Opel Club Finland (OCF)

Terve,

Tarvitsisin vähän vinkkejä kun tuo kauppakassi kolisee niin perkeleesti.
Paikallistin vian oikeanpuoleiseen takaiskariin. Kun nostaa ja laskee autoa niin näkee kun takakontissa iskarin yläpäässä on väljää. Koitin sitä mutteria kiristää mutta ei liikkunut mihinkään, joten ajatelin että löysällä oleva mutteri ei ole syypää. Onko tuossa yläpäässä joku kumi/pusla joka on kulunut ja aiheuttaa välyksen ? Pystyykö vaihtamaan erikseen vai koko iskari kerralla ?

Iskarin yläpää elää hieman ehjänä ollessaankin. Oikein kiristettynä ei mahdollisuutta kiristää lisää ole.
Luultavasti iskari itsessään on rikki. onko iskari märkä ulkoapäin alta katsottuna. Vertaa vaikka toiseen.
Jos on vuotanut öljyä ulos, alkaa kolisemaan.

Ei se yläpää tosiaan löysyyden takia kovin helpolla kolise, kun se kumipusla kiristetään niin että se selvästi puristuu kasaan. Siinä on varaa aika paljon löystyäkin ennen kuin syntyy ääntä pitävä välys.

Ne puslatkin yleensä kestää iskarien käyttöiän, jos ei ole väärällä asentamisella rikottu.

Tee-se-itse-mekaanikot on kyllä helpompiakin hommia ryssineet eli voi se yläpää ääntääkin kun on tarpeeksi kädetön kaveri asentanut ne iskarit.

Mutsin Corsassa kolisi aikanaan pakoputki taka-akseliin kiinni.

Tuo kannattaa tarkistaa, koska putken ja akselin väli on hyvin pieni, ja joustossa vielä pienempi.

Kiitos vastauksista, taitaa olla iskari tiensä päässä.
Nimittäin tuntuis vähän alempana olevan tuo koliseva puoli, en osaa sanoa onko iskari märkä kun on kuran ja paskan peitossa. Helpointa varmaan ostaa uus iskari ja vaihtaa, nu ei mitään hirveen kalliita oo. Kuinkas sen yläpään pultin saa auki ?

puukkosaha tai rautasaha tai mikä vain. käsin se ei luultavasti lähde. ja kannattaa ottaa ne originaalit iskarin yläpään kumit talteen. tarvikeena eikä alkuperäisenä ei tule samanlaisia kumeja.

Greivi kirjoitti:Helpointa varmaan ostaa uus iskari ja vaihtaa, nu ei mitään hirveen kalliita oo.

Todennäköisesti fiksuin vaihtoehto. Vaihda ne kuitenkin molemmille puolille samalla kertaa että auton käytös säilyy tasapainoisena.