Opel Club Finland (OCF)

Onko kokemuksia TA Technix alustasarjasta? Itsellä 08 farmari vectra.
Hinta ei ole "suolainen", alustasarjan saa lähes iskunvaimentimien hinnalla.
Kannattaako ostaa? Hakusessa siis kiinteä alustasarja ja madallus max 30mm.

ainakin calibran ta technixen sarjalla jäi perä ylös ei tippunut juurin ollenkaan verrattuna vakio vietereihin. Kyseessä oli siis alustasarja iskereineen ja jousineen.

Vectra madaltuu normaalisti.
Noita Vectran sarjoja meiltäkin lähtenyt hmm..useita eikä kukaan ole palautetta vielä antanut, saabisti puolella on joku kehunutkin. (Saab 9-3 lähes samalla alustalla kuin Vectra C)

DEAD kirjoitti:ainakin calibran ta technixen sarjalla jäi perä ylös ei tippunut juurin ollenkaan verrattuna vakio vietereihin. Kyseessä oli siis alustasarja iskereineen ja jousineen.

Calibrassa jousivaihtoehtoja useita, mikä versio sulla ollut?
Vanhemmissa autoissa monesti käy tilanne ettei madalluksen määrä tavallaan ole niin suuri kuin on ajateltu olevan, lähinnä monesti johtuu siitä kun ne vanhat jouset onkin olleet kuoleutuneet. On tullu C Kadettiin joskus itsellekin laitettua -60mm jouset niin kappas auto olikin korkeampi kuin ennen jousienvaihtoa
Eipä sitä autosta juuri huomannut että olisi jotenkin matala, alkujaan vaan ollut aika korkeita..

Kaitzu kirjoitti:Vectra madaltuu normaalisti.
Noita Vectran sarjoja meiltäkin lähtenyt hmm..useita eikä kukaan ole palautetta vielä antanut, saabisti puolella on joku kehunutkin. (Saab 9-3 lähes samalla alustalla kuin Vectra C)

Hyvä tietää. Tuli tuo hinta katsottua teidän sivuilta.

Kaitzu kirjoitti:

DEAD kirjoitti:ainakin calibran ta technixen sarjalla jäi perä ylös ei tippunut juurin ollenkaan verrattuna vakio vietereihin. Kyseessä oli siis alustasarja iskereineen ja jousineen.

Calibrassa jousivaihtoehtoja useita, mikä versio sulla ollut?
Vanhemmissa autoissa monesti käy tilanne ettei madalluksen määrä tavallaan ole niin suuri kuin on ajateltu olevan, lähinnä monesti johtuu siitä kun ne vanhat jouset onkin olleet kuoleutuneet. On tullu C Kadettiin joskus itsellekin laitettua -60mm jouset niin kappas auto olikin korkeampi kuin ennen jousienvaihtoa
Eipä sitä autosta juuri huomannut että olisi jotenkin matala, alkujaan vaan ollut aika korkeita..

itellä tuo 60/40 sarja joita tilattiin pari sarjaa samalla kertaa sekä yksi 40/40 sarja ja kaikissa sama homma että keula ok mutta perälle ei tapahtunut juuri mitään. Akselimassat täsmää joten siitä ei johdu . Fk -50 vieterit kun laitto taakse niin sitten tippu riittävästi ehkä hiukan liikaakin. Ihan ok sarja muuten mutta harmitti vain nuo takajouset 2 vuotta olleet paikallaan ja vielä tuntuu mehut olevan tallella eikä pahemmin ole lisää painunut. Voisi kuvitella että jos ois johtunut siitä että vanhat jouset ois kuoleutuneet niin keulan kanssa ois enemmän ollut ongelmaa.

Hirvitys alusta ainakin ajo-ominaisuuksiltaan, pilalle menee. Toki jos matalaksi ja parkittaa autoa niin silloin jees.

