Opel Club Finland (OCF)

Eli moottorin ja moottorinohjauksen vaihdon myötä ABS valo ei sammu ollenkaan. Ennen moottorinvaihtoa kaikki toimi aivan normaalisti.
- Saako ABS:n vikakoodeja luettua jotenkin? Jollain paperiklemmaritempulla?
- Alkuperäiseltä moottorinohjaukselta menee jotain naruja ABS-purkillekin, mutta mistäs niistä saisi selville että mitä dataa siellä menee?

Mikä moottoriohjaus/moottori?
Mikä ABS,onko TC?

kadett90 kirjoitti:Mikä moottoriohjaus/moottori?
Mikä ABS,onko TC?

Kori on 1994 sedan ja kone oli x25xe manuaaliaskilla. Nyt koneena on Saabin tuotos. On TC ja mitä meinaat tuolla ABS:n mallilla? Mistä se selviää?

Mikä saabin kone siinä nyt on?
Onko siellä sit Saabin johtosarja moottoriohjauksen osalta?
Absin malli selvis tosta vuosimallista.

kadett90 kirjoitti:Mikä saabin kone siinä nyt on?
Absin malli selvis tosta vuosimallista.

NG900 B204
Omegan kytkiksen perusteella pari narua tuosta moottorinohjauspurkista näkyisi yhdistyvän myös ABS purkkiin, mutta kun en tiiä yhtään mitä tietoa niissä pitäisi kulkea.

Onko siinä tuon koneen johtosarja myös?

Moottorinohjauksen johtosarja on Saabista.

Siellä akun vieressä on 3 niitä pyöreitä liittimiä.
Tuleeko sulla kaikkiin johtosarjat?

Keme kirjoitti: - Alkuperäiseltä moottorinohjaukselta menee jotain naruja ABS-purkillekin, mutta mistäs niistä saisi selville että mitä dataa siellä menee?

-moottorin pyörintänopeussignaali
-luistonestosignaali
-moottorin kuormitussignaali

kadett90 kirjoitti:Siellä akun vieressä on 3 niitä pyöreitä liittimiä.
Tuleeko sulla kaikkiin johtosarjat?

Keme kirjoitti: - Alkuperäiseltä moottorinohjaukselta menee jotain naruja ABS-purkillekin, mutta mistäs niistä saisi selville että mitä dataa siellä menee?

-moottorin pyörintänopeussignaali
-luistonestosignaali
-moottorin kuormitussignaali

En huomannut akun vieressä kuin kaksi pyöreää liitintä. Niihin nyt ei tällä hetkellä tule muita naruja kiinni kuin pakolliset piuhat moottorinohjauspurkin sähköistykseen = virtalukolta katkottu purkille. Ton rpm-narun voisi kyllä kytkeä, jos sillä saisi ABS-valon sammumaan. Oletan sen olevan sama kuin RPM-mittarille menevä piuha.
Luistoneston ja moottorin kuormitussignaalin saaminen saabin moottorinohjauksesta vaikuttaa tekemättömiltä paikoilta.

Mites muute, jos tähän vaihtais ABS-purkin semmosesta Omegasta jossa ei ole TC:tä. Menisikö se samaan liitinkampaan? Silloin purkille ei kai tarvtisisi tuoda luistoneston ja moottorinkuormituksen signaaleja? Tarvitsisiko tuoda edes RPM tietoa?

sillon sen ei pitäs tarvita niitä.. muistelisin että liitinkin olis sama

Toi olisi kyllä niiiiiin supernappi juttu, kun voisi vaan vaihtaa toisen purkin ja saisi ABSit toimiimaan sekä valon sammumaan. Tietty jostain kytkiksestä tuota voisi yrittää katsoa, mutta ainakaan mun googlettelu ei tuottanut tuloksia.

Keme kirjoitti:- Saako ABS:n vikakoodeja luettua jotenkin? Jollain paperiklemmaritempulla?

Muistuipa tämäkin taasen mieleeni. Onnistuuko tommonen?
Elättelin tuossa toiveita, että ottamalla TC-sulake pois ABS-valokin sammuisi, mutta nuohan lienevät saman sulakkeen takana. Eli sekään nyt ei natsaa.

Mä voisin tulla käymään joku kerta, jos mun värkeistä olisi apua... Eilen kurvailin siellä suunnilla mutta ei miestä näkyny tallilla.

Vois kuvitella että abs-valo sammuu juurikin silloin kun abs-yksikkö saa moottorinohjaimelta kierrosnopeustiedon.