Opel Club Finland (OCF)

Eli kyseessä on Vm98 B-vectra johon on juuri vaihdettu uudet jarrulevyt ja palat. Tässä parin päivän ajon aikana olen huomannut että jarrulevyt kuumenevat polttavan kuumiksi(etenkin oikean puolen etujarrulevy) ja auto tuntuu junnaavan ajossa, tämän lisäksi auto täristää yli 120km/h nopeudessa ja välillä kuuluu jolinaa/rahinaa oikean puolen eturenkaasta. Junnaaminen rupeaa tuntumaan vasta kun autolla on ajettu jonkin matkaa jolloin levyt ja renkaat alkaa olemaan kuumina. Kylmänä ajaessa ei oikeen tunnu olevan mitään ihmeellistä. Voisiko kyseessä olla ihan tuoreiden jarrulevyjen ja palojen "sisään ajautuminen" vai voisiko kyse olla pyörän laakerin hajoamisesta? Laakereita itse epäilisin koska auto täristi jo ennen jarruremonttia ja ajon aikana tosiaan kuuluu jolinaa/rahinaa.

Olisi kiva tietää osaavien arvioita ennenkuin rupean tilailemaan osia, alkaa pikkuhiljaa huumori loppumaan varaosien ja rahojen kanssa..

Ei ne laakerit levyjä polttaviksi kuumenna vaikka olisivat vähän rikkikin. Kyllä tuo kuulostaa siltä että sulla on jarrut jostain syystä jumissa.

Tuomas kirjoitti:Ei ne laakerit levyjä polttaviksi kuumenna vaikka olisivat vähän rikkikin. Kyllä tuo kuulostaa siltä että sulla on jarrut jostain syystä jumissa.

Ihme juttu kun jarrut on huollettu levyjen vaihdon yhteydessä. Pitänee konsultoida huollon tehnyttä korjaamoa hieman asiasta...

Männät ja liukutapit jumissa.

kaksi kertaa olen nyt vaihtanut g astraan uudet tarvikepalat eteen,molemmilla kerroilla on jarrut jäänyt laahaamaan.
Olen "korjannut" asian hiomalla paloista tavaraa pois pinnoista jotka on satuloita vasten,palat ovat liian "isot" satulaan liikkuakseen kunnolla.....vanhoilla kuluneilla paloilla ei mitään ongelmaa,naapurin syslerissä oli sama homma takapalojen kohdalla.

?! kirjoitti:kaksi kertaa olen nyt vaihtanut g astraan uudet tarvikepalat eteen,molemmilla kerroilla on jarrut jäänyt laahaamaan.
Olen "korjannut" asian hiomalla paloista tavaraa pois pinnoista jotka on satuloita vasten,palat ovat liian "isot" satulaan liikkuakseen kunnolla.....vanhoilla kuluneilla paloilla ei mitään ongelmaa,naapurin syslerissä oli sama homma takapalojen kohdalla.

Ok tämä taitaa olla meikälläkin kyseessä koska käytin tarvikepaloja, eli ongelma taitaa olla korjattavissa rälläkällä. Kiitoksia neuvoista.

?! kirjoitti:kaksi kertaa olen nyt vaihtanut g astraan uudet tarvikepalat eteen,molemmilla kerroilla on jarrut jäänyt laahaamaan.
Olen "korjannut" asian hiomalla paloista tavaraa pois pinnoista jotka on satuloita vasten,palat ovat liian "isot" satulaan liikkuakseen kunnolla.....vanhoilla kuluneilla paloilla ei mitään ongelmaa,naapurin syslerissä oli sama homma takapalojen kohdalla.

mä oon tehny tälleen samallailla varsinkin takajarrupalojen kohdalla. Etupalatkin on joskus aika ahtaat menemään paikalleen niin niistä kun vähän hioo
maalia päältä pois ja laittaa kuparitahnaa niin tulee hyvä.