Opel Club Finland (OCF)

Juu eli omppu vaihtu tämmöseen härveliin. 280tkm ja risat ajettu, aika helvetin siistissä kunnossa. Sisältä melkein virheetön ja ainoot ruosteet on kontin kannessa ja takakaarissa parit täplät. Kiveniskuja onki si ympäri autoo "vähän" enemmän Jonku verran tekemistäki löytyy:
-Vaihteiston öljypohjan tiiviste vuotaa
-Putken loppuosa pitäs vaihtaa
-Takaiskarit kolisee
-Kuskin ovipahvista kahvan kiinnitykset paskana -> kahva jää käteen (uus osa tulossa jo)
-Tankin luukku paskana (uus tulossa)
-ruosteet pitäs ottaa kiinni

Katotaan mitä tälle keksii, vai keksiikö mitään Loppuun viä muutamat kuvat:

Ostopäivänä:


Nosturilla ihmettelyä..:



Sit autoglymin punasta pintaan:

Tähän on askarreltu diskanttipaikkoja peilikolmioihin. Kuvia tulee ku on valmiit..

Sit keskiviikkona vaihtelen sen vaihteiston öljypohjan tiivisteen ja öljyt. Lisäks sovittu kaupat Irmscherin etupuskurista ja säädettävästä alustasta ja kaveri lupautu hitsaileen pienen jatkon konepellille ja lokareille. Eli siis saman tyylisen kun Mlampisen ex B vecussa

Kuulostaa hienolta kyllä jos loppu tulos saadaan sama kuin lampisens niin hemmetin hyvä tulee olemaan Tasta se alkaa hehehe
Ei kai kaverisi haluaa tehdä GETille sama?
Onko muuten b1 vai b2 irmy puskuri?

B1 Vectrassa se kii oli mut en pistä päätäni pantiks kummasta alunperin Sulle tulee vähä kilsoja jos tänne meinaat peltiä tulla jatkaan

Si pitäs viä löytää lippa takalasille ja jokkut toisenlaiset vanteet, mut ne saa oottaa viä. Ei perse kestä kaikkee hamstrata kerralla

Nyt ois laatikon öljyvuoto kurissa ja uudet öljyt sisässä. Ens viikolla si alustajumppaa

Tänään vaiheltiin se säädettävä alusta alle ja uudet vanteet vähän paremmilla renkailla Ei kummoset vanteet oo mut menee tän kesän, maalattu huonosti ja täynnä kanttari-ihottumaa mut eiköhä niistä ihan.siistit saa kun vähän antaa hellyyttä

Alustaremppa on varmaanki onnistunu ku rupes kuuluun hirvee kolina ja räminä repsikan puolen takakulmasta? Pitää ilmeisesti käyttää viä iskari irti

Totesin et en enää peruuta autoo kotioven eteen..






Sit ruvetaan kehitteleen sitä pellin jatketta Puskuri tulee kun tulee tai jos tulee.. Katotaan kerkeekö kaveri hukkaan sen ennen ku on rahaa ostaa pois

janne___ kirjoitti:Totesin et en enää peruuta autoo kotioven eteen..
http://i1150.photobucket.com/albums/o60 ... ru9ken.jpg
http://i1150.photobucket.com/albums/o60 ... gfwabb.jpg

Eihän se edes hipase
Miten tollanen Vectra jaksaa mennä 1.6 kanssa?

Pystyy vielä helposti ajaan, hyvä korkeus

Kyllä sillä ajaan pystyy juu Eessä rupes joku koliseen jyrkissä käännöksissä sen jälkeen ku ruuvas alaspäin

Yllättävän pirtee toi 1.6 on vectrassa Tuli itellekki ihan yllätyksenä.

Kolinan syy selvis. Olin si fiksuna unohtanu yläpään laakerit iskareista pois Nyt on paikoillaan ja homma pelaa

Vectra kävi äskön kulmien säädössä. On se sen verran matala et euromasterin ukko joutu hakeen kakkosneloset et sai sen nosturille

Ei tarvii olla edes joillaki nostureilla paljon tiputettu ku joutuu lankkujen kans kikkaileen, onneksi tääläpäin on leimakonttoreista lähtien nosturien ajosiltojen korkeus lattiatasolla

Vikojavikoja Evap-venttiili paskana, tech2 sanoo et alhainen jännite mut kyl sinne sama 14.6V tulee mitä on latausjännitekki. Onko kellään tietoo käykö 1.8 b vecusta "uus" venttiili?
Ja jäähdytin nestettäkin tää kusee jostain. Viä ku keksis mistä