Opel Club Finland (OCF)

Nonniin... Kaippa tämän voisi tänne laittaa... Samalla Timosta tsempittää omassa projektissaan...

Elikkäs Opel Ascona C 2,0i Sprint... yksi niistä kolmesta Suomeen tulleista mustista yksilöistä. Ajettu vasta 225 000 km. Olen kolmas omistaja. Kuva Opel Fan 3/2013 lehdessä.

Viime lokakuussa, viikkoa ennen kuin olin laittamassa autoa talvisäilöön, Iski autoon varkaat. Autossa Cobran hälytin ja GPS paikannus mutta varkaat olivat sen verran touhanneet sen kimpussa että saivat sen käymään. Oven lukko, takakontin lukko, virtalukko rikottu, johtosarjaa "teurastettu" mutta ei mitään lopullista saatu aikaiseksi, onneksi. Ajettuaan syrjemmälle, varkaat purkivat autosta etupenkit, takaspoilerin ja GT aluvanteet ja akun. Siinä vaiheessa kun havaitsin varkauden oli tietenkin akku jo viety joten sen hetkistä sijaintia en enää saanut GPS järjestelmästä. Ehkä tuohon tekstiviesti ääneen olisi syytä oppia heräämään. Toki varkaat olivat sen verran "osaavia" että nopeuskamera on kuvannut ajajan ja sitä seuranneen auton ja Poliisilla on tiedossa keitä he ovat. Auto löytyi kolmantena päivänä ja vakuutusyhtiön avustuksella saatiin budjettia kasaan auton kunnostamista varten. Talvi vierähti osia saalistellessa ja nyt auto on otettu pajalle. Purkuvaihe on menossa ja toistaiseksi ei mitään yllätystä tai jotain jostain en olisi tiennyt, ole löytynyt. Samalla kun levikkeet irroitetaan vaihdetaan helmat jotta niitä ei tarvitse ihan heti olla tekemässä.

Tavoite; saada auto siihen kuntoon kun se "uutena" on ollut ja ehkäpä hieman tummentaa laseja kun ne nyt ovat irti. Toki takalasin ritilä on ja kuuluu tämän ikäluokan autoihin kuin nenä päähän.
Koska sitten ajoon? ... josko juhannukseen mennessä... tänä vuonna
Talven aikana tuli sitten myös heräte ostoksena hankittua 17" kromi vanteet kumeineen.... onhan ne työläät pitää puhtaana mutta kyllä ne vaan natsaa mielestäni mustassa autossa vaikka eivät olekkaan "aikalaisen" varusteita.

Edestä



Takaa....

ja tällaista on tarttunut talven aikana matkaan



Kromia ja pienoismallia

Eipä näy kuvat.

josko nyt näkyisi

Eipä näy... nooh jatketaan huomenna "leikkejä" lisää


No jokos nyt vaikka näkyisi.... ehkä.. toivottavasti

Jatketaas projektin päivitystä tännekkin. Nyt on purettu levikkeet ja ovet ja puskurit. Tällä hetkellä näyttäisi että menee helmat uusiksi, kuten jo suunnittelinkin. Oikea etulokasuoja menee myös vaihtoon, Ilmeisesti tarttis tuo jäähdytinkin vaihtaa kun hieman jo vihertää, ja 5cm vasenta taka kaarta etualhaalta pitäisi vaihtaa myös. Muuten ei mitään ihmeitä/ yllätyksiä ole löytynyt. Se joka on viimeksi levikkeet kiinnittänyt on taas ajatellut " onneksi minun ei tarvitse näitä ensi kerralla irroittaa" , siihen malliin on kiinnitystapoja ja -materiaaleja tullut esiin, ettei ihan ole ajatuksella tehty. Mutta nyt on noin 26h työtä takana... paljonkohan edessä... kannattaako edes laskea

Laitetaan parit kuvat taas

Tsemppiä tekemiseen

Kiitos Enne....

Tässä taas edistyksen merkkejä ....Helmat vaihdettu... ovien alaosat hiottu peltikirkkaaksi .... uusien etulokasuojien tilaus katsottiin parhaaksi ratkaisuksi kun niitä vielä oli saatavana.... josko ekat maalit johonkin kohtaan saadaan tänä viikonloppuna

Kun saat tämän valmiiksi, niin... mä voin tuupata työn alle yhen hitsuuta kaipaavan konnan

Tsemiä ehjäämiseen!

no niin , nyt olis ruosteet työstetty pois ja pohjien tekeminen ja saumojen paklaaminen aloitettu. Huomenna alkaa kesälomakin... onkohan sitä tekemisen puutetta kesälomalla kun tämäkin alkaa kohta olemaan maalissa ja sitten kasaamaan... Eikös se kasaaminen ollut helppoa. Kiinnitä kaikki irroittamasi osat takas ja eihän siinä mene kauaa.. NO EIPÄ!!!


