Opel Club Finland (OCF)

Ei antanu konttorin setä leimaa Zafiralle, kun vasen takas pusla oli liian väljä. Kattelin Powerflexin puslia ja hinnoissa ei eroa juuri ollut street ja race puslien välillä. Onkohan nuo mustat REIS puslat liian kovat katuajoon? Onko muut vaihtanut Zaffeen puslia, onko veemäinen työmaa, pitääkö suosiolla viedä pajalle?

puslien paremmuutta sen kummemmin kommentomatta kun ei ole kokemusta kuin alkuperäisistä ja zafiran taka akseli kun on mallia peräkärry niin tuskin semmosessa kopissa ykskutosella koneella huomaa eroa alkuperäisiin tai joihinkin race malleihin.( jos ei ole OPC zafira niin siihen laittaisin ite jo powerflexiä tms)

Puslat on aika isoja joten tarvii kotona vaihtaessa kaikenäköisiä holkkeja ja kierretankoja ja systeemeitä että ennemmin vaihattasin ite korjaamolla ku alkasin tuuskaamaan jos ei ole aikaa.
Pyöränkulmat ku joutuu ja kannattaa samalla sitte säädellä jos meinaa renkaat pitää kunnossa.

Street versiot riittää aivan varmasti.
Vanhojen pois ottaminen on varmasti hyvin työläs homma PU-puslien asennus taas suht helppo.

Rakennetta en tiedä, mut kun jos vaihdatat ne liikeessä, niin JÄÄT vahtimaan, ettei ne roikota akselia iskareiden tai muun ei akselin roikkumiseen suunnitellun varassa


Itellä edellisestä käyttiksestä taka mcperson tolppa poikki kun oli roikotettu akselia iskareiden varassa, heti kotiin ajellessa narahteli, mutten ajatellut sen kummemmin, kun uudet puslat oli, et elääkö ne paikalleen
Pari vuotta myöhemmin onneksi taajamassa tolppa poikki heitossa ja rengasta vasten nojalleen Sitä ennen kattelin et oudosti jää välillä perä ylemmäs, kuin normaalisti

Nikuzai kirjoitti: Sitä ennen kattelin et oudosti jää välillä perä ylemmäs, kuin normaalisti

Olivat siis kiristäneet kumipuslan ilman että, paino on renkailla kuten pitäisi, varma tapa rikkoa pusla ja ajo-ominaisuudet.

PU-puslat eivät ole tästä niin tarkkoja.

Powerflexit tilasin ja asentajakin on tiedossa Saas nähdä kuinka muuttuu perän eläminen, mielenkiinnolla jään odottamaan. Jos venkuloi, niin sitten lähtee Whiteline tilaukseen.

Iro kirjoitti:

Nikuzai kirjoitti: Sitä ennen kattelin et oudosti jää välillä perä ylemmäs, kuin normaalisti

Olivat siis kiristäneet kumipuslan ilman että, paino on renkailla kuten pitäisi, varma tapa rikkoa pusla ja ajo-ominaisuudet.

PU-puslat eivät ole tästä niin tarkkoja.

Eikun tolppa oli jo niin vääntynyt, et jäi jommalle kummalle puolelle mutkaa pänniin


Voisin muistaessa vaikka napata kuvan akselin rakennehhan on käytännössä sama kuin a-vectrassa, jouset vaan on tolpassa, kuten edessä

Noh laittaahan ne jossain jeepin huollossa dampperin paikalleen vasaralla, kun yks oli ostanut huollon hyllystä käyttämättömän dampperin paikalleen vetimen

Onpa ihan v*tun kiva! Puslat tilattu yli kaks viikkoa sitten Futurezilta ja vielä ei ole toimitettu. Maahantuojalta ei ole heille saapunut vaikka listojen mukaan pitänyt tulla... Kovasti kehuvat olevan yhteydessä, jos viivettä tulee, kun normaalisti puslien toimitus 2 - 8 päivää. Ite on saanut kysellä ja kauppiaalta ei mitään oma-alotteisuutta. Tässä sen taas näkee, että ulkomailla asiakas on kuningas, täällä vedetään niin kuin pässiä narussa. Viidestoista päivä lähestyy pahaenteisesti, silloin viimeinen päivä käydä uudestaan näyttämässä konttorilla.

Puslat tuli vihdoin ja viimein Futurezilta, mutta niitä oli jo joku yrittänyt käyttää paikallaan! Se töhönäaine joka tulee mukana oli aukaistu ja sitä oli sitten levinny pusliin ja pakkaukseen... Voi Jeesus mitä hommaa tuolta firmalta. Eipähän tartte enää ostaa tuolta koskaan mitään. No puslat kumminkin alle ja huomenna konttorille.