
Dieseljonesilla olisi ollut kympin kalliimpi

Saa nähä kun kysäsen, että mitä maksaa asennus

ihan kylmiä väreitä tuotti tuo hinta tuolla pumpulla vaikka saakait niistä vielä enemmänkin halutessaan maksaa. siihen vielä asennuskulut päälle.. huhhuh, pisteet sinnikkyydestä, vastahan vaihtelit ohjaustehostimen jospa tulee kuntoon ja matka jatkuu.

Juu eihän tää halvaksi tullut, meni kokonaisuudessaan 1600euroa pumpun korjaukseen.
Mutta kyllä nyt pelaa, lähtee käymäänkin ihan selvästi nopeammin kuin mit ikinä ennen tämän omistaessani