Opel Club Finland (OCF)

Eli on vecculis käsijarru jäässä ja meinasin et en rupee tekohengittää sitä vaijerii enää että laitan uuden tilalle.
Katsastukseen sais toimimaan näin pakkasilla.

Niin onkos tääl foorumilaiset rasvaillu tot uutta vaijerii ennen asennusta vai ei ja jos on niin millä rasvalla??
Ja onko jotain huomioitavaa tuossa asennuksessa?

kysy sieltä mistä ostit sitä vaijerin öljyämistä, joitakin vaijereita ei saa öljytä ollenkaan, mitään rasvaa ei kannata laittaa, se on sitten kohmeessa pakkasella. ei siinä asennuksessa ole muuta kun löysää tarpeeksi säätöä kahvanjuuresta, sitten säädä kengät lähelle, ja kiristät säädön, ja sinne vipumekanismiin ihan taakse tulee palautusjouset joskus ne on katkenneet tai irronneet, jos niitä ei ole niin hae uudet.

lmb-58 kirjoitti:kysy sieltä mistä ostit sitä vaijerin öljyämistä, joitakin vaijereita ei saa öljytä ollenkaan, mitään rasvaa ei kannata laittaa, se on sitten kohmeessa pakkasella. ei siinä asennuksessa ole muuta kun löysää tarpeeksi säätöä kahvanjuuresta, sitten säädä kengät lähelle, ja kiristät säädön, ja sinne vipumekanismiin ihan taakse tulee palautusjouset joskus ne on katkenneet tai irronneet, jos niitä ei ole niin hae uudet.

Itse olen kyllä kokemuksen pohjalta uudetkin käppärinvaijerit työntänyt niin täyteen yli 50 astetta pakkasta kestävää PTFE rasvaa kuin vaan jaksanut kuoren sisään lorottaa ja kestää huomattavasti pitempään.
Ainakin perus tarvikevaijerit on jo vuoden käytön jälkeen melko jumissa ja rasvaamisen jälkeen kovillakin pakkasilla toimii kuin kesäkeleillä.

Aiemmin joutui joka leimalle säätämään käsijarrun kanssa ja sen jälkeen kun rasvasin vaijerin tuolla tavaralla, niin meni pari vuotta ilman mitään ongelmia.
Nyt joutui jopa kiristämään vaijeria...

ite ruutannu aseöljyä kun ei muuta soveltuvaa ollu, hyvin on pelittänyt

Mä oon tavannu laittaa vaijerit roikkumaan suorana, sitten pölysuojat pois ja sopivasta letkusta "suppilot" kuoren päähän. Sitten moottoriölyä suppiloon ja antaa valua kunnes lattialla näkyy pisaroita. Sit vaijerit kiinni ja kovaa ajoa. Toimii -30 pakkasellakin.