Opel Club Finland (OCF)

Laitetaan nyt tänne tämäkin kun jonkinasteista tekemistä on...

Astralla ajeltiin kunnes toiminta tuli niin epävarmaksi että piti hommata auto millä pääsee liikkumaan ja halvalla.. 300e kadetti missä oli leimaa 3kk millä piti vain ajaa tämä aika ja laittaa astra kuntoon mutta toisin kävi, astra on suolistettuna pihassa ja raketissa leimaa 1v3kk

tästä lähdettiin


Kadettiin riitti kun hitsas molempien etutukivarsien takakiinnityskohdat uusiksi jolloin sai leiman. Autoa tehdään tästä eteenpäin periaatteella että halvalla siistiksi...tai no käsistä tämäkin lähtee...

Homma alko nyt viikonloppuna kun astrasta tuli revittyä kojelauta irti ja kadetti näkyi samalla tallin ikkunasta niin siitä se ajatus sitten lähti.. nyt se lauta on kadetin sisuksissa, sähköjä pähkäillessä menee nyt tovi että saa kaikki toiminnot siirrettyä astran kojetaulun nappeihin ja lopuksi kaikkein järjettömin idea eli sovitetaan kadetin mekaaninen nopeusmittari astran taulun sisälle ja muutkin toiminnot siirretään siihen tauluun jolloin se olisi täysin astran taulun näköinen.. saa nähdä onnistuuko.







kun tämä kojelauta saadaan tehtyä olisi tuolla pihalla toinen kadetti seissyt jo useemman vuoden mistä otetaan weitecin alusta suorat ja ruosteettomat luukut, recaron nahkajakkarat sekä konelaatikko paketti kun alkuperäiseen on vissiin jääny tikka sisälle. Lopuksi koko komeus vielä maalataan uusiksi.

ja ettei mene liian helpoksi niin raketti täytyy olla viikot joka arkipäivä ajossa.

anthu kirjoitti: ja ettei mene liian helpoksi niin raketti täytyy olla viikot joka arkipäivä ajossa.

Mielenkiintoinen terapiaformaatti. Jos tavoitteena on kohonnut verenpaine, harmaat/harventuneet hiukset ja mustat silmänaluset, niin lupaan että tulet onnistumaan

Katsotaan kuinka käy

tämä sentään on tähän mennessä lähtenyt aina käymään kun avainta kääntää, toisin kuin astra.

on vain aika hankala rakentaa noi sähköt noihin astran kytkimiin kun sumarien kytkimetkin on vain sellaiset painonapit mitkä ei kytke virtaa vaan antaa pelkän piikin.

kojelaudan sisälle rele ja apukosketin pitovirtapiirille niin alkaa toimiin

anthu kirjoitti: on vain aika hankala rakentaa noi sähköt noihin astran kytkimiin kun sumarien kytkimetkin on vain sellaiset painonapit mitkä ei kytke virtaa vaan antaa pelkän piikin.

Eikös ne ihan on/off kytkimiä ole eikä painonappeja?

kadett90 kirjoitti:

anthu kirjoitti: on vain aika hankala rakentaa noi sähköt noihin astran kytkimiin kun sumarien kytkimetkin on vain sellaiset painonapit mitkä ei kytke virtaa vaan antaa pelkän piikin.

Eikös ne ihan on/off kytkimiä ole eikä painonappeja?

ovat sellaisia kun painaa nappia kytkee virran ja heti kun päästää yhteys katkeaa.

mites tollanen kytkentä käytännössä onnistuu että saa releen pysymään kiinni pelkällä piikillä

Minkä astran napit kyseessä?

sillä pitopiirillä. jättää releen vetäneeks kun kytkin kiinni pitopuolelta. vois toimia kyllä ihan askelreleelläkin. eli on/off tietona releen kautta.

noi on vaan 230VAC laittteita vai saako niitä autoihin sopimaan/sopivia

kadett90 kirjoitti:Minkä astran napit kyseessä?

G astran

Törkkäät sen multitimerin sinne jos ei muuten saa pelaan.