Opel Club Finland (OCF)

Auto Astra G 18 farmari. Etuiskarit, jouset koiranluut, yläpäänlaakerit ja kumipuslat vaihdettu. Vajaa kolme vuotta sitten. Etujousi oli poikki. Nyt katsastuksessa. Yläpäät on löysät, kun auto nostettu ylös korista. Syy iskarin yläpään alin mutteri on liian korkea. Estää konehuoneen puolella olevaa lautasta pääsemästa tarpeeksi alas. Nyt nuo mutterit. Ylempi ja alempi ovat molemmat samanlaisia. Vaikka tuo alempi pitäisi olla matalampi. On kellään tietoa tuon alemmam mutterin paksuudesta? Mutterit tulleet Monroe iskareiden mukana. Osien vaihdon jäkeen ajettu 24 t km. Tuskin nuo kumi osat on sinä aikana niin paljon kuluneet. Katsastus mies kiinitti huomiota suureen yläpään löysyyteen kun sorkkaraudella kohotti etupyörää. Väitti muttereiden olevan löysällä tai väärän malliset iskarit? Koska iskarin jenkaosaa tuli ylämutterista, niin vähän n. 2 mm esiin. Iskatit on oikeat. Onko nuo helppo vaihtaa paikallaan kun auto on maassa? Eiko auton paino riitä painaan etujousta sen verran kokoon, että vaihto onnistuu. Konehuoneen puolelta.
Terveisin Jo toisen Opelin omistaja.

Mistä päättelet että, sen alemman pultin pitäisi olla matalampi?
Tuo kuullostaa muutenkin ihan normaalilta ennemminkin kuin siellä jotain vikaa olisi. Se lautanen voi olla hieman irti ja jos paino on renkailta pois niin löysältähän se vaikuttaa vaikka mikään ei ole rikki.

Katsastus setä olisitämieltä että, mutterit on löysällä tai osat kuneet. Lupasin selvittää asian. Pikahuollon asiansa osaava kaveri. Katsoi taskulampun avulla siitä välistä ja totesi siinä on liian paksut mutterit. Katsastusmiehelle lupasin selvittää ja korjata asian. Hajoitus kuvassa nillä muttereilla on eri numero, sekin kestoo että ne on erillaiset. Nyt sitä väliä konehuoneen puolella on n. 4 mm.

Vertasin tänään 1,6 vuoden 2002 mallisen iskarin välystä konehuoneessa. Siinä oli välys 8 mm näppylän ja lokasuojan väli. Omassa oli 11 mm. 4 mm kun sorvaa pois tai sahaa mutterin puoliksi. se on siinä. Niin saa katsastusmies sielun rauhan. Tuskin noita muttereita varaosana myydään? Hyvvä Joulua akikille!

Mä laitoin miljoonalaatikostani ns. "puolimutterit" sinne, kun omaan G-Astraan iskarit vaihdoin.
Kyllä niitä pitäisi hyvin varustetuista ruuviliikkeistä löytyä ainakin tavanomaisille konekierteille niitä normaalia matalampia mutskuja.

Kaima51 kirjoitti:Vertasin tänään 1,6 vuoden 2002 mallisen iskarin välystä konehuoneessa. Siinä oli välys 8 mm näppylän ja lokasuojan väli. Omassa oli 11 mm. 4 mm kun sorvaa pois tai sahaa mutterin puoliksi. se on siinä. Niin saa katsastusmies sielun rauhan. Tuskin noita muttereita varaosana myydään? Hyvvä Joulua akikille!

saahan noita pelkkiä muttereitakin

https://www.autonvaraosa.fi/kuusiomutte ... 73058.html

Kiitos, tam 74 tiedosta. Otetteko samaa mieltä, että ne alemmat mutterit saa vaihdettua autoon yläkautta. Ettei tarvii etuiskareita irroittaa autosta pois. Auton oma paino puristaa jousta tarveeksi.

pitäshän ne saada vaihettua kuhan jollain ylletät kiuputtamaan niitä, ei se jousi sieltä mihkään lennä