Opel Club Finland (OCF)

Morjes!

Autona Vectra B 2.2

Sellainen etupään mystinen kolina on vaivannut jo pidemmän aikaa eli kuoppaan ajettaessa ja näin talven röykyissä mentäessä kuuluu etupäästä sellainen väljä "klonk" ääni. Kuuluu molemmilta puolilta eikä iskaritestissä havaittu mitää vikaa mutta iskarien puolelta se selvästi kuuluu. Alustassa ei ole havaittu mitää väljyyksiä missää vaikka pariin otteeseen jo katsottu ja koiteltu.

Onko muilla kokemuksia tälläisestä ongelmasta? Mikä neuvoksi?

Jousen kierre poikki? Kädellä kokeilemaan sinne jousikuppien sisään, et olisko siellä irtonainen jousenpalanen.

Oletan että koiranluut on vaihdettu? Välys saattaa kadota kun rengas on ilmassa, tai olla vielä niin pieni ettei sitä kädellä saa revittyä niin että kolisis mutta etupään monta sataa kiloa saa sen kolahduksen esiin töyssyyn ajettaessa. Entisessä a korin omegassa oli just noin ettei mitään väljää tuntunut vaikka sorkkaraudalla väänteli mutta niin se vaan hiljeni uusilla koiranluilla

mulla oli dieselissä vakaajan koripuslat väljänä, kolisi molemmin puolin, kato nekin

Jos on madallettu niin koiranluun alapään pultin nokka voi hakata apurunkoon..

Kiitos vinkeistä! Koiranluita ei ole vaihdettu kun korjaamolla ovat olleet sitä mieltä että hyvät on vielä. Täytyypä vielä tutkia sieltä alta.

Koiranluun saa sitten löysälle tunkin ja tukivarren alle laitetun pukin kanssa kikkailemalla, sopivasti painoa tunkin ja toisen tuen välillä vaihtelemalla löytyy asento, missä nivelet ei kanita ja löysä nivel paljastuu.

lmb-58 kirjoitti:mulla oli dieselissä vakaajan koripuslat väljänä, kolisi molemmin puolin, kato nekin

Juu, toinen ääni tälle. Moni vaihtaa turhaan koiranluita, iskarin yläpään laakereita yms. eikä kolina vain katoa. Nämä puslat unohtuu herkästi pois laskuista.

Samanlaiset puslat vaihdon tarpeessa myös takapäässä, jos sieltä tulee kolinaa.

ascona_c kirjoitti:

lmb-58 kirjoitti:mulla oli dieselissä vakaajan koripuslat väljänä, kolisi molemmin puolin, kato nekin

Juu, toinen ääni tälle. Moni vaihtaa turhaan koiranluita, iskarin yläpään laakereita yms. eikä kolina vain katoa. Nämä puslat unohtuu herkästi pois laskuista.

Samanlaiset puslat vaihdon tarpeessa myös takapäässä, jos sieltä tulee kolinaa.

Kolmas ääni myös näille, unohtuivat meinaan laskuista

Voi olla myös apurungon puslat sohlot, niihin saa merkkiliikkeestä "korjaussarjaa" jossa tulee jotkut prikat tms. joilla saa välykset pois puslia vaihtamatta.

Minkälainen operaatio on vaihtaa etupään kallistuksenvakaajaan koripuslat?

rengas pois ja siellä on kaks pulttia kiinnityspannassa, entinen kumi irti ja uus takas rasvan kans. kannattaa varmaan mitata se vakaajatangon paksuus, niitä kumipuslia on erikokoisia.

Ja niissä pannoissa on semmoset kivat hahlot että toinen ruuvi pois ja toinen vaan löysälle niin pannat saa pois, huomattavasti helpompi saaha osumaan takasinlaitossa paikalleen ku jättää toisen ruuvin paikalleen

mulla oli molemmat etujouset poikki ja ne irto palat kolisi aina kun ajeli töyssyistä