Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs suodattimen vaihdon jälkeen rupesi pahasti vuotamaan kiristysruuvin juuresta. Onkohan tähän jotain erityistä huomioitavaa vaihtaessa ,että saisi pitämään. Lisäksi pirssissä lämpötila ei nouse, vaihdoin tänään uuden termarin, ei vaikutusta. Missähän mahtaa olla vika? EGR-potikan juuresta rupesi samassa savotassa vähän vuotamaan, oli päässyt putoamaan tiivisterenkaat välistä pois. Onko tuohon mitään keinoa saada pitämään vai pitääkö ottaa uudestaan auki. Tosi tympeä ja ahdas homma tehtäväksi.

suodatin on veemäinen vaihtaa ja jos kasasit vanhalla tiivisteellä niin hyvin todenäköisesti vuotaa. käytä kotelon kansi auki ja puhdista paperilla hyvin tarkkaan tiivistepinta ja ruuvvaa uudelleen kiinni.
Jos ei auta niin kokeile toista tiivisterengasta. Pahin skenaario on että kotelossa on murtuma.

termostaatin vaihto pitäisi auttaa lämpötilan nousuun. En nyt keksi äkkiä muuta kuin että et ole käyttänyt sitä vielä lämpimäksi tai uusi termostaatti on rikki tai vääripäin asennettu jos se on mahdollista.

egr "potikassa" pitäisi tottakai olla tiivisteet. Eihän siihen muuta konstia ole kuin laittaa ne tiivisteet sinne niinkuin ne sinne kuuluvat.

O-rengas unohtunut kiristysruuvista?Katso myös ettei kotelo kiristäessä pohjaa,liian ohut tiiviste yms.. se on pienestä kiinni.Ainakin vanhoihin malleihin saa kannen ostettua erikseen uutena jos joku vahinko käy..

väärä tai viallinen lämpöanturi nesteelle. esim. motonet laatu. Tai ilmaa järjestelmässä. käytä kone kuumaksi ja anna lämmittimen laulaa kajuutassa. Poistaa mahdolliset ilmakuplat.

Termostaattihan sisältää anturit sun muut, on mahdottomuus asentaa väärinpäin, saman valmistajan osa kuin alkuperäinenkin. Polttoainesuodattimessa vaihdoin alkuperäisen tiivisteen takaisin, pitää vähän paremmin. Huollossa neuvoivat ottamaan koko pömpelin irti ja kiristämään ruuvipenkissä riittävän tiukalle, on kuulemma vmäinen saada pitämään. Saa vain ihmetellä miksei autoon ole laitettu perinteisen mallista metallista suodatinta kumiletkuilla, toimisi varmasti.Haiskahtaa pahasti italiaanojen virityksiltä..

Polttoainesuodatinkotelo ja kiristysrengas on komposiittia on tosiaankin kinkkinen saada kiristettyä kunnolla, parhaimmaksi keinoksi huomannut että kun puhdistaa bräkleenillä kiristysrenkaan ja kotelon kierteen kunnolla kuivaksi ja sitten voitelee molemmat kierrepinnat ja kiristysrenkaan kauluksen putkiasennuksiin tarkoitetulla silikonirasvalla ohuelti, niin kiristys onnistuu helposti runnomatta ja tiivisteen on saanut pitämään kerralla.

On kerran motonetin suodattimen mukana ollut liian ohut o-rengaskin. Sai aikaan kivan suihkulähteen konehuoneeseen. Antoivat sentään hyvitykseksi pullon quikleeniä. Uutta suodatinta tarjosivat mutta en huolinut. Se jälkeen on tullut ostettua alkuperäisen.

Gramin suodattimissa on ollut valmistusvikaa, syksyllä vaihdettiin ja siitä asti vuotanut vähän. Ovat tehneet suodatinpatruunasta 4mm liian pitkän. tänään vaihdetaan alkuperäisosa tilalle, toivottavasti tympeä vaiva poistuu...
Pahaa vuotoa ei ole ollut, ei läikkää alla eikä käryä, vain märkä kotelon pinta.

Lainaanpa tätä topikkia. Huomasin tänään, että polttoainesuodattimen kotelon suunnalta on ruvennut falskaamaan dieseliä. Suodatin on vaihdettu jonkin liikkeen toimesta noin 15tkm sitten, eli tuosta suodattimen rakenteesta/kotelon rakenteesta en tiedä sen kummemmin. Eli onko siinä kotelossa joku tiivisterengas joka on ruvennut vuotamaan, ja onko tuossa itse suodattimessa jotain tiivisteitä, jotka voivat ruveta vuotamaan? Kannattaa varmaan samalla vaihtaa tuo suodatin kun ei ole tietoa ajallisesti, että kuinka kauan sitten tuo on vaihdettu? Kuuluko noihin suodattimiin yleensä uudet tiivisteet? Esim näihin: http://www.nousu.composer.fi/eshop/categories/1191/

edit: vuotaa siis jostain siitä kotelon päältä. Huomasin kun haisi diesel tyhjäkäynnin yhteydessä, mutta ei kuitenkaan valu maahan asti tai mitään. Näyttää kastuvan polttoaineesta tuo kotelon pinta.

Vastaanpa itse itselleni. Vuoto on todennäköisesti peräisin suodatinkotelon kannesta. Olisiko sitten tiiviste mennyt huonoksi tai mahdollisesti jostain muusta syytä. Hain uuden naftafiltterin (Mahlen paketissa) ja pakettiin kuului kannen tiivisterengas. Vaihtelen uuden filtterin paikoilleen kunhan ehdin ja seurataan sitten tilannetta, että lakkaako vuoto.