Opel Club Finland (OCF)

Ruville merkkiset alapallonivelet ei ole zafirassa kestäneet kun muutaman kuukauden.
ensimmäiset laitoin 2013 kesällä ja keväällä 2014 oli eturenkaat loppu, molemmat alapallot aivan paskana.
2014 keväänä laitoin uudet Ruvillet kun saatanallisen vääntämisen jälkeen ne sai takuuseen, tänään sano katsastusmies että toinen alapallo on väljä.
Saahan nuita niveliä varmaan takuuseen mutta se ei kustanna suuntausta saatikka renkaita.

Auto on Zafira 2.2 dti.

Onko nämä siis oikeasti näin huonoja tarvikeosia?

On ne. Valitettava tosiasia

Ei mitenkään harvinaista että valmiiksi väljiä tai että puuttuu rasvat välistä kokonaan..

Kyseessä A-Zafira?
Siihen ei maksanut ainakaan aiemmin orkkiksetkaan maltaita ja ainakin mulla kesti OPC:ssa ainakin 90tkm.

Joo A Zafira on.
Niin se on että alkuperästä osaa pelkästään enään tilalle, taas tuli samat oppirahat maksettua mitkä on tullu jo monesti maksettua.
Viime talvena laitettu uudet käsijarruvaijerit, toisessa jo pinta rikki.

Rookeri kirjoitti:Ite käytän nykyään enää TWR:n tai MOOG:in. Muut ei oo kestäny kuin sen 1-2kk.

Lemförder on myös laadukas tarvike.

Moogit ei kestäny F-Astrassa kolmea kuukautta. Myyjä selitti että niillä on niissä joku uus nerokas rakenne, ei tartte voitelua, oli siis uutena jo kuivat ja kuulemma niin pitikin olla ... ja vitut Olevinaan OEM-osa mutta eihän noilla mitään tehny.

Kaikki raidepäät, koiranluut, ja alapallot on todellakin jo uudesta asti ihan kuivia. Ei rasvapisaraakaan.

Mikäli jonkun edellämainitun on joutunut vaihtamaan, niin olen laittanut suojakumin ja kiristysrenkaan välistä ohuen pillin, ja työntänyt koko nivelen rasvaa täyteen (HHS2000). Kestää toivottavasti pitempään.

PS. Kaikissa allekirjoituksen Opeleissa vielä alkuperäiset niittialapallot, kilometrit 95-350tkm. Diesel B-Vectroissa meni 700tkm matkalla alapallot keskimäärin noin 100-150tkm välein. Liekö dieselin moottori niin paljon painavampi, että rasittaa etupäätä eri tavalla?

näihin mitkä nyt meni vaihtoon lisäsin rasvaa asennus vaiheessa, ei auttanu sitte vähääkään. paskoja vihanneksia.

Vectraan vaihdoin alkuperäisten 440tkm ajettujen tilalle Flennorit. Vuosi ja 40tkm ja 3mm välystä. Nyt on Febi-Bilsteinit. Saas nähä kestääkö.

ascona_c kirjoitti:Diesel B-Vectroissa meni 700tkm matkalla alapallot keskimäärin noin 100-150tkm välein. Liekö dieselin moottori niin paljon painavampi, että rasittaa etupäätä eri tavalla?

Meillä 605 tkm niitatuilla alapalloilla, ainakaan 220 jälkeen ei ole vaihdettu. Ei ole kyllä vaihdettu vesipumppuakaan, mutta kansipahvi taisi mennä tuossa vaiheessa