Opel Club Finland (OCF)

Terve!

Mulla on tässä tällänen pikku projekti, Korina c kadetti 1978 johon istutettu volvon b234f ja ahdettu.
Tällä hetkellä moottori tehty ja kone ja laatikko paikallaan. käy ja kukkuu mutta säätämättä. ruiskuna siis mega.

Tuolta volvo foorumilta voi käydä kattelee jos kiinnostaa moottorin yms sovittelu.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=54392.0
Nyt olis tarkotus jatkaa tänne itse korin osalta juttua!


Tällä hetkellä kori on katsastuskunnossa, lukuunottamatta mikäli muutoksia joutuu tehdä että saa leimattua.hieman pitää selvitellä mitä selvityksiä tarttee leimalle(jos jollain hyvää tietoa asiasta niin voi laukoa tulemaan)
Ainakin tuon etuakselin palkin joutuu vissiin koteloida.
Korissa vakio alusta, edessä levyt ja takana vielä katsastuksen ajan vakio perä joka vaihtuu sitten katsastuksen jälkeen kun se pamahtaa kun saadaan painetta pyttyy

Mutta tänne olis tarkotus alkaa laittaa sitte juttua korin rakentelusta. mutta ennen suuria muutoksia pitää saada koppa leimattua.

Tällä hetkellä vasta avoimia suunnitelmia alustasta yms. mittailin että 4 veto isuzun etuiskarit sopis tuohon, varmasti jämäkämmät ja suunnittelin että jos tekis iskarin varteen ohuelle jouselle lautaset ja säädön, joka tulis siis vakio jousen lisäksi. olis helppo toteuttaa jäykkyyden säätö.
mutta heittäkää ihmeessä vinkkiä jos jostain saatavilla eteen jäykempiä jousia ja iskareita, mieluusti ei paljon madallusta.
Takapäästäkin voi kertoilla mutta se on vielä aika auki, kun joutuu sinne jonkin peränkin sovittaa.

Tällä hetkellä megasquirt on hieman työnalla pienen kärähdyksen takia mutta se pitäis tulla pian kuntoon kun saan osia siihen. sitten pääsee jatkamaan.
Tuossa muutamia kuvia projektista ja lisää tosiaan löytyy tuolta volvofoorumilta, tähän sitten tulevaisuudessa

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... b85d3ebab6
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 6385_o.jpg
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hph ... 0439_o.jpg
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hph ... 5530_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 5749_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 3009_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 8158_o.jpg

Nii, tosiaan. olisin todella kiitollinen jos saatais pikaisesti juttua aikaseks tuosta katsastuksesta. Pääsis sitte tekemään todenteolla alustaa yms kivaa. ja mielenkiintoisimpana tietenkin laittamaan koneeseen säädöt kohdalle. Voimaa pitäis tulla kevyesti 400-450, eiköhän se riitä aika pitkälle..

Mitä ehdin ajella myöhäsillä sytyillä, rikkailla seoksilla ja 0.2 ahdoilla niin lupaavalta vaikuttaa kulkupuoli

Mitä muutoksia alustaan tarttee tehdä?
Ja mistä dokumenttia, vai tartteeko ollenkaan?
Rajahan on 138hp. se käydään penkissä hieromassa jollain ihme konstilla..
Mutta siis, etupalkki pitää ilmeisesti koteloida?
käykö nämä vakio levyt ja alusta katsurille?

En tiiä ootko selannu mut tuolla aika kattavasti tarinaa ---> http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 8&t=133432

Riippuu nää sun vakio jarrut ja perä aika pirusti siitä minkä vakiot ne on, pikkulohkon vai isolohkon.
Jos jotain 1.2 koneisen hilppeitä meinaat niin ei se niillä vastaa alustaltaan sitä 20EH:ta jota tuo n.138hv maksimiteho koskee.
Tarvittavat tiedot ja dokumentit löydät tuolta MasaKoon linkistä, moottorista inssiä kiinnostanee jonkinlainen dokumentti painosta ja siitä tehosta.

ai nii unohtu mainita että siis 1.2 koneella ollut vakiona..

Asia moottori

ascona77 kirjoitti:Asia moottori

Toivottavasti..

Löytyykö mistään alustasarjan jousia kadettiin vielä?
Tai mitkä jouset passais helposti eteen ja olis huomattavasti jämäkämmät kuin vakiot, kuinka paljon niitä 124 mersun jousia joutuu lyhentää että jää edes vakio kokueuteen ja onko riittävän jäykät pikku luisutteluun?
iskareita? vai pitääkö vaan hakea ne isuzun iskarit ja koittaa kuinka vankat ne on..
Taakse sovittelen sitten joko vakiot lyhennettyinä tai sitte jotku jäykemmät jos tarvetta. mutta takapää saakin jäädä vähä pehmeämmäks ku keula.

Saa alustasarja jousia ihan kaupasta,ebaysta jopa edullisesti.Iskareiksi soveltamalla lähes mitkä vain joissa pituus/ kiinnitys natsaa,suoraan kaupasta esim. Bilstein sprint tai Koni short eli lyhennetyllä ulosjoustolla.Rallyrace niminen kauppa osaa myös myydä sulle sopivat spax/Gaz pamput,kannattaa soittaa löytyy myös jousia sieltä.

Mahtaiskohan nämä iskarit passata C kadettiin?

http://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoi ... ritys=tkms

export kirjoitti:Mahtaiskohan nämä iskarit passata C kadettiin?

http://www.nettivaraosa.com/kilpa-autoi ... ritys=tkms

Taitaa olla liian pitkät, ainakin madallettuna.. Pitää varmaan koitta jos sais niistä mersun jousista ja isuzun lavurin iskareista hierottua paketin. ainakin iskarit on sopivan mittaset ja luulen että riittävän thokkaatkin.
Ainahan tuollasissa sovituksissa on suuri mahdollisuus saada erittäin huono yhdistelmä

Pitääpä kahtoa tallista löydänkö vielä e36:n bmw:n lyhennetyt takaiskarit mitkä oli b asconassa paikoillaan. Nostin autoa ylemmäksi, ns. normikorkeudelle niin ne jäi lyhyeksi.

Eteen ilmeisesti passaa noi recordin 2.0 tai 2.2 jarrut heittämällä?
Olisko ihan järkevä ja riittävä ratkasu perus pärtsäilyyn?

Helppo ratkaisu juu,varmasti kunnon paloilla pärjää hieman hurjemmassakin kurvailussa.Muistaa vaan että ovat tarkoitettu silloin n.30v siten kevyehkön perus paappa auton pysähtymiseen.
Mitenköhän muuten löytyy tarvikeliikkeen katalookista tänäpäivänä osia noihin pysäyttäjiin?

miten sais menemään volvon nelimäntäset? mulla on A mantassa semmoset edessä. sorvin ääressä joutuu työskenteleen mutta saa ainakin varaosia?