Opel Club Finland (OCF)

Tommonen tuli hankittua. Leima kylmenee 4.8. Käytetty leimalla edellisen omistajan toimesta. Apusimpukka väljä ja vas. Etutukivarren takapusla. Etuvalot sameat.Varusteina mainittakoon ilmastointi(mikä ei toimi) kattoluukku ja sähkölasit edessä. Onhan tuossa kaikenlaista näprättävää, mutta vaikuttaa ihan hyvälle. Autossa alustasarja. Kuvia ja lisää infoa tulossa kunhan tässä töiltä kerkeää.

Eilen hitsailin putkea vähän kuntoon. Jousto-osan tilalle oli laitettu putkenpätkä. Pitää siihen kyl laittaa se jousto.Putken korjauksen jälkeen kuuli, että apulaite hihnankiristimen laakeri on sökö. Myös ilmastoinnin kompuran magneetti kytkin hankaa hieman hihnapyörään. Samalla vaihdoin apusimpukan helan, mut ei siitä nyt oikein jämy suoraan tullut. Piti hioa pellistä holkki siihen, että sai tiukemmaksi. Tappi vaikutti kyllä kuin uudelle mut ei sit tiiä miksei kiristynyt kunnolla. Puoltaminen kyllä jarruttaessa väheni huomattavasti. Edelleen jarruttaessa keula haluaa mennä hieman oikealle ja ratti kääntyy vähän vasemmalle. Jospa korjaantuu vasemman tukivarren takapuslan vaihdolla. Vaihdoin myös parempia renkaita alle. Alla olevat oli kulunut epätasaisesti ja takana oli sekarengastus.Se oli merkattu jälkitarkastukseen. Kuvat otettu mut jospa tässä ens viikon aikana sais laitettua. Menossa 9pv työputki

Menikkö myymää sen mustan vai mitä sille tapahtu?

Eijeijei. Musta on tottakai itsellä Emännän ja mukeloiden käytössä. Tää valkonen tuli japanin ihmeen tilalle työmatka kulkineeks. Himppasen mukavampi ja hiljaisempi ym. Joo mut tänää laitoin puslan vasemmalle etutukivarteen. Takimmaisen. Nyt jarruttaessa ratti kääntyy oikeelle ja auto hieman vasemmalle. Ennen vaihtoa toisinpäin. Eli leiman jälkeen pitää vaihtaa toiselle puolellekkin. Torstaina jälkitarkastukseen. Kuvia tulossa

Tänään kiillotin etuvalot. Valokuvio epäselvä ja teho riittämätön vasen ja oikea. Harmi vaan kun on merkattu myös et oikea puoli ei oo toiminu noh molemmat kiillotin ekana 2000 paperilla sit 4000 hiomalaikalla sit hionta vahalla. Parempi tuli mut saa nähä et riittääkö katsastus sedälle. Vasemmalla puolella oli Hulk laittanu lamppua paikallee. Hajottanut ja vääntänyt koko kiinnitykset solmuun ja rungon. Itsellä on noita lamppuja niin sai sieltä ehjän kiinnittimen. Ja oikealla puolella kiinnitys lanka oli väännetty solmuun. Sen sai kuitenkin oikaistua. Rekkarin vasen lamppu oli palanut sen vaihdoin ja putsasin kontaktit ja pesin "lasin" puhtaaksi. Toiselle tein samoin vaikka oli ehjä. Vielä eteen oikean väriset polttimet vilkkuihin. Eiköhän se leima sieltä tärähdä.

Leima tul paperiin ja ilman mutinoita. Apusimpukan otin kokonaan varaosa vehkeestä kun oli täysin välyksetön ja melko uuden näköinen. Hihnankiristimeen vaihdettu uusi laakeri mut silti kihiseepi. Pitää varmaankin huomenissa tutkia lisää. Tänää aloitettu 2din soittimen asennus. Huomenna saa viel "dremelin" ni saa loput tehtyä. Katkaisimet pitää myös kiinnittää.

Kuvia ostohetken jälkeen:















Lamppu kerran kiillotettuna:

Soittimen asennuskuva:

Ja toinen huono kuva:


Ja aiemmin kirjoitin et rengastus merkattu jälkitarkastukseen, mut ei ollu. Tullu vaan kirjoitusvirhe ku editoinu tekstiä. Tukivarren takapusla oli jälkitarkastuksessa. Tänään kuiteskin laitettu alle 3 "uutta" vannetta ja yks melko hyvä 15". Ja jonkunlaiset 195/65 renkaat. Noita ns. uusia vanteita on kertynyt noista varapyöristä.

Matkamittari ja trippi ei toiminu. Tommone teippi oli välissä 233000 ajettu ostaessa ja keneltä ostin sano et 10000 vois olla enemmin. Mut mistäpä sitä tietää

Samalla korjattu kaikki valot mitkä ei toiminu. Myös liittimen kontaktit putsattu kun meinas hieman pätkiä.

Tulipa hommattua sit tähän renkaat ja vanteet. 18" alutec 225/40. Mustaksi maalatut. Ajattelin itse maalata valkoiseksi. Alkaa taas vähän lipsumaan tää et vaan työmatka auto ens vkol kuvia vanteista kunha saa haettua. Ennen ku menee alle ni iskarit edestä vaihtoon ja oik.alatukivarren takapusla ja kulmien säätö

Putkeen hitsattu jousto paikalleen. Oik. Puolen etutukivarren takapuslan vaihdoin kanssa. Käänsin myös tuning kallistukset pois etupyöristä.
Ja oho vanteet meni vahingossa alle. Olivat mustat mut ruiskasin ne valkoseks.

Sopii ku nyrkki silmään noi vanteet

Kyl joo omastakin mielestä passaa oikein hyvin. Miettiny täs et maalaisko nuo urat noista puolista mustaks.

Öljyt vaihdettu ja suodatin. Hanskalokeron luukku tuli vaihdettua. Apparin puolen lämmönsäätö numikan vaijeri tuli laitettua kiinni. Takajarrut ehjätty kun oli ulommat palat ruostunut kiinni. Piti aivan kaameeta vinkumista ja kovaa. Samalla käkkäri kengät säädetty lähelle ni pelaa sekin. Korin säätöäkin tuli harrastettua parin oven kanssa kun eivät istuneet hyvin kohdalleen. Kuvia ei ole mistään remonteista kun on oma puhelin huollossa ollut jo kolmisen viikkoa ja lainapuhelin käytössä.

Oliko millanen homma tuo ovien säätö? Itellä ottaa kans melkeen joka ovi kiinni alareunasta..

Joo eli apparin takaovi oli vain liian ylhäällä takalaidasta. Saranatapit oli tiukat. Ylälaidasta kiinni karmista ja siitä alaspäin vaan painaen ja vastakappaletta alaspäin. Kuskin etuovi oli liian sisässä vaan ja lukkosalpaa säätämällä sai kohdalleen. Saranatapit kyllä aika väljät. Et jos roikkuu niin tapit vaihtoon tai sit vaan voimalla takalaidasta kiinni ja ylöspäin. Sit vastakappale vaan kohdalleen. Sellainkin tullu säädettyä joskus.

Pitänee tuota koittaa jahka kerkiää