Jumitzu kirjoitti:Hirvitys alusta ainakin ajo-ominaisuuksiltaan, pilalle menee. Toki jos matalaksi ja parkittaa autoa niin silloin jees.

Eli kaikki alustat jotka otsikon merkkisiä on huonoja? En lähtisi yleistämään, valikoiman kirjo on laaja...

Mulla ei ole ainakaan mitään valittaista kys. alustan laadusta. Mulla toki korkeussäädettävä malli ja tappiin laskettu. Ihan yhtä hyvin (huonosti) menee maantiellä suoraa kuin alkuperäisellä sporttialustalla. Autona siis B Vectra. Jotenkin lähtisin etsimään vikaa kyllä ohjauskulmista, jos auton ajettavuus menee pilalle, ennemmin kuin alustasta....

Ja muuttuvathan nuo kulmat kun autoa laskee, saattanu olla valmiiks jo viturallaan ja mennyt alustan vaihon myötä entistä enemmän perseelleen.

itellä corsa a 1,2s -87

ta technic kiinteällä 40mm madalluksella, etupäähän tuli haritusta 30mm ennenkuin pyörät suunnattiin
katsastuksessa oli takapää 3cm korkeammalla kuin keula 100km asennuksen jälkeen
piti kuskata pulskia ammattikoululaisia+ työkaluja 6000km ennenkuin asettui lähes vaakaan, kun kyydissä on vain se työkalupakki
ajettavuudeltaan kuin jäykeympi vakioalusta, talvella ajoittain kojelautaa rämisyttää, tyytyväinen olen ollut 11tkm jälkeen iskaritesti näytti lähes identtisiä lukemia kuin uutena. tyytyväinen olen ollut alustaan, ei vastaan tulevan rekan ilmavirta heitä autoa kuten vakioalustalla. jäykemmät kallistuksen vakaajat pitäisi laittaa jos raadalle meinaa, "hyvä sporttiseen" arki ajoon.

maavara hyvillä renkailla 155 70 13 edessä helmasta 13cm takana helmasta 14cm
matalin kohta on vakioputki ja moottorin takakannake 12cm

Laitetaanpa tähän ketjuun. Eli tuli laitettu Vectra C:n alle Ta-technix coiloverit. Tiesin niiden olevan pintakovat mutta muuten ilmeisen hyvät. Noh alkufiilistelyn jälkeen pettymys on suuri: ei tällästä kenellekkään voi suositella. Aivan järkyttävän jäykkä, ei pienintäkään ajomukavuutta. Keula nitisee ja klonksuu (jouset säätömuttereihin). Ainoastaan madallukseen ei muuhun. Asennus tehty asiantuntevassa liikkeessä.

Vaihtoon menee heyi 2pvä jälkeen. Onko kenelläkään kokemusta Bilstein b4 + Eibach pro-kit 30mm setistä? Nuo b4 lienee melko mielyttävät? Ta menee kyllä myyntiin lähes käyttämättömänä 200e hintaan.

kosvill kirjoitti:Vaihtoon menee heyi 2pvä jälkeen. Onko kenelläkään kokemusta Bilstein b4 + Eibach pro-kit 30mm setistä? Nuo b4 lienee melko mielyttävät? Ta menee kyllä myyntiin lähes käyttämättömänä 200e hintaan.

Eiköhän tuo hyvä oo, Eibachin jousia ainakin moni on laittanut. Toinen vaihtoehto iskareiksi Sachs super touring, veikkaisin että tuo Bilstein b4 on aika samantyyppinen? Lisäksi mitä itse katselin niin esim. ebaysta Eibach Bilstein B12 pro-kit ~600e. Jos vähän matalemmalle haluaa niin H&R jouset on 40mm.

Joo tilaukseen meni Bilstein b4 + Eibach pro-kit 30mm. Näillä mennään, ebaysta posteineen tolle setille 409e.

onko minkälainen ollut tuo bilsteinin alusta noin käytännössä?