Opel Club Finland (OCF)

Elikäs tuli ostettua saksantuonti mantan kori vm83. Aloitettu purkamalla ja tutkimalla pitemmälle ei ole vielä päästy.

Moottoriksi tulee alkuun 2.0 cih.

Projektiin hankittuna vasta Etupuskuri mallia Steffan.

Jarruiksi tulee eteen a omegan pikkulevyt ja taakse g astran hilppeet.

Opiskelija budjetilla mennään niiin luultavasti etenee hitaasti.

Hyvähyvä jotta saadaan näitä lisää kadulle,näyttää tallissa olevan enempikin opeleita työstettävänä.

Pari omegaa ja mantaa. Allekirjoituksen omega ja kaverin 3000 driftinki omppu siittä löytyy vastaheiton projekti osiosta faktoja.

näitä ei oo koskaan liikaa

Juu ei näitä liikaa ole. Itellä ollut b manta haaveena pitkään ja nyt päätin sit hankkia kyseisen kulkineen.

Asiallisen kuuloinen projekti kunhan vaan ei pilaa konetta alhaisilla puristuksilla ja liian pienellä ahtimella :)

Evo1 näillä näkymin c20ne x20xev veiveillä/männillä ja ahdin on vielä kysymys merkki. Mutta jos evo2 olisi jo jtn muuta mäntinä/veiveinä. Rutut joka koneessa10:1-...

tuollainen turbo voisi olla aika passeli http://shopping.kinugawaturbo.com/gmtur ... 0-1-1.aspx
tai sitten holsetti

Minkä kokoinen on holsetti? Onko se joku pituusmitta?

Mulla olis hyvä näppärä KKK K16 myynnis. On likeen billettikompurala ja tuplanielusella kompurapesällä.

Mä luulen että ahdinti mietitään vuoden päästä jokunen on hyllyssä mutta ne ei sovellu tähän. Mutta ei vielä ajankohtaistakaan. Leivotaan eka kori kuntoon keräillää osia alustaan koriin. Eka ahdin on kaiketi joku käytettynä halvalla hankittu ja sit parannetaan jos tarvii.

Kuulostaa hyvältä. mitäpä sitä ahtimella jossei ole moottoriakaan vielä ja mitäpä sitä moottorilla jossei ole koriakaan vielä (periaattteessa)

Juho M-P kirjoitti:Minkä kokoinen on holsetti? Onko se joku pituusmitta?

Mulla olis hyvä näppärä KKK K16 myynnis. On likeen billettikompurala ja tuplanielusella kompurapesällä.

holsetti on semmonen maaginen mutka jolla saa monta sataa hevosvoimaa enemmän esson baarissa kuin vaikka samankokoisella garretilla. suosittelen lämpimästi

Yks moottori on mutta on 48tkm ajettu niin ei tule mieleen ensimmäisenä alkaa siihe kasaileen että mieluummin rikotaan eka joku muu

Keme kirjoitti:Asiallisen kuuloinen projekti kunhan vaan ei pilaa konetta alhaisilla puristuksilla ja liian pienellä ahtimella

joonas112 kirjoitti:tuollainen turbo voisi olla aika passeli http://shopping.kinugawaturbo.com/gmtur ... 0-1-1.aspx
tai sitten holsetti

Toi saabin hyrrä ehkä parempi jättää vaan tonne kaupan hyllylle ja ostaa se isoin Holset kun niillä sitä voimaa tulee.. Vetomiehen valinta.

Taidetaan se holsetti jättää sinne kaupan hyllyyn. Tai ehkä joku fiksun kokoinen mutta ei mitään hx55