Uudet etulokasuojat pohjissa


Ovet putsattu kirkkaalle ja vanhat korikitit pois ja uutta tilalle


Helmat paklattu ja pohjissa



Vähän olis vielä.. kumpa tuo juhannus ei olisi noin lähellä

No niin ja Juhannus on täällä..... mainitsin jotain tuossa aiemmin että juhannukseen mennessä jne jne jne

Viime yönä kolmen aikaan lopeteltiin auton lopullisen pinnan vedot ja nyt auto saa kuivua sunnuntai iltaan asti ennen kuin siihen kosketaan enempää. "irmelin" levikkeitä sovitellessa takaisin havaittiin -80 luvun mitta tarkkuuden olevan ns. Ameriikan mallia eli kunhan tuuman sisällä ovat saman mittaiset niin se riittää. Toisen puolen helmalevike on etu yläosaltaan 12mm matalampi kuin toinen ja sitä vastoin 5mm leveämpi kuin lokasuojan osa johon se tulee kiinni saatikka toinen puoli. Samoiten vuodet ovat varmaankin kutistaneet helmalevikkeitä noin 10mm pituudesta. Uudet etulokasuojat hommasin tarvikkeena kun alkuperäis lokasuojat olisi tullut Opel-Classicpartsilta maksaan melkein 700,- rahteineen. Nooh eikös siinä sitten käynyt niin että tarvikevalmistajan mielestä pokkauksien ei tarvitse olla ihan samassa kohdassa kun ne alkuperäisessä on ..... no ei niitä pakkelillakaan alettu siirtämään vaan onneksi levikkeet asennettuna aiheuttaa sen että väärässä kohdassa olevaa pokkausta ei niin vaan huomaa kun huomio kiinnittyy ennemminkin levikkeeseen ja sen ympäristöön. Sanoinkin maalarille, kun näitä asioita pohdittiin, että autoa täytyy katsoa -80 luku mielessä eli ei kaikki ollut niin tarkkaa näissä kuin nykyään ja eihän tässä millilleen täydellistä autoa oltukaan tekemässä.

Laitetaas parit kuvat taas.... Tässä kohtaa on ovet ja etulokasuojat mallattu takaisin kiinni.












Ja nyt asetetaan uusi tavoite... Kalajoen Summerparty..... ja tänä vuonna...... ja tällä autolla sinne...... voi kun vuorokauden tunnit vaan riittäisikin...

korikitit ois voinu jättää ovista pois, ole kuin harmia.. samaa mieltä vanhanliiton peltisepäkki.

Nonniin... loppusuora häämöttää... ei olisi enää montaa (kymmentä) tuntia niin olis nipussa... nyt kun näkee jo kokonaisuuttaa mihin ollaan menossa niin se antaa kummasti energiaa lisää.....
Pahasti näyttää siltä että 3.7 Pääkaupunkiseudun meet voisi olla ensimmäinen "julkinen" esiintyminen ja jos kaikki menee putkeen niin Kalajoelle matkani käypi

Nyt olis projekti valmistunut niin paljon että auto on katsastettu ja otettu liikenteeseen. Muutamia pikku juttuja toki on vielä tekemättä mutta eihän tällainen projekti ole koskaan valmis....


Vähän "yökuvaa"



Ja valoisan ajan kuvaa myös

Jotta tosi asiat eivät unohtuisi ja oikeat tahot saavat kiitoksensa,

Auto käytiin perusteellisesti läpi Pellen Pajalla (Roihupellon Autokorjaamo) Helsingin Roihupellossa ja tekijänä siellä on Jone. Itse hoidin auton purun ja kaikenlaisen pintojen puhdistukset yms. eli "kädettömän" tehtävät. Jone hoiti peltityöt ja maalauksen ammattitaidolla ja lopuksi minä taas kasasin auton. Kyseinen korjaamo osaa tehdä ammattitaidolla niin perushuollot/-korjaukset kuin myös vaativat autojen entisöinnit eli erittäin ammattitaitoista sakkia siellä.


ISO KIITOS VIELÄ KERRAN

http://www.roihupellonautokorjaamo.fi/yhteystiedot.html

Siitähän tuli pätevän näkönen pirssi. Vielä vaatis aikakauden vanteita allensa.