Opel Club Finland (OCF)

Jep, jälleen kerran menee sormi suuhun kun ei ymmärrys riitä. Tällä kertaa ongelmana on otsikon mukainen juttu.
Miks pyörä pitää hakata irti? Napa ja pyörän keskiö ovat niin puhtaat kun ne kotioloissa voivat olla. Millä tommosen vois eliminoida, ettei tarttis joka syksy/kevät ettii isompaa moukaria.

laita tervaa niin ei tartu kiinni

Mulla oli samaa ongelmaa, reippaasti riuhtoen lähti lopulta irti. Ensin pyöritin rengasta niin että vanne pyöri navan ympärillä jolloin pahimmat hapettumiset lähti ja nitkutin sitten vanteen pikkuhiljaa ulos. Voimaa pitää tosin käyttää ihan säästelemättä Kuparitahnaa lykkäsin väliin eikä ainakaan viime talven jälkeen ollut mitään ongelmaa saada vanteita irti.

Tuo kuparitahna on mullaki toiminu keskiöis hyvin, ensin huolellinen putsaus ja osat kuparitahnaan, muutaman kerran kans saanu taistella noiden juuttuneiden kans.

Vingulla ja virsikirjalla ku vähän avartaa sitä vannetta. Tai sitten sä oot juntannu 56,6mm keskireiällä olevan vanteen 57,1mm napaan.

Rookeri kirjoitti:Keskireikää kun menee sorkkii nii kohta alkaakin jo tärrää..

Ja vanteesta edelleen puhutaan.......vai.

Rookeri kirjoitti:Keskireikää kun menee sorkkii nii kohta alkaakin jo tärrää..

Eikä ala.

Rookeri kirjoitti:Se on sun mielipide, mulla omani.

Empiiristen tutkimusten tulos.

Kymppikin voi riittää. Ei siitä millejä pidä ottaa. Kemen kanssa samat kokemukset.(siis vanteista).

Tämmösellä ku vähän sipasee..
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... lu-192275/

Keijo A.J kirjoitti:Jep, jälleen kerran menee sormi suuhun kun ei ymmärrys riitä. Tällä kertaa ongelmana on otsikon mukainen juttu.
Miks pyörä pitää hakata irti? Napa ja pyörän keskiö ovat niin puhtaat kun ne kotioloissa voivat olla. Millä tommosen vois eliminoida, ettei tarttis joka syksy/kevät ettii isompaa moukaria.

Oletko siis putsannut sen navan reunan aina teräsharjalla puhtaaksi?

Keme kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:Se on sun mielipide, mulla omani.

Empiiristen tutkimusten tulos.

Ei se keskireikä vannetta keskitä jos on kartiopultit/mutterit. Soviterengas helpottaa vain pyörän asennusta. Itse olen ajellut ilman soviterengasta 2mm väärällä jaolla normipulteilla eikä tärrää kun kiristää pultit järjen kanssa.

Varsinkaan pultit ei todellakaan keskitä vannetta hyvin,tasapainotuskaan ei ole niin tärkeää kuin oikea sovitus napaan.

?! kirjoitti:Varsinkaan pultit ei todellakaan keskitä vannetta hyvin,tasapainotuskaan ei ole niin tärkeää kuin oikea sovitus napaan.

Väärin.

KARTIOpultit/mutterit juuri keskittää sen vanteen toisin kuin joku muovinen soviterengas. Toiset tekee alumiinista sovitteita tärräämisen lopettamisen toivossa mutta valitettavasti vika on muualla.

vectraTBO kirjoitti:

Keme kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:Se on sun mielipide, mulla omani.

Empiiristen tutkimusten tulos.

Ei se keskireikä vannetta keskitä jos on kartiopultit/mutterit. Soviterengas helpottaa vain pyörän asennusta. Itse olen ajellut ilman soviterengasta 2mm väärällä jaolla normipulteilla eikä tärrää kun kiristää pultit järjen kanssa.

Komppaan tätä, astrassa puuttui yks soviterengas ja keskireikä oli varmaan 3 milliä liian iso mutta kiristi oikeessä järjestyksessä niin loppu tärrääminen kuin seinään.